لوب منزعج من تأثير بدايته "الكارثية" لرالي داكار على حظوظه في معركة اللقب

بدأ رالي داكار 2018 يوم السبت مع مرحلة قصيرة طولها 31 كيلومتراً بالقرب من بيسكو، حيث تمكن القطري ناصر صالح العطية سائق تويوتا من إحراز الفوز بها.

بالمقابل، خسر لوب بطل العالم تسع مرات في "دبليو آر سي" مكابحه بعد اجتياز ثلاثة كيلومترات فقط ما كلفه التأخر بفارق خمس دقائق و37 ثانية خلف العطية.

الفرنسي، الذي وصف مشاركته هذا العام في رالي داكار بأنها "فرصته الأخيرة" للفوز بالحدث الأسطوريّ مع بيجو، كشف أنه من المفروض أن تكون مشكلته واضحة الحل.

فقال: "كان ذلك أمراً كارثياً بالنسبة لي، لأنني خسرتُ المكابح كلياً بعد الكيلومترات الثلاثة الأولى، وأكملت 28 كم من دون مكابح على الإطلاق".

وأكمل: "كان عليّ السير ببطء كبير وكان ذلك صعباً للغاية بين الكثبان: إذ لا يمكنك أن ترى المنحدر ومن السهل ارتكاب الأخطاء".

وتابع: "كان من المهم ألا نخاطر في مثل ذاك الوضع، لذا قمتُ بإنهاء المرحلة، وكان ذلك ما أردته بعد تلك المشكلة. أعتقد أنها مشكلة مكابح فقط لذا لن يكون من الصعب إصلاحها".

بيترانسيل قاد بسرعة "الشاحنات"

واجه لوب مشاكله في ظلّ إنهاء سيارات بيجو المصنعية الأربع من طراز "3008 دي كاي آر ماكسي" المرحلة الأولى من الرالي العريق خارج المراكز العشرة الأولى.

حيث افتتح ستيفان بيترانسيل المدافع عن اللقب المسار، لكنّه حلّ في المركز الـ 11 مع نهاية المرحلة الأولى، بفارق 2:15 دقيقة عن العطية، في حين حلّ كلٌّ من سيريل ديبريه وكارلوس ساينز الأب في المركزين الـ 15 والـ 16 على التوالي.

وقال بيترانسيل أنّ ارتفاع الشمس صعّب من الملاحة خلال الكثبان الرملية، وعليه آثر الفرنسيّ عدم التسرّع في المرحلة الافتتاحية من الرالي.

"لم أتمتع بالثقة الكافية اليوم خلال الكثبان الرملية. فالشمس كانت مرتفعة للغاية، لذا لم يكن هنالك ظلّ على الكثبات ما جعل من الملاحة خلالها أمراً صعباً" قال بيترانسيل.

وأكمل: "قررت قطع هذه المرحلة بسرعة الشاحنات. في ظلّ الضوء وهذا النوع من الكثبان الرملية، إذ اتّخذت وضعاً دفاعياً. وبالتالي خسرنا الكثير من الوقت لصالح ناصر".

واختتم: "التأخّر بدقيقتين في مرحلة بطول 30 كلم، يُعدّ فارقاً كبيراً، لكن يتعيّن علينا العودة مُجدداً إلى المنافسة ورؤية ما إذا كنّا سنحظى بشعورٍ جيّد للمسار".