دي تي أم: مورتارا يفوز لصالح أودي بسباق نوربورغرينغ الثاني
بعد أسبوعٍ سيطرت فيه "بي أم دبليو" ومرسيدس على الصدارة في التجارب التأهيليّة والسباق الأوّل في نوربورغرينغ، استطاع إدواردو مورتارا إعادة أودي إلى القمّة بفوزه بالسباق الثاني أمام باسكال آور.
الصورة من قبل: ألكسندر ترينتز
مُنطلقًا من المركز السادس، نجح مورتارا في التقدّم عدّة مراكز لحين وصوله إلى المركز الثاني، إذ وبعد العديد من المحاولات استطاع أخيرًا تجاوز سائق مرسيدس آور إلى الصدارة.
ونتيجةً لذلك صعد مورتارا إلى المركز الثاني في ترتيب بطولة السائقين وراء ماركو فيتمان.
ونُشير إلى أنّ هذا هو الفوز الثالث لمورتارا في بطولة السيارات السياحيّة الألمانيّة لموسم 2016.
وفي حين كانت انطلاقة آور جيدة إذ حافظ على صدارته، بيد أنه لم يحظَ بفرصة الابتعاد والتفرّد بالمركز الأوّل وسط ملاحقة فيتمان وعدد من السيارات الأخرى له.
وبقي الفارق بين السائقَين أقلّ من ثانية، إذ دخلا معًا إلى منطقة الصيانة. واستطاع آور الخروج في المقدمة، بينما وجد فيتمان نفسه وراء برونو سبينغلر الذي أجرى توقفه بوقتٍ أبكر.
ومع تراجع وتيرة سبينغلر، استطاع فيتمان تجاوزه، ولكن سُرعان ما خسر مركزه لصالح مورتارا الذي قام بتأخير توقفه.
ومع حصوله على إطاراتٍ أجدد، حاول مورتارا الاقتراب وإغلاق الفجوة بأسرعٍ وقتٍ مُمكن مع آور. وهذا ما نجح في فعله حيث قام بحركة التجاوز عند المُنعطف الأوّل مُتقدمًا إلى الصدارة.
وفي غضون ذلك، حاول إكستروم تجاوز سبينغلر في مُحاولةٍ منه للتقدّم للمركز الرابع إلّا أنهما اصطدما ببعضهما على المنعطف الأوّل، حيث تخلّى السويدي عن مركزه وحاول القيام بحركة تجاوز عادلة في اللّفة التاليّة.
وشهدت اللّفات الأخيرة معركة ضاريّة على المركز الأخير على منصّة التتويج بين فيتمان وإكستروم، إذ وعلى الرُغم من سرعة الأخير، استطاع سائق "بي أم دبليو" المُحافظة على مركزه.
وقد نجح نيكو مولر في تجاوز سبينغلر مُتقدمًا إلى المركز الخامس، فيما حلّ غاري بافيت في المركز السابع.
توم بلومكفيست ودانيال دونكاديلا وميغيل مولينا أكملوا ترتيب العشرة الأوائل.
تجدر الإشارة إلى أنّ المُنافسَين على لقب البطولة روبرت ويكينز وجيمي غرين أنهيا السباق في المركزين الـ14 والـ17 على الترتيب، إذ تعرّض الأخير لعقوبة الدخول والخروج من منطقة الصيانة لاصطدامه ببافيت.
سائق | عدد اللفات | الزمن | Gap | النقاط | |
---|---|---|---|---|---|
1 | إدواردو مورتارا | 43 | 1:01:31.597 | 25 | |
2 | لوكاس آور | 43 | 1:01:35.323 | 3.726 | 18 |
3 | ماركو فيتمان | 43 | 1:01:39.123 | 7.526 | 15 |
4 | ماتياس إكستروم | 43 | 1:01:39.446 | 7.849 | 12 |
5 | نيكو مولر | 43 | 1:01:40.779 | 9.182 | 10 |
6 | برونو سبينغلر | 43 | 1:01:43.409 | 11.812 | 8 |
7 | غاري بافيت | 43 | 1:01:50.570 | 18.973 | 6 |
8 | توم بلومكفيست | 43 | 1:01:52.492 | 20.895 | 4 |
9 | دانيال جونكاديلا | 43 | 1:01:53.423 | 21.826 | 2 |
10 | ميغيل مولينا | 43 | 1:01:56.506 | 24.909 | 1 |
11 | ماكسيم مارتن | 43 | 1:01:58.817 | 27.220 | |
12 | تيمو شايدر | 43 | 1:01:59.528 | 27.931 | |
13 | مارتن تومزيك | 43 | 1:02:03.027 | 31.430 | |
14 | روبرت ويكنز | 43 | 1:02:04.043 | 32.446 | |
15 | تيمو غلوك | 43 | 1:02:05.775 | 34.178 | |
16 | أدريان تامباي | 43 | 1:02:09.026 | 37.429 | |
17 | جيمي غرين | 43 | 1:02:11.770 | 40.173 | |
18 | كريستيان فيتوريس | 43 | 1:02:12.554 | 40.957 | |
19 | فيليكس روزينكفيست | 43 | 1:02:17.143 | 45.546 | |
20 | أنطونيو فيليكس دا كوستا | 43 | 1:02:26.419 | 54.822 | |
21 | أوغوستو فارفوس | 43 | 1:02:31.603 | 1:00.006 | |
22 | مايك روكينفلر | 43 | 1:02:32.168 | 1:00.571 | |
23 | ماكسيميليان غوتز | 43 | 1:02:40.477 | 1:08.880 | |
انسحب | بول دي ريستا | 1 | 2:11.143 | 42 لفة |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات