تقرير التجارب التأهيليّة
دي تي أم نوربورغرينغ
دي تي أم: آور يحرز قطب الانطلاق الأول للسباق الافتتاحي في نوربورغرينغ
نجح لوكاس آور في اقتناص قطب الانطلاق الأول لصالح مرسيدس في الثواني الأخيرة من عمر التجارب التأهيلية لجولة نوربورغرينغ من بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي أم".
خلدون يونس
تم التحرير: 09-09-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجل آور دقيقة و25.968 ليكون السائق الوحيد الذي كسر عتبة الدقيقة و26 ثانية، متقدماً بفارق 0.099 ثانية على ماركو فيتمان سائق بي أم دبليو.
بدأت التجارب التأهيلية على مسار رطب في نوربورغرينغ، وبالرغم من محاولات السائقين تحسين أزمنتهم لكنّها بقيت ضمن فلك الدقيقة و30 ثانية حتى الدقائق الخمس الأخيرة من عمر الحصة.
ومع تحسن حالة المسار، بدأ السائقون يضعون الإطارات الملساء ومن ثم دخلوا جميعاً في سباق ضدّ عقارب الساعة لمحاولة تسجيل التوقيت الأسرع قبل نهاية وقت التصفيات.
أول من كسر حاجز الدقيقة و30 ثانية كان تيمو غلوك لصالح بي أم دبليو، قبل أن تبدأ الأزمنة بالتهاوي بسرعة حيث تبعه ماركو فيتمان بدقيقة و28.011 ثانية.
خلال الدقيقة الأخيرة نجح آور بتسجيل دقيقة و27.191 ثانية قبل أن يردّ عليه فيتمان بدقيقة و26.067 ثانية فيما بدا أنه التوقيت الأسرع.
لكنّ الكلمة الأخيرة كانت لآور الذي أكمل لفة مثالية مسجلاً الزمن الأسرع وكاسراً عتبة الدقيقة و26 ثانية، ليحرز قطب الانطلاق الأول أمام ماركو فيتمان.
المركز الثالث كان من نصيب روبرت ويكنز لصالح مرسيدس خلف المتصدر بأربعة أعشار الثانية.
أوغوستو فارفوس سائق بي أم دبليو تأهل رابعاً، أمام سائق مرسيدس بول دي ريستا الذي تقدم على توم بلومكفيست ورينيه راست على التوالي.
تيمو غلوك، وبالرغم من أنه في مرحلة ما صاحب التوقيت الأسرع، لكنه أنهى ثامناً، بينما أكمل مارو إنغل وماكسيم مارتين ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة التجارب التأهيلية
المركزالسائقالسيارةعدد اللفاتالزمنالفارقالفاصلكم/س 1 
لوكاس آور مرسيدس 14 1:25.968 151.968 2 
ماركو فيتمان بي أم دبليو 13 1:26.067 0.099 0.099 151.793 3 
روبرت ويكنز مرسيدس 13 1:26.378 0.410 0.311 151.246 4 
أوغوستو فارفوس بي أم دبليو 13 1:26.484 0.516 0.106 151.061 5 
بول دي ريستا مرسيدس 13 1:26.912 0.944 0.428 150.317 6 توم بلومكفيست بي أم دبليو 13 1:27.044 1.076 0.132 150.089 7 رينيه راست أودي 12 1:27.062 1.094 0.018 150.058 8 تيمو غلوك بي أم دبليو 12 1:27.191 1.223 0.129 149.836 9 مارو إنغل مرسيدس 13 1:27.270 1.302 0.079 149.700 10 
ماكسيم مارتن بي أم دبليو 12 1:27.446 1.478 0.176 149.399 11 
ماتياس إكستروم أودي 13 1:27.682 1.714 0.236 148.997 12 مايك روكينفلر أودي 13 1:27.760 1.792 0.078 148.865 13 غاري بافيت مرسيدس 12 1:27.842 1.874 0.082 148.726 14 جيمي غرين أودي 13 1:28.112 2.144 0.270 148.270 15 برونو سبينغلر بي أم دبليو 13 1:28.206 2.238 0.094 148.112 16 
إدواردو مورتارا مرسيدس 13 1:28.338 2.370 0.132 147.891 17 نيكو مولر أودي 13 1:28.625 2.657 0.287 147.412 18 
لويك دوفال أودي 14 1:29.274 3.306 0.649 146.340
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيز يستعيد الصدارة في التجارب الحرّة الثالثة في ميزانو
المقال التالي فورمولا 3: نوريس يُعزّز صدارته بعد فوزه بالسباق الأوّل الماطر في نوربورغرينغ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
17 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
لوكاس آور
دي تي أم: آور يحرز قطب الانطلاق الأول وبافيت يقترب من صدارة النقاط في هوكنهايم
دي تي أم
دي تي أم
هوكنهايم 2
دي تي أم: آور يحرز قطب الانطلاق الأول وبافيت يقترب من صدارة النقاط في هوكنهايم
دي تي ام: آور يتفوّق على فيرلاين وينطلق أوّلًا في سباق المجر الثاني
دي تي أم
دي تي أم
هنغارورينغ
دي تي ام: آور يتفوّق على فيرلاين وينطلق أوّلًا في سباق المجر الثاني
دي تي ام: آور يتغلّب على إنغ ليحقق قطب الانطلاق الأوّل في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: آور يتغلّب على إنغ ليحقق قطب الانطلاق الأوّل في لاوسيتزرينغ
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك