تقرير التجارب التأهيليّة

دي تي أم نوربورغرينغ

دي تي أم: آور يحرز قطب الانطلاق الأول للسباق الافتتاحي في نوربورغرينغ

نجح لوكاس آور في اقتناص قطب الانطلاق الأول لصالح مرسيدس في الثواني الأخيرة من عمر التجارب التأهيلية لجولة نوربورغرينغ من بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي أم".

خلدون يونس

خلدون يونس

تم التحرير: 09-09-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لوكاس أور، مرسيدس

سجل آور دقيقة و25.968 ليكون السائق الوحيد الذي كسر عتبة الدقيقة و26 ثانية، متقدماً بفارق 0.099 ثانية على ماركو فيتمان سائق بي أم دبليو.

بدأت التجارب التأهيلية على مسار رطب في نوربورغرينغ، وبالرغم من محاولات السائقين تحسين أزمنتهم لكنّها بقيت ضمن فلك الدقيقة و30 ثانية حتى الدقائق الخمس الأخيرة من عمر الحصة.

ومع تحسن حالة المسار، بدأ السائقون يضعون الإطارات الملساء ومن ثم دخلوا جميعاً في سباق ضدّ عقارب الساعة لمحاولة تسجيل التوقيت الأسرع قبل نهاية وقت التصفيات.

أول من كسر حاجز الدقيقة و30 ثانية كان تيمو غلوك لصالح بي أم دبليو، قبل أن تبدأ الأزمنة بالتهاوي بسرعة حيث تبعه ماركو فيتمان بدقيقة و28.011 ثانية.

خلال الدقيقة الأخيرة نجح آور بتسجيل دقيقة و27.191 ثانية قبل أن يردّ عليه فيتمان بدقيقة و26.067 ثانية فيما بدا أنه التوقيت الأسرع.

لكنّ الكلمة الأخيرة كانت لآور الذي أكمل لفة مثالية مسجلاً الزمن الأسرع وكاسراً عتبة الدقيقة و26 ثانية، ليحرز قطب الانطلاق الأول أمام ماركو فيتمان.

المركز الثالث كان من نصيب روبرت ويكنز لصالح مرسيدس خلف المتصدر بأربعة أعشار الثانية.

أوغوستو فارفوس سائق بي أم دبليو تأهل رابعاً، أمام سائق مرسيدس بول دي ريستا الذي تقدم على توم بلومكفيست ورينيه راست على التوالي.

تيمو غلوك، وبالرغم من أنه في مرحلة ما صاحب التوقيت الأسرع، لكنه أنهى ثامناً، بينما أكمل مارو إنغل وماكسيم مارتين ترتيب المراكز العشرة الأولى.

نتيجة التجارب التأهيلية

المركزالسائقالسيارةعدد اللفاتالزمنالفارقالفاصلكم/س 1 austria لوكاس آور  مرسيدس 14 1:25.968     151.968 2 germany ماركو فيتمان  بي أم دبليو 13 1:26.067 0.099 0.099 151.793 3 canada روبرت ويكنز  مرسيدس 13 1:26.378 0.410 0.311 151.246 4 brazil أوغوستو فارفوس  بي أم دبليو 13 1:26.484 0.516 0.106 151.061 5 united_kingdom بول دي ريستا  مرسيدس 13 1:26.912 0.944 0.428 150.317 6 united_kingdom توم بلومكفيست  بي أم دبليو 13 1:27.044 1.076 0.132 150.089 7 germany رينيه راست  أودي 12 1:27.062 1.094 0.018 150.058 8 germany تيمو غلوك  بي أم دبليو 12 1:27.191 1.223 0.129 149.836 9 germany مارو إنغل  مرسيدس 13 1:27.270 1.302 0.079 149.700 10 belgium ماكسيم مارتن  بي أم دبليو 12 1:27.446 1.478 0.176 149.399 11 sweden ماتياس إكستروم  أودي 13 1:27.682 1.714 0.236 148.997 12 germany مايك روكينفلر  أودي 13 1:27.760 1.792 0.078 148.865 13 united_kingdom غاري بافيت  مرسيدس 12 1:27.842 1.874 0.082 148.726 14 united_kingdom جيمي غرين  أودي 13 1:28.112 2.144 0.270 148.270 15 canada برونو سبينغلر  بي أم دبليو 13 1:28.206 2.238 0.094 148.112 16 switzerland إدواردو مورتارا  مرسيدس 13 1:28.338 2.370 0.132 147.891 17 switzerland نيكو مولر  أودي 13 1:28.625 2.657 0.287 147.412 18 france لويك دوفال  أودي 14 1:29.274 3.306 0.649 146.340

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ماركيز يستعيد الصدارة في التجارب الحرّة الثالثة في ميزانو

المقال التالي فورمولا 3: نوريس يُعزّز صدارته بعد فوزه بالسباق الأوّل الماطر في نوربورغرينغ

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

34 دقيقة

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"



راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

المزيد من

لوكاس آور



دي تي أم: آور يحرز قطب الانطلاق الأول وبافيت يقترب من صدارة النقاط في هوكنهايم

دي تي أم

دي تي أم

هوكنهايم 2

دي تي أم: آور يحرز قطب الانطلاق الأول وبافيت يقترب من صدارة النقاط في هوكنهايم



دي تي ام: آور يتفوّق على فيرلاين وينطلق أوّلًا في سباق المجر الثاني

دي تي أم

دي تي أم

هنغارورينغ

دي تي ام: آور يتفوّق على فيرلاين وينطلق أوّلًا في سباق المجر الثاني



دي تي ام: آور يتغلّب على إنغ ليحقق قطب الانطلاق الأوّل في لاوسيتزرينغ

دي تي أم

دي تي أم

لاوسيتزرينغ

دي تي ام: آور يتغلّب على إنغ ليحقق قطب الانطلاق الأوّل في لاوسيتزرينغ

المزيد من

مرسيدس



الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن



كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

34 دقيقة

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"



فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"



راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك