دي تي أم: راست يحرز فوزاً مفاجئاً بعد عقوبة جونكاديلا في ريد بُل رينغ
أحرز رينيه راست فوزه الثالث على التوالي في بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي أم" في سباق فوضويّ على حلبة ريد بُل رينغ بعد عقوبة متأخرة تلقاها دانيال جونكاديلا بسبب خرقه قوانين إعادة الانطلاقة بعد سيارة الأمان.
بدا أن جونكاديلا يتجه نحو إحراز الفوز بالسباق بعد معركة طويلة مع مايك روكنفيللر، لكنّ توقف سيارة تيمو غلوك على المسار أدى إلى خروج سيارة الأمان قبيل بضع لفات فقط على النهاية.
خلال إعادة الانطلاقة، حافظ جونكاديلا على الصدارة أمام روكنفيللر، لكنه تلقى عقوبة المرور في خط الحظائر نظراً لخرقه قوانين إعادة الانطلاقة مباشرة بعد أن بدأ لفته الأخيرة في السباق.
روكنفيللر، الذي بدا أنه سيرث المركز الأول كان يتجه إلى العلم المرقط أمام زميليه في أودي نيكو مولر وراست.
لكنّ روكنفيللر ومولر كلاهما أفسحا المجال أمام راست للمرور في المنعطف ما قبل الأخير ما سمح لحامل اللقب بإحراز فوزه الرابع هذا الموسم وإغلاق الفارق خلف بول دي ريستا وغاري بافيت ضمن معركة اللقب.
خلف سائقي منصة التتويج، أنهى دي ريستا رابعاً أمام جيمي غرين ولوكاس آور.
ماركو فيتمان كان ينافس على المركز الثالث قبل دخول سيارة الأمان، لكنه خسر بشكل كبير لاحقاً عند إعادة الانطلاقة لينهي سابعاً أمام فيليب إينغ وأوغوستو فارفوس.
غاري بافيت حصد نقطة وحيدة على الرغم من تراجعه إلى المركز الأخير في اللفة الافتتاحية.
إينغ ارتطم بروبن فرينز ومن ثم ارتطم الهولنديّ بلويك دوفال الذي اصطدم بدوره بغاري بافيت.
دوفال انسحب مع نهاية اللفة الافتتاحية، بينما اضطر فرينز إلى دخول منصة الصيانة منهياً سباقه بالمركز الـ 11.
سيباستيان أوجييه الذي يشارك مع مرسيدس كسائق ضيف أحرز نتيجة جيدة للغاية باحتلاله المركز الـ 13.
بينما تمّ منح جونكاديلا المركز الـ 15 بعد تطبيق عقوبته.
يشار إلى أنه وبعد هذا السباق بات بافيت خلف ريستا بفارق 9 نقاط ضمن الترتيب العام، بينما قلّص راست الفارق إلى 42 نقطة.
نتيجة السباق
| المركز | السائق | السيارة | الزمن | الفارق | منصات الصيانة | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
أودي | 56:53.591 | 1 | 25 | |
| 2 | |
أودي | 56:54.296 | 0.705 | 1 | 18 |
| 3 | |
أودي | 56:54.478 | 0.887 | 1 | 15 |
| 4 | |
مرسيدس | 56:54.744 | 1.153 | 1 | 12 |
| 5 | |
أودي | 56:55.035 | 1.444 | 1 | 10 |
| 6 | |
مرسيدس | 56:55.144 | 1.553 | 1 | 8 |
| 7 | |
بي أم دبليو | 57:00.321 | 6.730 | 1 | 6 |
| 8 | |
بي أم دبليو | 57:00.343 | 6.752 | 1 | 4 |
| 9 | |
مرسيدس | 57:00.461 | 6.870 | 1 | 2 |
| 10 | |
بي أم دبليو | 57:00.898 | 7.307 | 1 | 1 |
| 11 | |
مرسيدس | 57:01.189 | 7.598 | 1 | |
| 12 | |
أودي | 57:01.997 | 8.406 | 2 | |
| 13 | |
مرسيدس | 57:02.241 | 8.650 | 1 | |
| 14 | |
مرسيدس | 57:02.906 | 9.315 | 1 | |
| 15 | |
مرسيدس | 57:20.829 | 27.238 | 1 | |
| 16 | |
بي أم دبليو | 57:21.212 | 27.621 | 2 | |
| 17 | |
بي أم دبليو | 47:18.368 | 6 لفات | 1 | |
| 18 | |
بي أم دبليو | 46:21.114 | 7 لفات | 2 | |
| |
أودي | 2:28.195 | 36 لفة |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات