أخبار عاجلة
رالي داكار داكار
لوب منزعج من تأثير بدايته "الكارثية" لرالي داكار على حظوظه في معركة اللقب
وصف سيباستيان لوب بدايته لنسخة 2018 من رالي داكار "بالكارثية" بعد مشاكل المكابح التي اضطرت سائق بيجو للاكتفاء بالمركز الـ 29 الإجمالي مع نهاية المرحلة الأولى.
جايمي كلاين
منشور: 07-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدأ رالي داكار 2018 يوم السبت مع مرحلة قصيرة طولها 31 كيلومتراً بالقرب من بيسكو، حيث تمكن القطري ناصر صالح العطية سائق تويوتا من إحراز الفوز بها.
بالمقابل، خسر لوب بطل العالم تسع مرات في "دبليو آر سي" مكابحه بعد اجتياز ثلاثة كيلومترات فقط ما كلفه التأخر بفارق خمس دقائق و37 ثانية خلف العطية.
الفرنسي، الذي وصف مشاركته هذا العام في رالي داكار بأنها "فرصته الأخيرة" للفوز بالحدث الأسطوريّ مع بيجو، كشف أنه من المفروض أن تكون مشكلته واضحة الحل.
فقال: "كان ذلك أمراً كارثياً بالنسبة لي، لأنني خسرتُ المكابح كلياً بعد الكيلومترات الثلاثة الأولى، وأكملت 28 كم من دون مكابح على الإطلاق".
وأكمل: "كان عليّ السير ببطء كبير وكان ذلك صعباً للغاية بين الكثبان: إذ لا يمكنك أن ترى المنحدر ومن السهل ارتكاب الأخطاء".
وتابع: "كان من المهم ألا نخاطر في مثل ذاك الوضع، لذا قمتُ بإنهاء المرحلة، وكان ذلك ما أردته بعد تلك المشكلة. أعتقد أنها مشكلة مكابح فقط لذا لن يكون من الصعب إصلاحها".
بيترانسيل قاد بسرعة "الشاحنات"
واجه لوب مشاكله في ظلّ إنهاء سيارات بيجو المصنعية الأربع من طراز "3008 دي كاي آر ماكسي" المرحلة الأولى من الرالي العريق خارج المراكز العشرة الأولى.
حيث افتتح ستيفان بيترانسيل المدافع عن اللقب المسار، لكنّه حلّ في المركز الـ 11 مع نهاية المرحلة الأولى، بفارق 2:15 دقيقة عن العطية، في حين حلّ كلٌّ من سيريل ديبريه وكارلوس ساينز الأب في المركزين الـ 15 والـ 16 على التوالي.
وقال بيترانسيل أنّ ارتفاع الشمس صعّب من الملاحة خلال الكثبان الرملية، وعليه آثر الفرنسيّ عدم التسرّع في المرحلة الافتتاحية من الرالي.
"لم أتمتع بالثقة الكافية اليوم خلال الكثبان الرملية. فالشمس كانت مرتفعة للغاية، لذا لم يكن هنالك ظلّ على الكثبات ما جعل من الملاحة خلالها أمراً صعباً" قال بيترانسيل.
وأكمل: "قررت قطع هذه المرحلة بسرعة الشاحنات. في ظلّ الضوء وهذا النوع من الكثبان الرملية، إذ اتّخذت وضعاً دفاعياً. وبالتالي خسرنا الكثير من الوقت لصالح ناصر".
واختتم: "التأخّر بدقيقتين في مرحلة بطول 30 كلم، يُعدّ فارقاً كبيراً، لكن يتعيّن علينا العودة مُجدداً إلى المنافسة ورؤية ما إذا كنّا سنحظى بشعورٍ جيّد للمسار".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق خالد القاسمي: سنُحاول التقدم خلال اليوم الثاني من رالي داكار 2018
المقال التالي رالي داكار 2018: بيجو تستعيد شجاعتها في اليوم الثاني
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
ستيفان بيترانسيل
داكار 2021: ساينز وبيترانسيل باقيان مع فريق "اكس-رايد ميني"
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2021: ساينز وبيترانسيل باقيان مع فريق "اكس-رايد ميني"
داكار 2020: ساينز يحرز لقب فئة السيارات لصالح "اكس رايد ميني"
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020
داكار 2020: ساينز يحرز لقب فئة السيارات لصالح "اكس رايد ميني"
داكار 2020: ساينز يرفع فارق صدارته مع نهاية المرحلة السادسة
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020
داكار 2020: ساينز يرفع فارق صدارته مع نهاية المرحلة السادسة
المزيد من
بيجو سبورت
دبليو إي سي: فاندورن يغادر فريق بيجو ضمن فئة السيارات الخارقة بعد سباق فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: فاندورن يغادر فريق بيجو ضمن فئة السيارات الخارقة بعد سباق فوجي
دبليو إي سي: بيجو تكشف استراتيجيتها فيما يتعلق بالسائقين وسط تضارب المواعيد مع فورمولا إي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بيجو تكشف استراتيجيتها فيما يتعلق بالسائقين وسط تضارب المواعيد مع فورمولا إي
فيرن: تقدم بيجو في "دبليو إي سي" يعتبر "هائلاً" بالرغم من مشاكل الموثوقية
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فيرن: تقدم بيجو في "دبليو إي سي" يعتبر "هائلاً" بالرغم من مشاكل الموثوقية
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك