دي تي أم: بلومكفيست يحرز قطب الانطلاق الأول للسباق الأخير في الموسم

سجل بلومكفيست دقيقة و30.491 ثانية، قبل نهاية الحصة بدقيقة واحدة، وذلك بعد توقفها لنصف ساعة تقريباً عقب رفع العلم الأحمر لإصلاح غطاء مجرى صرف مكسور على الحلبة.

وخلال الدقائق الخمس الأولى من التجارب التأهيلية الثانية، تبادلت بي أم دبليو ومرسيدس الصدارة المؤقتة لأسرع الأزمنة.

إذ سجل تيمو غلوك بداية أسرع الأزمنة قبل أن يتفوق عليه ماتياس إكستروم متصدر الترتيب العام.

وسرعان ما سجل بلومكفيست دقيقة و30.769 ثانية منحته الصدارة المؤقتة، ليردّ زميله ماركو فيتمان بتسجيل دقيقة و30.564 ثانية متفوقاً عليه وأمام لوكاس آور، ماكسيم مارتين، مارك روكنفيلر.

وقبيل عشر دقائق على نهاية الحصة، تمّ رفع العلم الأحمر إذ تبين أن هناك غطاءً مكسوراً لأحد مجاري الصرف على الحلبة، بعد مرور سيارة غاري بافيت عليه وتضرر قسمها السفلي.

وسرعان ما هرع المارشلز ومسؤولو الحلبة للتأكد من حالة المسار حيث تمّ إغلاق المجرى عن طريق صبّ الأسمنت عليه ومن ثم التأكد من متانته.

خرج السائقون من جديد بعد استئناف الحصة مع بقاء عشر دقائق أمامهم، حيث كلفتهم إعادة تحمية الإطارات بعض الوقت.

وبالرغم من محاولاتهم الحثيثة لم يستطع أحد كسر زمن فيتمان، حتى الدقيقة الأخيرة حين سجل بلومكفيست دقيقة و30.491 ثانية.

جيمي غرين سائق أودي حسن مركزه إلى الثالث، قبل أن يأخذ آور مكانه ومن ثم يتقدم راست إلى المركز الثاني.

ومع انتهاء الحصة، كانت بي أم دبليو قد احتلت المركزين الأول والثالث على شبكة الانطلاقة مع بلومكفيست وفيتمان على التوالي.

بينما تأهل رينيه راست ثانياً لصالح أودي.

المركز الرابع كان من نصيب لوكاس آور سائق مرسيدس، أمام جيمي غرين سائق أودي، وروبرت ويكنز سائق مرسيدس.

ماكسيم مارتين اكتفى بالمركز السابع أمام روكنفيلر وأوغوستو فارفوس.

بينما أكمل ماتياس إكستروم ترتيب المراكز العشرة الأولى.

ويشار إلى أنّ إكستروم سيتلقى عقوبة التراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق، بينما سيتلقى غرين عقوبة التراجع عشرة مراكز.

التجارب التأهيلية الثانية