أخبار عاجلة
دي تي أم
أودي: من الصعب تخيّل استمرار "دي تي أم" بمصنّعين اثنين فقط
قال مدير قسم رياضة السيارات لدى أودي ديتر غاس أنّه "من الصعب تخيّل" استمرار بطولة السيارات السياحيّة الألمانيّة "دي تي أم" في ظلّ وجود مصنّعَين اثنين فقط في أعقاب إعلان مرسيدس انسحابها من المشاركة في البطولة نهاية الموسم المُقبل.
فالنتين خورونجي جايمي كلاين
منشور: 19-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تنافست كلٌّ من مرسيدس، أودي و"بي ام دبليو" في البطولة منذ 2012، بيد أنّ السهام الفضيّة أعلنت مؤخرًا عن نيتها مغادرة أسوار البطولة من أجل المشاركة في منافسات الفورمولا إي.
هذا وقبل ستّة مواسم من مشاركة "بي ام دبليو" في "دي تي ام" عام 2012، تألّفت شبكة انطلاق البطولة الألمانيّة من سيارات أودي ومرسيدس فقط – حيث صرّح المدير التنفيذيّ الجديد للسلسلة غيرهارد برغر مؤخّرًا بأنّه "لا يرى أيّ سببٍ" يدعو إلى عدم استمرار البطولة بمصنّعَين اثنين فقط من جديد.
مع ذلك، يرى غاس أنّه من الضروريّ أن تستقطب السلسلة مصنّعًا واحدًا جديدًا على الأقلّ ليحلّ مكان مرسيدس.
"هذا ما يتمّ تقييمه في الوقت الحالي، أن نحاول إيجاد بديلٍ واحد على الأقلّ، وربما تجتذب البطولة أكثر من واحد" قال غاس.
وأضاف: "نعلم منذ بضعة أعوامٍ الآن أنّه كانت هنالك محاولات لاستقطاب مصنّعين آخرين. إذ يُعدّ غيرهارد برغر جديدًا على البطولة، حيث جلب منظورًا جديدًا مثيرًا للاهتمام إلى «دي تي ام». آمُل أن نملك فرصًا أكبر لجلب مصنّعٍ جديد".
عند سؤاله إذا كان بمقدور البطولة الاستمرار بمصنّعَين اثنين فقط، أجاب غاس قائلًا: "لقد شهدت البطولة من قبل تواجد مُصنّعَين اثنين فقط، أودي ومرسيدس. لكن على الرُغم من ذلك، وضمن الوضع الحالي، يصعب تخيّل مثل هذا الأمر مُجددًا".
تجدر الإشارة إلى أنّه عندما خرجت أوبل من البطولة في 2005، رفعت أودي ومرسيدس عدد سياراتهما المشاركة من ثماني إلى عشر سيارات لتغطية الأماكن الخالية على شبكة الانطلاق.
لكن حين سُئِل عمّا إذا كان بوسع المُصنّعَين المتبقيَين إضافة مزيدٍ من السيارات إلى العدد الحالي المتمثّل في ستّ سيارات، قال غاس: "هذا جانبٌ واحدٌ فقط من الموقف الحالي. لكن بوجهٍ عام، يصعب تخيّل البطولة في ذلك الوضع".
قرار مفاجئ من مرسيدس
في المقابل اعترف غاس بأنّه حتّى وعلى الرُغم من عدم التزام أيّ من مصنّعي البطولة بالاستمرار ضمن أروقتها لما بعد 2018، لكنّ قرار مرسيدس بالانسحاب كان مفاجئًا.
"خضنا نقاشات في 2015 بشأن مستقبل البطولة، فقد كان الجميع ملتزمين حتّى نهاية 2018. كما خضنا نقاشاتٍ أخرى وسط هذا العام بخصوص ما إذا كنّا سنستمرّ في البطولة أم لا" قال غاس.
وتابع: "لم يقدّم أحد أيّة ضمانات بخصوص الاستمرار في البطولة لما بعد 2018. لذا لم يكن هنالك التزامٌ من قِبَل أحد، لكن عندما أسترجع النقاشات التي خضناها في بداية هذا الموسم، بشأن كيفية استمرار البطولة في 2019، المحرّكات، إلى آخر هذه الأمور، فقد كانت مرسيدس مهتمّة ومتعاونة للغاية".
وأكمل: "لذا، ومن خلال تلك النقاشات، كنت متفائلًا للغاية باستمرار مرسيدس كذلك في البطولة".
أمّا فيما يخصّ خطط أودي الخاصّة، فقد شدّد غاس على أنّ العلامة الألمانيّة متحمّسة للحفاظ على بقائها في منافسات السيارات السياحيّة، حيث قال في ختام حديثه: "حاليًا، لا يوجد سوى «دي تي ام» في ذلك المستوى من منافسات السيارات السياحيّة. سنحتاج في المستقبل إلى مراقبة ما قد يطرأ على الساحة، لكن تركيزنا حاليًا على «دي تي ام» فقط".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي ألمانيا: تاناك يتقدّم على ميكيلسن مع نهاية مراحل اليوم الجمعة
المقال التالي رالي ألمانيا: ميكيلسن في معركة محتدمة مع تاناك لتحقيق فوز سيتروين الثاني في 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك