كيف ستصمد ديفندر الجديدة أمام أسرع سيارات داكار 2026؟

تدخل ديفندر منافسات رالي داكار 2026 بقيادة الفائز باللقب 14 مرة ستيفان بيترهانسيل.

واختارت العلامة البريطانية عدم المنافسة في فئة T1+ ألتيميت الأعلى، مكتفية بفئة السيارات القريبة من الإنتاج، حيث خضع طراز D7X-R لتعديلات محدودة.

أوضح مدير الفريق إيان جيمس، أن الفارق في السرعة بين سيارات ستوك وT1+ لم يعد كبيراً كما في السابق.

مشيراً إلى أن الفروقات باتت تُقاس بالثواني لكل كيلومتر، لا بالدقائق، لكنه أكد في الوقت نفسه أن ديفندر لن تكون أسرع من سيارات القمة، بل “قريبة نسبياً” منها.

أما الهدف الأساسي في المشاركة الأولى، بحسب المدير التنفيذي مارك كاميرون، فهو إنهاء الرالي قبل التفكير بالنتائج.

معتبراً أن الصعود إلى منصة التتويج سيكون إنجازاً استثنائياً، لكنه يرى المشروع على المدى الطويل، مع خطط للاستمرار في داكار 2027 و2028.

ورغم احترام الفريق الكبير لتويوتا، التي تهيمن على فئة "ستوك" بسيارة لاند كروزر، يؤكد كاميرون أن الصورة الحقيقية لمستوى ديفندر ستتضح مع بداية المنافسات الفعلية، وليس فقط من خلال الاختبارات السابقة.