تقرير السباق
دي تي أم موسكو
دي تي أم: إنغل يحرز فوزاً صادماً بالسباق الثاني في موسكو
تمكن مارو إنغل سائق مرسيدس من إحراز الفوز في السباق الثاني لجولة موسكو من بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي أم" متقدماً من مؤخرة الترتيب إلى المركز الأول.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 23-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم يحرز إنغل مركزاً أفضل من السادس خلال مشاركاته في "دي تي أم" منذ 2008 وحتى 2011، وكان قد عاد إلى البطولة في 2017 ليسجل أربع نقاط فقط هذا الموسم.
وكان بلومكفيست قد حُرم من قطب الانطلاق الأول الذي أحرزه خلال التجارب التأهيلية نتيجة عدم التقيد بالقوانين في ما يتعلق بكمية الوقود المتبقية المسموحة في السيارة بعد التصفيات، وبذلك ورث سبينغلر مركز الانطلاق الأول.
شهد السباق حادثة خلال اللفة 6 حين ارتطم لويك دوفال مع سيارة ماكسيم مارتن ما أدى إلى اندفاعها باتجاه الحاجز ومن ثم نشوب النيران فيها حيث اضطر مارتن إلى ركنها جانب المسار ومحاولة إطفاء النيران بنفسه باستعمال مطفأة حرائق قبل أن ينسحب من السباق.
دخلت سيارة الأمان إثر تلك الحادثة وخرجت في اللفة التاسعة مع بقاء ترتيب الانطلاقة على حاله تقريباً مع سبينغلر في الصدارة أمام إكستروم ورينيه راست، حيث استغلّ بعض السائقين فترة سيارة الأمان ليجروا توقفاتهم ومنهم إنغل، دوفال، توم بلومكفيست وماركو فيتمان.
بعد خروج سيارة الأمان تمكن إكستروم من تجاوز سبينغلر إلى المركز الأول.
سار السباق بشكل هادئ نسبياً حتى وقفات الصيانة الثانية، حيث شهدت تفاوتاً في الاستراتيجيات الأمر الذي لعب دوراً في خلط الأوراق وتباين المراكز.
دخل سائقو الصدارة وخرجوا ليواجهوا مجموعة السائقين السابقين التي دخلت خلف سيارة الأمان واستفادت بشكل كبير. وهذا ما نتج عنه تواجد ماركو فيتمان في صدارة السائقين الذين أجروا توقفاتهم، في حين خرج إكستروم خلفه بعد وقفة الصيانة.
إنغل الذي استفاد من وقفته المبكرة كذلك، نجح في تجاوز فيتمان، لكنه بقي خلف نيكو مولر الذي لم يكن قد أجرى وقفته بعد والذي استلم الصدارة المؤقتة، قبل أن يدخل إلى منصة الصيانة.
في هذه الأثناء، الفارق خلف إكستروم كان يتقلص مع كل لفة، لاحقاً وقبيل نهاية السباق حسّن من وتيرته ليقترب من إنغل خلال اللفة الأخيرة لكنه تجاوز خط النهاية في المركز الثاني خلفه بفارق 0.3 ثانية.
سبينغلر حسّن من وتيرته في المراحل الأخيرة حين نجح في وضع سيارته على العتبة الثالثة من منصة التتويج.
سبينغلر كان قد تراجع خلف جيمي غرين، لكن حين وصل الأخير إلى فيتمان وأجبره على سلوك المسار الواسع في المنعطف الأخير، تمكن الكندي من استغلال الفرصة.
تراجع غرين كذلك مركزاً لصالح رينيه راست زميله ضمن صفوف أودي وأنهى خامساً، بينما اكتفى فيتمان بالمركز السادس.
المركز السابع كان من نصيب مايك روكنفيلر سائق أودي.
بلومكفيست تراجع إلى المركز الثامن بينما أكمل ثنائي مرسيدس لوكاس آور وروبرت ويكنز ترتيب المراكز العشرة الأولى.
ويشار إلى أن إكستروم بعد نتيجة هذا السباق تمكن من استعادة صدارة الترتيب العام من رينيه راست بفارق نقطة واحدة.
السباق الثاني
المركزالسائقالسيارةالزمنالفارقمنصات الصيانةالنقاط 1 
مارو إنغل مرسيدس 56:41.087 1 25 2 
ماتياس إكستروم أودي 56:41.463 0.376 1 18 3 
برونو سبينغلر بي أم دبليو 56:45.068 3.981 1 15 4 رينيه راست أودي 56:45.789 4.702 1 12 5 
جيمي غرين أودي 56:46.497 5.410 1 10 6 ماركو فيتمان بي أم دبليو 56:48.279 7.192 1 8 7 مايك روكينفلر أودي 56:48.503 7.416 1 6 8 توم بلومكفيست بي أم دبليو 56:49.478 8.391 1 4 9 
لوكاس آور مرسيدس 56:49.651 8.564 1 2 10 روبرت ويكنز مرسيدس 56:50.069 8.982 1 1 11 غاري بافيت مرسيدس 56:50.354 9.267 1 12 
إدواردو مورتارا مرسيدس 56:51.029 9.942 1 13 
أوغوستو فارفوس بي أم دبليو 56:52.006 10.919 1 14 تيمو غلوك بي أم دبليو 56:53.592 12.505 1 15 
لويك دوفال أودي 57:01.000 19.913 1 16 نيكو مولر أودي 57:18.815 37.728 1 17 بول دي ريستا مرسيدس 52:30.906 4 لفات 3 18 
ماكسيم مارتن بي أم دبليو
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دي تي أم: شطب نتيجة بلومكفيست في التجارب التأهيلية وسبينغلر يرث قطب الانطلاق الأول في موسكو
المقال التالي تحليل تقني: كيف حسّن أدريان نيوي سيارة ريد بُل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
مارو إنغل
مارو إنغل يوضّح حقيقة خلافه مع فيرستابن في 2025 بعد "نزال رائع" في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة
سباقات التحمل الأخرى
سباقات التحمل الأخرى
مارو إنغل يوضّح حقيقة خلافه مع فيرستابن في 2025 بعد "نزال رائع" في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة
نوربورغرينغ 24 ساعة: مرسيدس تحجز صف الانطلاق الأول
سباقات التحمل الأخرى
سباقات التحمل الأخرى
سباق نوربورغرينغ 24 ساعة
نوربورغرينغ 24 ساعة: مرسيدس تحجز صف الانطلاق الأول
فورمولا إي: فانتوري يختار مورتارا للقيادة إلى جانب إنغل في الموسم المقبل
فورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي: فانتوري يختار مورتارا للقيادة إلى جانب إنغل في الموسم المقبل
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك