أخبار عاجلة

دي تي أم

آودي تعترف بخوضها محادثات مع طاقم إدارة كوبتسا بشأن مقعد في "دي تي ام"

اعترف ديتر غاس المسؤول عن قسم رياضة السيارات في آودي بخوض محادثات مع طاقم إدارة أعمال روبرت كوبتسا سائق فريق ويليامز في الفورمولا واحد بخصوص إمكانيّة قيادة البولندي في بطولة السيارات السياحيّة الألمانيّة "دي تي ام".

منشور: 24-09-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

روبرت كوبتسا، ويليامز

سبق للبولندي - الذي أعلن أنه سيترك صفوف فريق ويليامز في الفورمولا واحد مع نهاية الموسم الحالي - اختبار سيارة "دي تي ام" عندما قاد سيارة مرسيدس في يناير/كانون الثاني 2013 وأثار إعجاب الصانع الألماني لدرجة جعلته يدرس ضمّه.

وعلم موقعنا "موتورسبورت.كو"م أنّ آودي عقدت محادثات غير رسميّة مع طاقم إدارة كوبتسا قبيل جولة نوربورغرينغ من بطولة "دي تي ام".

وعندما سأل موقعنا "موتورسبورت.كوم" غاس بشأن تلك الشائعات، أجاب: "كوبتسا سائقٌ مثير للاهتمام بالتأكيد، بالنسبة ل دي تي ام بشكلٍ عام".

وأضاف: "من المبكّر التعليق حول تفاصيل وضع سائقينا المصنعيين. لكن إن نظرنا غلى الخلف فأعتقد بأنّ أحد الاختلافات (في فوز آودي بلقب الصانعين هذا العام) تمثّل في امتلاكنا لتشكيلة قويّة جدًا ومتوازنة".

وأكمل: "كان كلّ سائقٍ قادرًا على الصعود إلى منصّة التتويج أو تحقيق الكثير من النقاط، لذا ليس من السهل عدم المواصلة من دون أحدهم في نهاية المطاف".

وعند الإلحاح عليه لتأكيد شائعات كوبتسا، قال غاس: "لم أتحدّث شخصيًا إلى كوبتسا، لكنّني تحدّثت إلى إدارته".

وأضاف: "تبدأ برؤية الاهتمام بـ دي تي ام يتزايد، حتّى في الفئات التي من المفترض أن تكون أعلى منها، وأعتقد أنّ هذه علامة جيّدة في حدّ ذاتها".

اقرأ أيضاً:

وأشار غاس مجدّدًا إلى قرار الحفاظ على تشكيلة الصانع الألماني المتكوّنة من رينيه راست، ونيكو مولر، وجايمي غرين، ولويك دوفال، وروبن فرينز، ومايك روكنفيلر من موسم 2018 وأنّ ذلك منح الأفضليّة لآودي على حساب بي ام دبليو.

كما قال أنّ جوناثان أبردين سائق دبليو آر تي آودي أثار الإعجاب بما فيه الكفاية ليتمّ التفكير فيه لمقعدٍ مصنعي، كون سائق الفورمولا 3 الأوروبيّة السابق تأهّل وأكمل سباقات ضمن الخمسة الأوائل في عدّة مناسبات هذا العام.

وقال غاس بخصوص ذلك: "بييترو فيتيبالدي جيّد، لكنّ جوناثان يبرز أكثر قليلًا. لذا أودّ بشكلٍ ما ضمّه هو الآخر!".

وأكمل: "نحتاج لرؤية إن كان بوسعنا امتلاك مقعدٍ فعلي أم لا (لسائقٍ آخر)".

ويُحافظ كوبتسا في المقابل على روابط متينة مع "بي ام دبليو" على إثر فترة السنوات الأربع التي تواجد فيها في صفوف فريق بي ام دبليو ساوبر في الفورمولا واحد وفوزه بجائزة كندا الكبرى 2008.

وعندما سأل موقعنا "موتورسبورت.كوم" ينس ماركارت المسؤول عن رياضة السيارات في بي ام دبليو إن كانت إدارة كوبتسا قد تواصلت معه، أجاب: "من الواضح أنّ سائقين مثل روبرت يملكون تاريخًا مع بي ام دبليو".

وأضاف: "بقينا على تواصلٍ معه على مرّ الأعوام، وكذلك مع بعض الشباب الآخرين. لكنّني أعتقد بأنّه من الطبيعي تفقّد الفرص المتاحة على مدار الأعوام".

وأكمل: "لا تكون الأحاديث دائمًا مقتصرة على سؤال: هل تريد التسابق لصالحنا في العام المقبل؟".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تحليل السباق: كيف استفاد فيتيل من لفّته السيّئة في التصفيات ليفوز في سنغافورة

المقال التالي فيتيل: الفوز في سباق سنغافورة "تأكيد" على صحة أسلوبي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك