أخبار عاجلة
رالي داكار رالي داكار
هيرفونن: تعثّر بيجو هو "فرصتي الوحيدة" للفوز برالي داكار 2017
اعترف ميكو هيرفونن سائق فريق "إكس-رايد ميني" أنّ بوسعه العودة إلى المنافسة مع سائقي بيجو في نسخة 2017 من رالي داكار فقط في حال عانت العلامة الفرنسيّة من بعض المشاكل والإخفاقات.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 08-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان هيرفونن قريبًا من اقتناص صدارة فئة السيارات بعد المراحل الأربع الأولى، قبل أن تُكلّفه الأخطاء الملاحيّة حوالي 40 دقيقة خلال مرحلة توبيزا-أورورو المختصرة يوم الجمعة الماضي.
في المقابل قال هيرفونن – الذي يحتلّ الآن المركز الخامس في الترتيب العام وبفارقٍ كبيرٍ خلف ثلاثي صدارة بيجو وصاحب المركز الرابع ناني روما (تويوتا) –أنّه سيكون بحاجةٍ إلى أن يُعاني سائقو المقدّمة أمامه من أخطاء ومشاكل مُشابهة للتي تعرّض لها.
"إنّها 40 دقيقة، لذا بالقيادة وحدها لن يكون بوسعنا اللحاق بركب سائقي المقدّمة أمامنا" قال هيرفونن لموقعنا «موتورسبورت.كوم»، وأضاف: "لكن كما تعلم، في حال حدث ذات الأمر لهم مثلما حدث لنا، عندها لن يُمكنك التنبؤ بما ستشهده المراحل التالية".
وتابع: "سنضغط بكامل طاقتنا من دون توقّف، وفي حال تعرّضوا لمشكلةٍ ما، من ثَمّ يُمكننا الاقتراب وتقليص الفارق – بيد أنّ تلك هي فرصتنا الوحيدة، وإلّا سنقود بلا هدفٍ حتّى نهاية الرالي".
على الجانب الآخر عبّر هيرفونن عن سعادته بمُشاركته الثانية في رالي داكار إلى ما قبل تعرّضه لذلك الحادث الملاحي.
"نحن في مركزٍ جيّدٍ بالفعل، كنت سعيدًا للغاية، كان شعوري رائعًا" قال الفنلنديّ، مُضيفًا: "لا سيّما خلال المراحل التي خضناها اعتمادًا على خبراتنا التقنية – حتّى بالرُغم من أنّنا لا نحظى بالسرعة القصوى، إلّا أنّني واثقٌ من قدرتنا على منافسة الجميع على الجانب التقني".
وأكمل: "لذا كنتُ سعيدًا للغاية بالطريقة التي كانت تسير بها الأمور...لكن كما تعلم، فالأمور الملاحيّة مُخادعة، وهذا جزءٌ من طبيعة الرالي، ومن المؤسف أنّنا حظينا بتلك المشكلة الملاحيّة يوم الجمعة. بخلاف ذلك، كانت كلّ الأمور تسير بشكلٍ جيّدٍ بالفعل لصالحنا".
الراجحي يعود لمواصلة منافسات الرالي بعد تعافيه من وعكته الصحية
عاد يزيد الراجحي زميل هيرفونن ضمن صفوف "إكس-رايد ميني" لمواصلة منافسات رالي داكار، على الرُغم من اتّخاذه قرارًا في البداية بالانسحاب خلال مرحلة يوم الخميس.
لم يُكمل السائق السعوديّ القسم الأخير من مرحلة خوخوي-توبيزا إذ تمّ استبعاده من التصنيف من قِبَل المنظمين، إلّا أنّ فريق ميني قدّم استئنافًا على ذلك القرار للإبقاء على الراجحي – الذي بات الآن في حالةٍ صحيّةٍ أفضل - ضمن منافسات الرالي.
"شعرت بالتعب قبل انطلاق مرحلة يوم الخميس، شعرت أنّي لا أستطيع القيادة" قال الراجحي شارحًا لموقعنا «موتورسبورت.كوم»، وأضاف: "قبل انطلاق المرحلة بعشر دقائق، كنت مُستلقيًا على الأرض وقلت في نفسي «حسنًا، سأرتدي خوذتي، سنُحاول، في حال اشتد شعوري بالتعب في منتصف المرحلة، سأتوقّف»".
وأردف: "ضغطت على نفسي حتّى أكملت 190 كلم – بعد أن كنتُ مستلقيًا على الأرض. لم أستطِع الاستمرار في القيادة بعد ذلك. انسحبت من المرحلة وذهبت إلى القسم الطبيّ بعد أن شعرت بصداعٍ شديد. نمتُ في المساء على ارتفاع 3000 متر عن سطح البحر وشعرت بتحسّنٍ في اليوم التالي. كلّ الأمور جيّدة".
واستدرك: "صحتي الآن جيّدة، وهذا أهمّ شيء. نحن الآن على ارتفاع 4000 متر عن سطح البحر، أشعر بصحةٍ جيّدة، بوسعنا المنافسة خلال المراحل القادمة، كلّ الأمور طبيعيّة".
في المقابل قال الراجحي أنّ هدفه الآن في الرالي هو أن يقود لأميالٍ أكثر ويكتسب الخبرة الكافية، بالإضافة إلى مساعدة فريقه "إكس-رايد" في حال كان بحاجةٍ إلى الدعم.
عندما سُئِل عمّا إذا كان سيُحاول السعي وراء تسجيل أزمنةٍ سريعة خلال المراحل القادمة، قال السعوديّ: "لا، أعتقد أنّه سيكون من الغباء أن تُهاجم. ما الذي تُريد إظهاره للجميع من دون نتيجةٍ في النهاية؟".
واختتم حديثه بالقول: "أرى أنّه في حال ارتكبتَ خطأً، سيكون ذلك أمرًا غبيًا. يتعيّن علينا أن نكون أذكياء، أن نُنهي المراحل بخبرة، سرعةٍ جيّدة وخلف الفريق، هذا هو الأمر الأكثر أهميّة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوب يراهن على الأفضلية والمكاسب الملاحية لمحاولة الفوز برالي داكار 2017
المقال التالي تقليص مسافة مرحلة داكار الماراثونيّة يوم الإثنين بسبب سوء الأحوال الجويّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
ميكو هيرفونن
رالي داكار 2018: العطيّة يستعيد زمام المبادرة عبر فوزه بالمرحلة الثالثة
رالي داكار
رالي داكار
داكار
رالي داكار 2018: العطيّة يستعيد زمام المبادرة عبر فوزه بالمرحلة الثالثة
هيرفونن: "نحن بحاجةٍ إلى المراحل التقنية كي نُنافس في المقدّمة"
رالي داكار
رالي داكار
رالي داكار
هيرفونن: "نحن بحاجةٍ إلى المراحل التقنية كي نُنافس في المقدّمة"
العطية الأسرع في المرحلة الأولى من رالي أويليبيا المغرب
كروس كانتري
كروس كانتري
رالي أويليبيا المغرب
العطية الأسرع في المرحلة الأولى من رالي أويليبيا المغرب
المزيد من
فريق إكس-رايد
داكار 2026: عودة ملاح مبتور الساق إلى الرالي الأسطوري بعد 11 شهراً من حادث غيّر حياته
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2026: عودة ملاح مبتور الساق إلى الرالي الأسطوري بعد 11 شهراً من حادث غيّر حياته
داكار 2021: ساينز وبيترانسيل باقيان مع فريق "اكس-رايد ميني"
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2021: ساينز وبيترانسيل باقيان مع فريق "اكس-رايد ميني"
داكار 2020: ساينز يحرز لقب فئة السيارات لصالح "اكس رايد ميني"
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020
داكار 2020: ساينز يحرز لقب فئة السيارات لصالح "اكس رايد ميني"
أحدث الأخبار
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك