أخبار عاجلة
رالي داكار داكار
مغامرة جينيل دي فيلييرز القادمة مع تويوتا في رالي داكار 2016
يخطط فريق "تويوتا غازو ريسينغ جنوب أفريقيا" لخوض غمار منافسات الرالي الأسطوري بنسخته القادمة التي ستنطلق في الثالث من يناير/كانون الثاني لتنتهي في الـ 16 من الشهر نفسه على امتداد دولتين هما الأرجنتين وبوليفيا.
خلدون يونس
تم التحرير: 30-12-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يعتبر رالي داكار أصعب رالي في العالم، وستخوض تويوتا هايلوكس هذا التحدي مع الفريق الجديد تحت اسم "تويوتا غازو ريسينغ جنوب أفريقيا".
السيارة
لقد قطعت تويوتا هايلوكس شوطاً كبيراً في عملية التطوير خلال السنوات الخمس الأخيرة. ظهرت النسخة الأولى منها عام 2011 ومنذ ذلك الحين والسيارة في مرحلة تطوير مستمرة إضافة إلى اختبارات دورية مكثفة. والنتيجة: سيارة تعتبر من أقوى السيارات المشاركة في داكار وأكثرها موثوقية.
تضمّ النسخة الأخيرة منها محركاً وعلبة تروس جديدتين، بالإضافة إلى العديد من التعديلات على نظام التعليق والأنظمة الإلكترونية، كما تمّ تعديل الهيكل وفقاً للتصميم المتبع في الجيل الجديد من سيارات تويوتا هايلوكس.
يضمّ صف السائقين المخضرم جينيل دي فيلييرز جنباً إلى جنب مع ملاحه الألماني ديرك فون زيتزيفيتز؛ وكذلك الجنوب أفريقي بطل الكروس كاونتري ليروي باولتر مع ملاحه روب هوي؛ بالإضافة إلى السعودي يزيد الراجحي ومساعده الألماني تيمو غوتشالك.
اقرأ أيضاً:
- مُقابلة خاصة مع ناصر العطية: جينيل دي فيلييرز مُنافسي الأبرز على لقب رالي داكار 2016
- بيجو 2008 "دي كاي آر" – الوحش برداء الجميلة
السيرة الذاتية
جينيل دي فيلييرز، الفائز سابقاً في داكار، سيعود إلى المنافسة مرة أخرى مع ملاحه ديرك فون زيتزيفيتز. تجمع الثنائي علاقة عمل طويلة بدأت منذ 2007 حيث أهديا فولكسفاغن فوزها الأول في داكار مع سيارة "طوارق" عام 2009. ومنذ أن انتقلا إلى تويوتا عام 2012 حقق الثنائي المركز الثالث عام 2012، الثاني عام 2013 والرابع عام 2014 ومن ثم المركز الثاني في نسخة 2015.
يشار إلى أن دي فيلييرز لم ينهِ رالي داكار خارج النقاط إلا مرة واحدة عام 2007 عندما احترق محرك سيارته في بداية الرالي. وهذا ما يجعله أحد أكثر السائقين نجاحاً في داكار.
أما بالنسبة لفون زيتزيفيتز، فقد بدأ مشواره في داكار عام 1997، عندما شارك لصالح "كيه تي إم" ضمن فئة الدراجات وأنهى خامساً في الترتيب الإجمالي. عام 2002 انتقل الألماني من الدراجات إلى الملاحة إلى جانب الأميركي مارك ميلر، قبل أن ينضم إلى فولكسفاغن. بدأ كملاح إلى جانب دي فيلييرز عام 2007 ليفوز الثنائي بلقب داكار عام 2009، ومن ثم أصبحا ضمن طاقم تويوتا عام 2012.
داكار 2016
سيضمّ مسار نسخة 2016 من الرالي الأسطوري طرقات تمتدّ على بلدين هما الأرجنتين وبوليفيا. وستنطلق المنافسات من بوينس آيريس في الأرجنتين يوم الثاني من يناير/كانون الثاني. وخلال فترة الرالي الممتدة على مدار 13 يوماً سيشقّ المشاركون طريقهم عبر الطرقات الوعرة لبوليفيا والأرجنتين حيث سينتهي الرالي في مدينة روزاريو بتاريخ 16 يناير/كانون الثاني.
من جهته قال غلين هول، مدير فريق "تويوتا غازو ريسينغ جنوب أفريقيا" معلقاً: "ستضمّ النسخة القادمة من الرالي الكثير من المقاطع التقنية، بالإضافة إلى العديد من الأقسام المرتفعة عن سطح البحر".
وأكمل: "يبقى داكار مضماراً صعباً ورائعاً بالوقت نفسه، هناك الكثير من المفاجآت وراء كل منعطف، كما أن الفوز مهمة بالغة الصعوبة".
وأضاف: "إننا جاهزون تماماً لخوض التحدي مع سيارتنا المطوّرة وطاقم السائقين الموهوب".
واختتم: " هناك أمرٌ واحد أكيد وهو أن لا شيء «أكيد» في داكار!".
اقرأ أيضاً:
- السائقون العرب في رالي داكار 2016
- رالي داكار: معلومات وحقائق
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق السائقون العرب في رالي داكار 2016
المقال التالي دليل المُتابع العربي لرالي داكار
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
المزيد من
جينيل دي فيلييرز
تويوتا تشارك في منافسات رالي داكار 2021 مع أربع سيارات جديدة
رالي داكار
رالي داكار
تويوتا تشارك في منافسات رالي داكار 2021 مع أربع سيارات جديدة
داكار 2020: تيرانوفا في الصدارة بعد المرحلة الثانية ودراما كبيرة لألونسو
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020
داكار 2020: تيرانوفا في الصدارة بعد المرحلة الثانية ودراما كبيرة لألونسو
أهم ما سيدفعك لمتابعة داكار 2020 في السعودية
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020
أهم ما سيدفعك لمتابعة داكار 2020 في السعودية
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
11 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك