دي تي أم: إريكسون يحرز الفوز بالسباق الثاني الليلي في ميزانو
نجح جويل إريكسون ناشئ "بي أم دبليو" في إحراز الفوز بالسباق الثاني الليلي في ميزانو بطريقة غريبة، إذ تسببت الأمطار المفاجئة في إبطاء الجميع - ما عدا خمسة سائقين - بلفة كاملة.
الصورة من قبل: جايمس غاسبيروتي / صور لات
بالرغم من توقف الأمطار لفترة قصيرة قبيل السباق، لكن المسار كان مبللاً بشكل لا يسمح باستعمال الإطارات الملساء - بينما كان إريكسون هو الوحيد الذي غامر بالإطارات الجافة.
قراره ذاك لم يكن يبدو أنه سيثمر إذ كان يخسر عدة ثوانٍ في اللفة الواحدة في المراحل المبكرة، لكن المسار كان يجفّ بسرعة بينما أكمل أغلب السائقين وقفاتهم الإلزامية.
لكن، وحين بدأت وتيرة إريكسون بالتحسّن لمنافسة أولئك الذين ما زالوا على إطارات المطر، أخذت الأمطار بالهطول مجدداً.
وذلك لعب دوراً كبيراً لصالح السائقين الذين لم يدخلوا بعد إلى منصة الصيانة - إدواردو مورتارا الذي تصدر أمام لويك دوفال صاحب قطب الانطلاق الأول، رينيه راست، روبن فرينز وأليكس زاناردي.
بقية السائقين اضطروا لاستعمال الإطارات الملساء والدخول مجدداً إلى منصة الصيانة، ما كان كافياً لمورتارا كي يتفوق عليهم جميعاً بلفة، ما عدا إريكسون الذي كان على توقفه الأول فقط.
وعندما دخلت سيارة الأمان بسبب حادثة لوكاس آور في المنعطف الـ 15، تلاشى الفارق الذي كان يعاني منه إريكسون إذ أصبح خلف سائقي الصدارة الأربعة.
وعند إعادة الانطلاقة، تراجع أولئك السائقون خلفه عند دخولهم منصة الصيانة، وبالرغم من أن السويديّ كان يمتلك فارقاً بحدود 20 ثانية، لكنه قطع العلم المرقط بفارق 1.8 ثانية فقط.
أكمل مورتارا وراست ترتيب مراكز منصة التتويج، بينما احتل فرينز المركز الرابع.
زاناردي احتلّ المركز الخامس وبفارق الـ 12 ثانية أمام بول دي ريستا الذي بات الآن يتصدر الترتيب العامّ بدلاً من غاري بافيت.
كان الأخير يحتل المركز الـ 14 عند إعادة الانطلاقة لكن آماله بتسجيل النقاط تلاشت حين ارتطم به دانيال جونكاديلا.
تمكن من التعافي إلى المركز نفسه - 14 - لكن مركز دي ريستا السادس كان يعني أن بافيت سيخسر صدارة الترتيب العام مع نهاية سباق ميزانو.
بينما أنهى دوفال سباقه سابعاً، أمام جيمي غرين، مايك روكنفيلر ونيكو مولر.
نتيجة السباق
المركز | السائق | السيارة | الزمن | الفارق | منصات الصيانة | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | جويل إريكسون | بي أم دبليو | 57:19.154 | 1 | 25 | |
2 | إدواردو مورتارا | مرسيدس | 57:20.971 | 1.817 | 1 | 18 |
3 | رينيه راست | أودي | 57:25.647 | 6.493 | 1 | 15 |
4 | روبن فرينز | أودي | 57:36.033 | 16.879 | 1 | 12 |
5 | أليساندرو زاناردي | بي أم دبليو | 58:06.470 | 47.316 | 1 | 10 |
6 | بول دي ريستا | مرسيدس | 58:18.956 | 59.802 | 2 | 8 |
7 | لويك دوفال | أودي | 58:29.386 | 1:10.232 | 2 | 6 |
8 | جيمي غرين | أودي | 58:31.316 | 1:12.162 | 2 | 4 |
9 | مايك روكينفلر | أودي | 58:40.968 | 1:21.814 | 2 | 2 |
10 | نيكو مولر | أودي | 58:44.800 | 1:25.646 | 2 | 1 |
11 | برونو سبينغلر | بي أم دبليو | 58:45.752 | 1:26.598 | 2 | |
12 | باسكال فيرلاين | مرسيدس | 58:46.251 | 1:27.097 | 2 | |
13 | ماركو فيتمان | بي أم دبليو | 58:53.694 | 1:34.540 | 2 | |
14 | غاري بافيت | مرسيدس | 58:58.163 | 1:39.009 | 2 | |
15 | تيمو غلوك | بي أم دبليو | 59:01.485 | 1:42.331 | 2 | |
16 | فيليب إنج | بي أم دبليو | 59:01.754 | 1:42.600 | 2 | |
17 | دانيال جونكاديلا | مرسيدس | 57:19.657 | 1 لفة | 2 | |
أوغوستو فارفوس | بي أم دبليو | 28:55.956 | 17 لفة | |||
لوكاس آور | مرسيدس | 24:31.365 | 21 لفة |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات