مقابلة
رالي داكار داكار
لوب يقول بأنه لن يكون مُجرد رقم خلال مُشاركته الأولى في رالي داكار
قال أسطورة بطولة العالم للراليات سيباستيان لوب بأنه لا يُريد أن يكون مُجرد رقمٍ في مُشاركته الأولى في رالي داكار حيث لن يكون راضيًا بمُجرد القيادة لإنهاء الرالي.
جايمي كلاين
منشور: 19-11-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيشارك الفرنسي في الرالي الشهير الذي تستضيفه أمريكا الجنوبية في شهر يناير/كانون الثاني، مُنضمًا إلى فريق بيجو الأساسي الذي يضم أسماءً لامعة: الإسباني كارلوس ساينز، مع مُواطنيه الفرنسيين ستيفان بيترهانسيل وسيريل ديبريه.
وبينما لا يتوقع لوب بالضرورة أن يكون قادرًا على مُجاراة زُملائه المُحنَّكين، إلا أنه يأمل أن يكون قادرًا على الاستفادة من خبراتهم لكي يتمكن من المُنافسة مُنذ البداية.
وعندما سأله موقعنا «موتورسبورت.كوم» حول أهدافه في مُشاركته الأولى في داكار، أجابنا صاحب الـ 41 عاماً: "من الصعب أن أقدم توقعات، يُمكنك أن تقديم وتيرة مماثلة لمُنافسيك لكنّك تخسر وقتًا كثيرًا جرَّاء أخطاء ملاحية".
وأضاف: "لكنّني أتطلع لتقديم أداء جيد، وليس مُجرد إنهاء الرالي. لن أشارك لإنهاء الرالي في المركز الـ 60".
يُشار إلى أن لوب بدأ مسيرته في عالم الراليات الصحراوية "كروس كاونتري" الشهر الماضي في المغرب، ولكنه عانى من مشاكل ميكانيكية في اليوم الأول قبل أن ينقلب بسيارته "بيجو 2008 دي كاي آر" مرتين في اليوم الثالث من الرالي.
وقال لوب حيال مغامرته الأولى: "عانينا من مشاكل ميكانيكية وأخطاء ملاحية وقيادية في المغرب!"، وأضاف: "كانت هناك الكثير من الاختلافات من يومٍ لآخر".
ولكنه اعتبر هذه التجربة مُفيدة قائلاً: "كان من الجيد التعامل معها على أنها اختبار لرُؤية مختلف المواقف ومعرفة كيفية التعامل معها".
وتابع: "أُتيحت لنا الفُرصة مُنذ ذلك الحين لإجراء المزيد من التحضيرات، والتدرّب أكثر على الملاحة واكتساب بعض الخبرة. الأمور تسير على ما يُرام، لكنّني بالتأكيد لا أتمتع بخبرة السائقين الذين يُشاركون في رالي داكار مُنذ 20 عامًا!".
من ناحيةٍ أخرى سيجلس الملَّاح المُخلص الذي شارك لوب في تحقيق ألقابه العالمية التسعة في بُطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" دانيال إيلينا إلى جانبه في مُغامرتهما الجديدة، علمًا بأن ابن إمارة موناكو ما يزال مُبتدءًا في هذا النوع من الراليات.
وقال لوب حيال ذلك: "تُعتبر الملاحة جُزءًا كبيرًا من عملية التحضيرات"، وأضاف: "بالتأكيد يقوم زُملائي بمُساعدة دانيال على التحسُّن في هذا المجال".
وتابع: "طالما أن الأمر يتعلّق بالقيادة، فإنه يُمكننا الحديث مع بعضنا حول التحكم بالوتيرة؛ أما فيما تبقى من المهمة سأحاول إيجاد أسلوبي والتعامل مع الأمر".
واستدرك بالقول: "تعتمد على المُلاحظات التي تُدونها بنفسك في «دبليو آر سي». أما هنا، لا يوجد أية مُلاحظات، أنت تقود بشكلٍ مُباشر بدون مُلاحظات مُسبقة. عليك النظر لمسافة بعيدة أمامك، وتوَّقع ما سيكون عليه الدرب، وتُحاول الابتعاد عن المشاكل والشُعور بها".
وأردف بالقول: "إنها خبرة أيضاً. تحتاج لصفاتٍ أخرى غير معرفتك بالقيادة بسُرعة في الراليات".
لافين يُشيد بقائمة المُشاركين "الاستثنائية" في داكار
يثق مُدير رالي داكار إتيان لافين في قدرة لوب على المنافسة في الأسبوع الأول من الرالي، ولكنه حذَّر من أن التضاريس الأكثر وعورة في الأسبوع الثاني قد تُبرز قلة خبرته في الرالي.
وقال لافين: "ما يُمكنني قوله هو أن نجمه سيسطع خلال الأسبوع الأول من الرالي بالتأكيد"، وأضاف: "وعلى الرغم من أن المراحل ستكون أطول من تلك التي تعوَّد عليها في البُطولات السابقة التي نافس فيها، إلا أن بمقدوره تقديم أداءٍ جيد في الأسبوع الأول".
وتابع: "ولكنّه سيدخل أكثر في «جو داكار» خلال الأسبوع الثاني، مثل الرمال والكُثبان والعوائق والارتفاع".
واستدرك بالقول: "من ناحية الصُعوبة هنالك بعض المراحل القليلة التي ستكون جديدةً بالنسبة له".
كما تطرَّق لافين بشكلٍ عام إلى قائمة المُشاركين في رالي داكار والتي تضم سائقين سابقين من "دبليو آر سي" على غرار ميكو هيرفونن، وخافيير بونس ومارتن بروكوب، حيث قال: "من الرائع رُؤية الرالي وقد أصبح كبوتقةٍ تنصهر فيها الخبرات المُتنوعة والسائقون والأجيال. إنها دماءٌ جديدة تتدفق في شرايين رالي داكار، مما سيجعله أكثر تنافسية".
وختم بالقول: "مُجددًّا، تضم قائمة السائقين المُشاركين لهذا العام أسماءً استثنائية، أعتقد بأنه لدينا أفضل السائقين في العالم في الراليات التقليديّة والكروس كاونتري، وهو أمرٌ مُرضٍ جدًا".
أبرز الأسماء المُشاركة في فئة السيارات:
No. Driver Co-Driver Car 300 
ناصر العطيّة 
ماثيو بومل ميني 301 
جينيل دي فيلييه 
ديرك فون زيتزيفيتز تويوتا 302 ستيفان بيترهانسل جان بول كوتريه بيجو 303 
كارلوس ساينز لوكاس كروز بيجو 304 ناني روما ألكسندر هارو ميني 305 
يزيد الراجحي تيمو غوتشالك تويوتا 306 
إريك فان لون فاوتر روزيغار ميني 307 
فلاديمير فاسيلييف كونستانتين زيلتسوف تويوتا 308 كريستيان لافيي جان ميشال بولاتو رينو 309 
كارلوس سوزا باولو فيوزا ميتسوبيشي 310 
أورلاندو تيرانوفا برناردو غراو ميني 311 بيرنار تين برينكي 
توم كولسول تويوتا 312 
روبي غوردن كيلون والش غورديني 313 
بوريس غارافوليك فيليبي بالميرو ميني 314 سيباستيان لوب 
دانيال إيلينا بيجو 315 
ميكو هيرفونن ميشيل بيران ميني 316 رونان شابو جيل بيو تويوتا 317 إيميليانو سباتارو بنجامين لوزادا رينو 318 
غييرمي سبينيلي يوسف حداد ميتسوبيشي 319 ليروي بولتر روبرت هوي تويوتا 320 خافيير بونس ريكاردو تورلاشي فورد 321 سيريل ديبريه دافيد كاستيرا بيجو 322 
ماريك دابروفسكي ياشيك كزاكور تويوتا 323 
هاري هانت أندرياس شولز ميني 325 آدم ماليز كزافييه بانسيري ميني 326 
ميروسلاف زابليتال ماسيج مارتون هامر 327 جاكوب برزيغونسكي أندري رودنيتسكي ميني 328 رومان دوماس فرانسوا بورسوتو بيجو 329 مارتن بروكوب يان تامانيك تويوتا 331 ستيفان شوت هولد شميد ميني 347 توم كورونيل سوزوكي 351 نازارينو لوبيز 
سيرجيو لافوينتي ميني 354 تيم كورونيل سوزوكي 358 جوزيف ماشاسيك مارتن بليشاتي نيسان 360 
غو ميلينغ لياو مين ميني
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رومان دوماس يعود إلى رالي داكار مع بيجو 2008 دي كيه آر15!
المقال التالي العطية عازمٌ على تحقيق لقب رالي داكار في 2016
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
سيباستيان لوب
داكار 2024: آمال لوب باللقب تتبخر بعد مشكلة ميكانيكية في المرحلة ما قبل الأخيرة
رالي داكار
رالي داكار
داكار
داكار 2024: آمال لوب باللقب تتبخر بعد مشكلة ميكانيكية في المرحلة ما قبل الأخيرة
دبليو آر سي: لوب يعود مع فريق أم-سبورت للمشاركة في رالي البرتغال
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي البرتغال
دبليو آر سي: لوب يعود مع فريق أم-سبورت للمشاركة في رالي البرتغال
دبليو آر سي: فريق أم-سبورت يرغب بتمديد عقد لوب بعد الفوز في مونتي كارلو
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي مونتي كارلو
دبليو آر سي: فريق أم-سبورت يرغب بتمديد عقد لوب بعد الفوز في مونتي كارلو
أحدث الأخبار
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
35 دقيقة
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
سباق "سبا 24 ساعة" يتصدر قائمة أهداف فيرستابن المحتملة في سباقات "جي تي" لعام 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
40 دقيقة
سباق "سبا 24 ساعة" يتصدر قائمة أهداف فيرستابن المحتملة في سباقات "جي تي" لعام 2027
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
19 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
23 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك