دي تي أم: آور يحرز قطب الانطلاق الأول للسباق الافتتاحي في نوربورغرينغ
نجح لوكاس آور في اقتناص قطب الانطلاق الأول لصالح مرسيدس في الثواني الأخيرة من عمر التجارب التأهيلية لجولة نوربورغرينغ من بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي أم".

سجل آور دقيقة و25.968 ليكون السائق الوحيد الذي كسر عتبة الدقيقة و26 ثانية، متقدماً بفارق 0.099 ثانية على ماركو فيتمان سائق بي أم دبليو.
بدأت التجارب التأهيلية على مسار رطب في نوربورغرينغ، وبالرغم من محاولات السائقين تحسين أزمنتهم لكنّها بقيت ضمن فلك الدقيقة و30 ثانية حتى الدقائق الخمس الأخيرة من عمر الحصة.
ومع تحسن حالة المسار، بدأ السائقون يضعون الإطارات الملساء ومن ثم دخلوا جميعاً في سباق ضدّ عقارب الساعة لمحاولة تسجيل التوقيت الأسرع قبل نهاية وقت التصفيات.
أول من كسر حاجز الدقيقة و30 ثانية كان تيمو غلوك لصالح بي أم دبليو، قبل أن تبدأ الأزمنة بالتهاوي بسرعة حيث تبعه ماركو فيتمان بدقيقة و28.011 ثانية.
خلال الدقيقة الأخيرة نجح آور بتسجيل دقيقة و27.191 ثانية قبل أن يردّ عليه فيتمان بدقيقة و26.067 ثانية فيما بدا أنه التوقيت الأسرع.
لكنّ الكلمة الأخيرة كانت لآور الذي أكمل لفة مثالية مسجلاً الزمن الأسرع وكاسراً عتبة الدقيقة و26 ثانية، ليحرز قطب الانطلاق الأول أمام ماركو فيتمان.
المركز الثالث كان من نصيب روبرت ويكنز لصالح مرسيدس خلف المتصدر بأربعة أعشار الثانية.
أوغوستو فارفوس سائق بي أم دبليو تأهل رابعاً، أمام سائق مرسيدس بول دي ريستا الذي تقدم على توم بلومكفيست ورينيه راست على التوالي.
تيمو غلوك، وبالرغم من أنه في مرحلة ما صاحب التوقيت الأسرع، لكنه أنهى ثامناً، بينما أكمل مارو إنغل وماكسيم مارتين ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة التجارب التأهيلية
المركز | السائق | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | مرسيدس | 14 | 1:25.968 | 151.968 | ||
2 | ![]() | بي أم دبليو | 13 | 1:26.067 | 0.099 | 0.099 | 151.793 |
3 | ![]() | مرسيدس | 13 | 1:26.378 | 0.410 | 0.311 | 151.246 |
4 | ![]() | بي أم دبليو | 13 | 1:26.484 | 0.516 | 0.106 | 151.061 |
5 | ![]() | مرسيدس | 13 | 1:26.912 | 0.944 | 0.428 | 150.317 |
6 | ![]() | بي أم دبليو | 13 | 1:27.044 | 1.076 | 0.132 | 150.089 |
7 | ![]() | أودي | 12 | 1:27.062 | 1.094 | 0.018 | 150.058 |
8 | ![]() | بي أم دبليو | 12 | 1:27.191 | 1.223 | 0.129 | 149.836 |
9 | ![]() | مرسيدس | 13 | 1:27.270 | 1.302 | 0.079 | 149.700 |
10 | ![]() | بي أم دبليو | 12 | 1:27.446 | 1.478 | 0.176 | 149.399 |
11 | ![]() | أودي | 13 | 1:27.682 | 1.714 | 0.236 | 148.997 |
12 | ![]() | أودي | 13 | 1:27.760 | 1.792 | 0.078 | 148.865 |
13 | ![]() | مرسيدس | 12 | 1:27.842 | 1.874 | 0.082 | 148.726 |
14 | ![]() | أودي | 13 | 1:28.112 | 2.144 | 0.270 | 148.270 |
15 | ![]() | بي أم دبليو | 13 | 1:28.206 | 2.238 | 0.094 | 148.112 |
16 | ![]() | مرسيدس | 13 | 1:28.338 | 2.370 | 0.132 | 147.891 |
17 | ![]() | أودي | 13 | 1:28.625 | 2.657 | 0.287 | 147.412 |
18 | ![]() | أودي | 14 | 1:29.274 | 3.306 | 0.649 | 146.340 |

المقال السابق
"دي تي أم" تسعى لضمّ بلدان جديدة بهدف جذب المزيد من المصنّعين
المقال التالي
دي تي أم: آور يتقدم رباعية مرسيدس محرزاً الفوز بالسباق الافتتاحي في نوربورغرينغ

حول هذه المقالة
السلاسل | دي تي أم |
الحدث | نوربورغرينغ |
الحدث الفرعي | التجارب التأهيلية |
الموقع | نوربورغرينغ |
قائمة السائقين | لوكاس آور |
قائمة الفرق | مرسيدس |
الكاتب | خلدون يونس |