أخبار عاجلة
دي تي أم
أوكون يعترف بأنّ سلسلة "دي.تي.أم" أصعب ممّا كان يتوقّع
اعترف إستيبان أوكون بأنّ موسمه الأوّل ضمن بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي.تي.أم" كان أصعب ممّا توقّعه، حيث لم ينجح في تسجيل النقاط سوى في مناسبة وحيدة خلال النصف الأوّل من الموسم.
جايمي كلاين
منشور: 03-08-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وجد السائق الناشئ لفريق مرسيدس، والذي يلعب كذلك دور السائق الثالث لفريق رينو في الفورمولا واحد، نفسه يشارك ضمن البطولة الألمانية بعد أن فاز بلقب سلسلة الجي بي 3 في 2015.
لكنّه عانى لإثبات نفسه مع فريق آرت مرسيدس، حيث لم ينجح في تسجيل النقاط سوى في السباق الأوّل لجولة زاندفورت الشهر الماضي بحلوله في المركز التاسع.
وبالحديث على حلبة هوكنهايم، قال أوكون بأنّه كان يتوقع أن ينافس على المراكز الأمامية واعترف بأنّه استهان بقوّة المنافسة في سلسلة "دي.تي.أم".
"إنّها سلسلة صعبة، وتوجد اختلافات بين المصنّعين وميزان القوى كذلك، ما جعل الأمور تختلف طيلة الوقت" قال أوكون.
وأضاف: "لكن الأداء ليس كلّ ما أحتاجه، أنا في حاجة لتعلّم كلّ شيء حتّى أكون جاهزاً للقيام بالخطوة المقبلة. ولهذا السبب قرّرت إدارة أعمالي بأنّ سلسلة دي تي أم هي الحلّ الأفضل بالنسبة لي حتّى أستعد على أكمل وجه للموسم المقبل".
وأكمل: "بالطبع كنتُ أتوقّع أن تكون الأمور أسهل، وأن أجد نفسي في المقدّمة. لكن سريعاً ما أدركت أنّ السائقين هنا سريعون جداً، كما أنّه يوجد أبطال عالم يملكون خبرةً كبيرة".
ثمّ تابع: "مفتاح النجاح في هذه السلسلة هو الخبرة، لأنّ قيادة السيارات تختلف تماماً، كما أنّها ثقيلة لذلك فإنّك لا تحدث فرقاً كبيراً بقيادتها فحسب".
واستطرد قائلاً: "يجب أن تعمل بشكلٍ مكثّف على ضبط السيارة، لذلك أنت في حاجة للخبرة حتّى تدخل في دائرة المنافسة بسرعة. لكنّني بصدد التحسّن، لقد أحرزت نقاطاً في الجولة الأخيرة، وأنا سعيدٌ بذلك".
وعندما سُئِل من قِبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا إذا كان سعيداً باختيار سلسلة دي تي أم عوض المشاركة في الجي بي 2، أجاب: "قطعاً، إنّها سلسلة على مستوى عالٍ جداً، ومن أصعب الفئات دون شكّ. لكنّني سعيدٌ بذلك".
وفي ظلّ احتدام المنافسة في الجي بي 2، قلّل أوكون من الاقتراحات التي أشارت بأنّه كان بوسعه الهيمنة عليها مثلما فعل ستوفيل فاندورن الموسم الماضي لو أنّه شارك فيها.
وقال بخصوص ذلك: "من الصعب دائماً الفوز بأيّ بطولة، كما أنّه لا يوجد من قدّم مستوى ثابت في الجي بي 2، لذلك لا تجد أيّ سائق يغرّد لوحده في المقدّمة مثلما فعل فاندورن الموسم الماضي".
واختتم: "لقد كان مستواه ثابتاً للغاية، ولذلك تمكّن من الفوز باللقب في وقتٍ مبكّر. لكن لا أعلم، ربّما مستوى المنافسة هذه السنة متقارب جداً ولهذا السبب سارت الأمور على ما هي عليه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مازبين: الوصول إلى الفورمولا واحد بجهوزية تامة أمرٌ في غاية الأهمية
المقال التالي ستونر: الإلكترونيات الحديثة جرّدت الموتو جي بي من "المهارة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
إستيبان أوكون
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
41 دقيقة
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
49 دقيقة
توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
54 دقيقة
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
23 س
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك