دي تي أم: راست يحرز فوزه الأوّل في البطولة وينتزع صدارة الترتيب
احتفل رينيه راست بانتصاره الأوّل في بطولة السيارات السياحيّة الألمانيّة "دي تي أم" من بوابة السباق الثاني لجولة هنغارورينغ وانتزاعه صدارة الترتيب بفارق نقطة وحيدة عن أقرب ملاحقيه.
الصورة من قبل: ألكسندر ترينتز
بعد إحرازه قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الثانية على التوالي في هذه الجولة، حظي راست بانطلاقةٍ رائعة وحافظ على صدارته. بينما عانى ماركو فيتمان على الجانب الآخر من انطلاقة ضعيفة ليسمح لنيكو مولر بتجاوزه.
هذا وكان ماتياس إكستروم في ملاحقة ثلاثي الصدارة، بيد أنّ السويديّ أجرى توقّفه في اللفّة الثالثة، معتمدًا استراتيجيّة مشابهة لأخرى اتّبعها في لاوسيتزرينغ حيث أجرى توقّفه في اللفّة الأولى وأكمل السباق ثانيًا منطلقًا من المركز الثامن في سباق الأحد.
ومع انتظار ثلاثي الصدارة لأكثر من خمس لفّات من أجل تغيير إطاراتهم، نجح إكستروم في التقدّم عندما أجرى الجميع توقّفاتهم.
علاوة على ذلك، تراجع مولر وفيتمان كذلك خلف ماكسيم مارتن، إذ أجرى السائق البلجيكيّ توقّفه الإلزاميّ في نهاية اللفّة الافتتاحيّة، ليحتلّ المركز الثالث بالرُغم من انطلاقة من الخانة الأخيرة.
فيما أمضى راست معظم السباق في ملاحقة إكستروم، إذ تمكّن في نهاية المطاف من تجاوزه عند المنعطف الأوّل مع بقاء بضع دقائق على النهاية. حيث لم يتمكّن الألمانيّ بعد ذلك من بناء فارقٍ لكنّه حافظ على صدارته حتّى النهاية، تلاه بفارق ضئيل إكستروم، مارتن ومولر.
المركز الخامس كان من نصيب جيمي غرين الذي نجح في تجاوز كلٍّ من بول دي ريستا وفيتمان، حيث توقّفت سيارة الأخير وهو في المركز السادس مع بقاء لفّتين على نهاية السباق ليرث دي ريستا مركزه يليه تيمو غلوك وروبرت ويكنز.
غاري بافيت ومايك روكينفلر أكملا ترتيب العشرة الأوائل، حيث خسر الأخير المركز الخامس الذي انطلق منه بعدما اضطرّ للانطلاق من خطّ الحظائر، لكنّه استفاد من إجراء توقّفه في اللفّة الأولى.
يُشار إلى أنّه بخلاف فيتمان، فقد شهد السباق انسحاب لوكاس آور، المتصدّر السابق للترتيب والذي تراجع بعد إجرائه توقّفًا سيئًا ومن ثمّ انسحب في منطقة الصيانة.
نتيجة السباق الثاني
المركز | سائق | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | منصات الصيانة | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | رينيه راست | Audi RS5 DTM | 35 | 58'01.592 | 1 | 25 | ||
2 | ماتياس إكستروم | Audi RS5 DTM | 35 | 58'02.633 | 1.041 | 1.041 | 1 | 18 |
3 | ماكسيم مارتن | BMW M4 DTM | 35 | 58'03.098 | 1.506 | 0.465 | 1 | 15 |
4 | نيكو مولر | Audi RS5 DTM | 35 | 58'03.453 | 1.861 | 0.355 | 1 | 12 |
5 | جيمي غرين | Audi RS5 DTM | 35 | 58'07.364 | 5.772 | 3.911 | 1 | 10 |
6 | بول دي ريستا | Mercedes-AMG C63 DTM | 35 | 58'09.476 | 7.884 | 2.112 | 1 | 8 |
7 | تيمو غلوك | BMW M4 DTM | 35 | 58'10.286 | 8.694 | 0.810 | 1 | 6 |
8 | روبرت ويكنز | Mercedes-AMG C63 DTM | 35 | 58'13.591 | 11.999 | 3.305 | 1 | 4 |
9 | غاري بافيت | Mercedes-AMG C63 DTM | 35 | 58'14.245 | 12.653 | 0.654 | 1 | 2 |
10 | مايك روكينفلر | Audi RS5 DTM | 35 | 58'14.751 | 13.159 | 0.506 | 1 | 1 |
11 | إدواردو مورتارا | Mercedes-AMG C63 DTM | 35 | 58'15.222 | 13.630 | 0.471 | 1 | |
12 | أوغوستو فارفوس | BMW M4 DTM | 35 | 58'16.679 | 15.087 | 1.457 | 1 | |
13 | توم بلومكفيست | BMW M4 DTM | 35 | 58'17.881 | 16.289 | 1.202 | 1 | |
14 | برونو سبينغلر | BMW M4 DTM | 35 | 58'19.175 | 17.583 | 1.294 | 1 | |
15 | مارو إنغل | Mercedes-AMG C63 DTM | 35 | 58'21.420 | 19.828 | 2.245 | 1 | |
16 | لويك دوفال | Audi RS5 DTM | 35 | 58'40.127 | 38.535 | 18.707 | 1 | |
ماركو فيتمان | BMW M4 DTM | 33 | 54'47.923 | 2 عدد اللفات | 2 عدد اللفات | 1 | ||
لوكاس آور | Mercedes-AMG C63 DTM | 23 | 38'48.437 | 12 عدد اللفات | 10 عدد اللفات | 2 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات