اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
تقرير السباق

زاندفورت دي تي أم: غرين يسيطر على سباق يوم الأحد

أحرز سائق أودي جيمي غرين فوزه الأوّل في 2016 حيث طغى على أسلوب قيادته الهدوء بعد انطلاقه من قطب الانطلاق الأوّل لسباق اليوم الأحد في زاندفورت.

صاحب قطب الإنطلاق جيمي غرين، أودي

صاحب قطب الإنطلاق جيمي غرين، أودي

ألكسندر ترينتز

إدواردو مورتارا، أودي
ماركو فيتمان، بي أم دبليو
غاري بافيت، مرسيدس
كريستيان فيتوريس، مرسيدس؛ ماركو فيتمان، بي أم دبليو
روبرت ويكنز، مرسيدس
جيمي غرين، فريق أودي سبورت روزبرغ
روبرت ويكنز، مرسيدس
غاري بافيت، مرسيدس
روبرت ويكنز، مرسيدس

تمكّن غرين من التصدي للهجمات المبكرة من قبل الفائز بسباق يوم السبت روبرت ويكنز، لكنه استطاع عبور الزحام بأريحية بعد أن أجرى توقفه الإلزامي، وشقّ طريقه للفوز بالسباق بعد أن واجه ويكنز بعض المشاكل.

عند بداية السباق، بدا أن انطلاقة غاري بافيت كانت أفضل نسبياً من انطلاقة غرين، لكن صاحب قطب الانطلاق الأوّل كان يملك السرعة الكافية لحماية خطّ التسابق الداخلي ويحافظ على صدارته.

وظلّ بافيت يطارد غرين عن قرب خلال اللفة الأولى لكنه بدأ في التراجع وتمكن ويكنز من تجاوزه عند المنعطف الأوّل.

وعلى الرغم من أنّ ويكنز كان على مقربة من غرين لكنه لم يتمكن من منافسته على الصدارة إلاّ قرب انتهاء المرحلة الأولى من السباق بعد تفعيل نظام الحدّ من السحب "دي.آر.أس" الذي ظلّ غير مفعّل طيلة اللفات الست الأولى بسبب مشاكل تقنية.

وحاول الكندي التجاوز عند المنعطف الأوّل من اللفة الـ11 عبر الخطّ الخارجي للتسابق، وكاد أن يكون جنباً إلى جنب مع غرين عند الخروج من المنعطف، إلاّ أنّ الأخير تمكن من البقاء في المقدمة وأغلق الباب في وجهه عند المنعطف الثاني.

بعد ذلك بقليل، قام هذا الثنائي بإجراء توقفهما الإجباري في نفس اللفة، إذ حافظ البريطاني على صدارته. وتوقف صاحب المركز الثالث بافيت، بعدهما بلفة وكان توقفه بطيئاً وكاد يخسر على إثره مركزه لصالح كريستيان فيتوريس.

عاد غرين وويكنز للحلبة في منطقة وسط الترتيب خلف السيارات التي لم تتوقف بعد، وسرعان ما اقتربا من سائق مرسيدس دانيال جونكاديلا الذي تلقى أوامر من الفريق بالتصدي لغرين ومساعدة ويكنز.

لكن سرعان ما تجاوز غرين جونكاديلا، الذي ترك ويكنز يمر بسهولة. لكن الوافد الجديد على البطولة رينيه راست أفسح المجال لغرين بالمرور وأعاق ويكنز معظم اللفة.

تسبب ذلك في اتساع الفارق بينهما إلى ثانيتين، ولم يبقَ أمام الثنائي سوى سيارات أودي التي واصلت مساعدة غرين. حيث تمكن البريطاني من تخطي روكينفلير على الخط المستقيم الرئيسي، وفي المقابل قام الأخير بإعاقة ويكنز. وشقّ غرين طريقه متجاوزاً ميغيل مولينا، ليستعيد الصدراة بعد أن أجرى ماتياس إكستروم توقفه.

وظلّ الفارق بين غرين وويكنز مستقراً عند 3 ثوانٍ في تلك المرحلة، قبل أن يعاني الكندي من مشاكل في الإطار الأمامي الأيسر خلال الدقائق الأخيرة من عمر السباق.

وخرج الكندي عن المسار عند منعطف "ماستركورف" نتيجةً لذلك، ليمتلئ نظام التبريد في سيارته بالأعشاب، الأمر الذي دفعه لإجراء توقفٍ إضافي.

وعلى الرغم من مشاكل ويكنز إلاّ أن فريق مرسيدس كان في طريقه لتحقيق الثنائية على منصة التتويج قبل أن يتعرض فيتوريس لثقب في الإطار وينسحب على إثره من السباق.

وجد إدواردو مورتارا نفسه على منصة التتويج بصُحبة بافيت وغرين، في حين أنهى متصدر ترتيب البطولة ماركو ويتمان السباق في المركز الرابع ليبتعد عن أقرب ملاحقيه الآن غرين بـ7 نقاط.

وأنهى نيكو مولر السباق في المركز الخامس أمام تيمو غلوك وإكستروم وبول دي ريستا.

بينما أكمل لوكاس أوير وتوم بلومكفيست ترتيب العشرة الأوائل، على الرغم من الاحتكاك الذي جمعهما خلال السباق، حيث نال أوير تحذيراً لدفعه بلومكفيست خارج المسار.

كما أنهى الوافد الجديد رينيه راست السباق في المركز التاسع عشر خلف إستيبان أوكون، بفارق نصف ثانية، والذي خسر مركزه لصالح أنطونيو فيليكس دا كوستا الذي كان طرفاً في الحادث مع مولينا عند المنعطف الأوّل.

نتيجة السباق

Claسائقعدد اللفاتالزمنالفارقالنقاط
1  جيمي غرين  39 1:01:54.997   25
2  غاري بافيت  39 1:02:04.728 9.731 18
3  إدواردو مورتارا  39 1:02:09.150 14.153 15
4  ماركو فيتمان  39 1:02:13.830 18.833 12
5  نيكو مولر  39 1:02:14.626 19.629 10
6  تيمو غلوك  39 1:02:16.452 21.455 8
7  ماتياس إكستروم  39 1:02:19.132 24.135 6
8  بول دي ريستا  39 1:02:23.980 28.983 4
9  لوكاس أوير  39 1:02:24.427 29.430 2
10  توم بلومكفيست  39 1:02:24.872 29.875 1
11  مارتن تومزيك  39 1:02:29.346 34.349  
12  دانيال جونكاديلا  39 1:02:29.804 34.807  
13  أوغوستو فارفوس  39 1:02:31.506 36.509  
14  برونو شبنغلر  39 1:02:32.726 37.729  
15  مايك روكينفلر  39 1:02:34.815 39.818  
16  روبرت ويكنز  39 1:02:35.342 40.345  
17  أنطونيو فيليكس دا كوستا 39 1:02:40.025 45.028  
18  إستيبان أوكون  39 1:02:41.184 46.187  
19  رينيه راست  39 1:02:41.620 46.623  
   كريستيان فيتوريس  35 56:44.457 4 لفات  
   ماكسيم مارتن  28 45:08.175 11 لفة  
   ميغيل مولينا  28 45:45.374 11 لفة  
   ماكسيميليان غوتز  24 38:34.347 15 لفة  
   تيمو شايدر  3 5:16.525 36 لفة  
   أدريان تامباي  0    

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق دي تي أم: غرين يحرز قطب الانطلاق الأول في زاندفورت لكنّ نتيجته ما تزال قيد التحقيق
المقال التالي أوكون يعترف بأنّ سلسلة "دي.تي.أم" أصعب ممّا كان يتوقّع

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط