تقرير المرحلة
رالي داكار داكار
كارلوس ساينز يفوز في رالي داكار 2018 والعطية يحصد الوصافة
حصد السائق الإسباني كارلوس ساينز لقب رالي داكار في نسخته الـ40 للعام 2018 على متن سيارة بيجو، لتستمرّ هيمنة "الأسد الفرنسي" للعام الثالث على التوالي، بينما نال السائق القطري ناصر العطية مركز الوصافة مع فريقه تويوتا.
تم التحرير: 21-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قبل أسابيع قليلة من انطلاق رالي داكار، اجتمع ساينز مع وسائل الإعلام وتحدث عن خططه للمستقبل إذ قال بكلماتٍ هادئة ومقتضبة "أنا في الـ55 من عمري وقريبٌ من التوقف عن المشاركة في السباقات، ولكني أفكّر فقط في داكار حاليًا".
وأضاف "لن أفكر بأنها مشاركتي الأخيرة، بل سأفكر بالفوز".
وبالفعل هذا ما نجح ساينز من فعله منذ تصدّره للرالي في مرحلته السابعة ومحافظته على أسلوب قيادته الهادئ وعدم المخاطرة التي قد تكلفه خسارة الكثير من الوقت، وأكبر دليلٍ على ذلك هي نتائجه خلال المراحل الأخيرة من الرالي، مع العلم بأنه فاز في مرحلتَين فقط (السادسة والسابعة).
وبذلك تكون بيجو قد حصدت لقبها الثالث على التوالي إذ سيكون الأخير لها بعد إعلان مغادرتها للمنافسات هذا العام ما سيفتح شهية الفرق الأخرى وتحديدًا تويوتا وميني على نيل اللّقب في 2019.
وقد انطلقت منافسات رالي داكار 2018 في 6 يناير/كانون الثاني الماضي حيث كانت السيطرة قطرية بامتياز مع العطية قبل أن يخطف منه سيريل ديبريه الصدارة في المرحلة الثانية ليقول الفرنسي ستيفان بيترانسيل كلمته بين المرحلتين الثالثة والسادسة عبر تصدّره للترتيب العام.
ولكن ساينز الذي صعد إلى المركز الأوّل في المرحلة السابعة رفض التخلي عنها بعد ذلك، محققًا فوزه الثاني في رالي داكار بعد انتصاره الأوّل عام 2010 مع فولكسفاغن.
وتقدّم ساينز بفارق 43 دقيقة و40 ثانية على العطية في الترتيب العام فيما حلّ جينيل دي فيلييرز في المركز الثالث.
وبالعودة إلى مجريات المرحلة الـ14 والأخيرة من الرالي، حقّق دي فيلييرز الفوز بها أمام بيترانسيل والعطية.
وقد جاء ياكوب برزيغونسكي في المركز الرابع متقدمًا على على مارتن بروكوب وساينز.
المركز السابع كان من نصيب السائق الإماراتي الشيخ خالد القاسمي الذي نجح في نهاية المطاف بإنهاء الرالي في المركز السادس في الترتيب العام. وهذه هي أفضل نتيجة للسائق الإماراتي في الرالي الأصعب في العالم.
ترتيب المراكز العشرة الأولى في رالي داكار 2018 (فئة السيارات):
المركز السائق / الملّاح السيارة الوقت/الفارق 1
كارلوس ساينز
لوكاس كروز
بيجو 49h16m18s 2
ناصر العطية
ماثيو بوميل
تويوتا +43m40s 3
جينيل دي فيلييرز
دريك فون زيتزويتز
تويوتا +1h16m41s 4
ستيفان بيترانسيل
جان-بول كوتريه
بيجو +1h25m29s 5
ياكوب بريزيغونسكي
توم كولسول
ميني +2h45m24s 6
خالد القاسمي
خافيير بانسيري بيجو +4h20m58s 7
مارتن بروكوب
جان تومانيك
فورد +7h20m49s 8
بيتر فان ميركستجن
ماسييج مارتون
تويوتا +7h41m28s 9
سيباستيان هالبيرن
إيديو بولينتا
تويوتا +9h08m10s 10
لوسيو ألفاريز
روبرت هوي
تويوتا +9h18m4
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي داكار 2018: خالد القاسمي يتقدم للمركز السادس الإجماليّ في المرحلة ما قبل الأخيرة
المقال التالي خالد القاسمي: أحرزنا نتيجة ممتازة في رالي داكار 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كارلوس ساينز
ساينز الأب لم يعتقد أبدًا أن منصة التتويج مع ويليامز ممكنة هذا الموسم
فورمولا 1
فورمولا 1
أذربيجان
ساينز الأب لم يعتقد أبدًا أن منصة التتويج مع ويليامز ممكنة هذا الموسم
ساينز عن انسحاب والده من سباق رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات: "الوقت المثالي كان الآن"
فورمولا 1
فورمولا 1
النمسا
ساينز عن انسحاب والده من سباق رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات: "الوقت المثالي كان الآن"
كارلوس ساينز الأب يتراجع عن الترشّح لرئاسة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"
فورمولا 1
فورمولا 1
النمسا
كارلوس ساينز الأب يتراجع عن الترشّح لرئاسة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك