دي تي ام: مولر يفوز ودراما راست تشعل معركة اللقب في لاوسيتزرينغ
اتّخّذ السباق الأوّل لجولة لاوسيتزرينغ والحاسم في معركة لقب هذا الموسم من بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي ام" مسارًا غير متوقّع مع تحقيق سائق أودي نيكو مولر للفوز بعد انسحاب مبكّر لمتصدّر الترتيب رينيه راست.
نيكو مولر، أودي
أودي موتورسبورت
امتلك راست أفضلية 39 نقطة في صدارة ترتيب البطولة بالتوجّه إلى السباق، وذلك بعد حصده ثلاث نقاط من تحقيقه لقطب الانطلاق الأوّل، إذ حافظ على صدارته للسباق خلال المنعطفات الافتتاحية.
في المقابل، انطلق جايمي غرين على نحوٍ ضعيف من المركز الثاني، ما سمح لمولر بخطف مركز الوصافة بالتوجّه إلى المنعطف الأيمن الأوّل.
وقد بقي مولر على بُعد ثانية واحدة من راست خلال اللفّات السبع الأولى، لكنّ تسلل أمام غريمه ليقتنص الصدارة عندما أبطأت سيارة راست ومن ثمّ توقّفت تمامًا.
وقد أظهرت الصور من قُمرة القيادة أنّ راست أبطأ بعد انتقاله إلى الغيار الثالث بعد تجاوزه للمنعطف الأوّل الأيسر، في ظلّ اهتزاز مقوده بشكل عنيف مع دخوله إلى المنعطفات التالية.
وسرعان ما انسحب راست، حيث صرّح فريقه أودي بأنّه لم يتمّ بعد تحديد المشكلة التي تسببت بذلك.
وعنى ذلك أنّ انتباه مولر تركّز بعد ذلك على البقاء بعيدًا أمام المنافس على اللقب ماركو فيتمان، والذي حاول التقدّم أمام المتصدّر عبر إجراء توقّف في نهاية اللفّة الـ 13 من أصل 34، لكنّ مولر ردّ عليه عبر التوقّف بعد ذلك بلفّة.
لكنّ محاولات فيتمان للتقدّم على مولر تأثّرت بالضغط الذي تعرّض له من روبن فرينز، الذي نجح بتجاوزه إلى المركز الثاني في نهاية المطاف مع إطاراته الجديدة.
ولم تقف أحزان فيتمان عند هذا الحد، إذ تجاوزه مايك روكينفلر في وقت لاحق ليحسم آخر مراكز منصّة التتويج.
فيليب إنغ حلّ خامسًا خلف فيتمان وأمام لويك دوفال وبييترو فيتيبالدي.
بينما أكمل جويل أريكسون، وبرنو سبينغلر وجيمي غرين ترتيب المراكز العشرة الأولى تواليًا.
نتيجة السباق الأوّل:
المركز | # | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 51 | نيكو مولر | 34 | - | |||
2 | 4 | روبن فرينز | 34 | 2.4 | 2.40 | ||
3 | 99 | مايك روكينفلر | 34 | 3.2 | 3.20 | ||
4 | 11 | ماركو فيتمان | 34 | 5.8 | 5.80 | ||
5 | 25 | فيليب إنج | 34 | 13.4 | 13.40 | ||
6 | 28 | لويك دوفال | 34 | 14.7 | 14.70 | ||
7 | 21 | بيترو فيتيبالدي | 34 | 16,8 | 16.0 | ||
8 | 47 | جويل إريكسون | 34 | 17.5 | 17.50 | ||
9 | 7 | برونو سبينغلر | 34 | 21.4 | 21.40 | ||
10 | 53 | جيمي غرين | 34 | 24.3 | 24.30 | ||
11 | 76 | جايك دينيس | 34 | 34.0 | 34.0 | ||
12 | 23 | دانيال جونكاديلا | 34 | 34.5 | 34.50 | ||
13 | 3 | بول دي ريستا | 34 | 43.3 | 43.30 | ||
14 | 27 | جوناثان أبيردين | 34 | 45.0 | 45.0 | ||
15 | 62 | فرديناند هابسبورغ | 34 | 51.9 | 51.90 | ||
16 | 31 | شيلدون فان دير ليند | 34 | 1.01.6 | 1.010 | ||
dnf | 16 | تيمو غلوك | 17 | 17 laps | |||
dnf | 33 | رينيه راست | 8 | 26 laps |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments