تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

أخبار عاجلة

لوب: داكار 2018 فرصتي الأخيرة للفوز باللقب

اعترف سيباستيان لوب أنّ عليه الفوز "الآن أو أبدًا" برالي داكار، وذلك في ظلّ تحضيرات بيجو لخوض الرالي للمرّة الأخيرة قبل مغادرته.

سيباستيان لوب، فريق بيجو سبورت
رقم 309 فريق بيجو سبورت بيجو3008: سيباستيان لوب، دانيال ايلينا
رقم 309 فريق بيجو سبورت بيجو3008: سيباستيان لوب، دانيال ايلينا
ستيفان بيترانسيل وسيباستيان لوب، فريق بيجو سبورت
رقم 309 فريق بيجو سبورت بيجو3008: سيباستيان لوب
رقم 309 فريق بيجو سبورت بيجو3008: سيباستيان لوب، دانيال ايلينا
رقم 309 فريق بيجو سبورت بيجو3008: سيباستيان لوب، دانيال ايلينا
سيباستيان لوب، بيجو سبورت
سيباستيان لوب، فريق بيجو سبورت

أكّدت بيجو العام الماضي أنّ نسخة 2018 من رالي داكار ستكون الأخيرة لها وذلك بعد فوزها بنسختَي 2016 و2017 مع الفرنسي ستيفان بيترانسيل.

وستشارك بيجو بأربع سيارات "3008 دي كاي آر ماكسي" ثنائيّة الدفع هذا العام، حيث سينضمّ كارلوس ساينز الأب، وسيريل ديبريه ولوب مجدّدًا إلى بيترانسيل.

ويتركّز برنامج لوب لموسم 2018 بالأساس على بطولة العالم للراليكروس مع بيجو، كما سيشارك الفرنسي في ثلاث جولات ضمن بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" لصالح سيتروين شقيقة بيجو.

ويعتقد صاحب الـ 43 عامًا أنّ توجّه الصانع الفرنسي لمغادرة داكار يجعل من نسخة 2018 "آخر فرصة" له لوضع اسمه ضمن قائمة الفائزين بالحدث.

وقال حيال ذلك: "الأمر أشبه بهذا العام أو أبدًا بالنسبة لي. هذه فرصتي الأخيرة للفوز بالرالي".

وتابع: "شاهدنا العام الماضي أنّ لدينا القدرة على الفوز. قام دانيال إيلينا (ملاحه) بعملٍ جيّد على صعيد الملاحة. ذلك مُحفّز".

وأكمل: "نعلم أنّ بوسعنا القيام بذلك وسنبدأ ونحن نستهدف الفوز بالتأكيد".

واعترف لوب أنّ زيادة المراحل المتضمّنة للكثبان الرمليّة في مسار هذا العام من رالي داكار الذي ينطلق السبت المقبل في العاصمة البيروفيّة ليما قد تضعه في موضع ضعف بالمقارنة مع منافسيه الأكثر خبرة.

وقال بطل العالم تسع مرّات في "دبليو آر سي": "هناك عدّة عوامل مؤثّرة في داكار. إنّه رالٍ طويل ويُمكنك خسارة كلّ شيء بسرعة، خاصة في ظلّ عودة الكثبان الرمليّة".

وأضاف: "ذلك إيجابي بالنسبة للصورة التي يتمتّع به الرالي في صفوف المشجّعين. أمّا على الجانب الآخر فهي أرضيّة لا أملك الكثير من الخبرة عليها. من الواضح أنّه مسار لا يصبّ في صالحي".

وأكمل: "أمّا بالنسبة للسيارة فهي أكثر استقرارًا ومن الممتع قيادتها وتمتصّ الصدمات بشكلٍ أفضل. تمنحنا المزيد من الثقة والهجوم أكثر نتيجة لذلك".

المقال السابق تعرف بالتفاصيل على مراحل رالي داكار 2018
المقال التالي المشاركون العرب في رالي داكار 2018

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة