كارلوس ساينز يفوز في رالي داكار 2018 والعطية يحصد الوصافة
حصد السائق الإسباني كارلوس ساينز لقب رالي داكار في نسخته الـ40 للعام 2018 على متن سيارة بيجو، لتستمرّ هيمنة "الأسد الفرنسي" للعام الثالث على التوالي، بينما نال السائق القطري ناصر العطية مركز الوصافة مع فريقه تويوتا.
قبل أسابيع قليلة من انطلاق رالي داكار، اجتمع ساينز مع وسائل الإعلام وتحدث عن خططه للمستقبل إذ قال بكلماتٍ هادئة ومقتضبة "أنا في الـ55 من عمري وقريبٌ من التوقف عن المشاركة في السباقات، ولكني أفكّر فقط في داكار حاليًا".
وأضاف "لن أفكر بأنها مشاركتي الأخيرة، بل سأفكر بالفوز".
وبالفعل هذا ما نجح ساينز من فعله منذ تصدّره للرالي في مرحلته السابعة ومحافظته على أسلوب قيادته الهادئ وعدم المخاطرة التي قد تكلفه خسارة الكثير من الوقت، وأكبر دليلٍ على ذلك هي نتائجه خلال المراحل الأخيرة من الرالي، مع العلم بأنه فاز في مرحلتَين فقط (السادسة والسابعة).
وبذلك تكون بيجو قد حصدت لقبها الثالث على التوالي إذ سيكون الأخير لها بعد إعلان مغادرتها للمنافسات هذا العام ما سيفتح شهية الفرق الأخرى وتحديدًا تويوتا وميني على نيل اللّقب في 2019.
وقد انطلقت منافسات رالي داكار 2018 في 6 يناير/كانون الثاني الماضي حيث كانت السيطرة قطرية بامتياز مع العطية قبل أن يخطف منه سيريل ديبريه الصدارة في المرحلة الثانية ليقول الفرنسي ستيفان بيترانسيل كلمته بين المرحلتين الثالثة والسادسة عبر تصدّره للترتيب العام.
ولكن ساينز الذي صعد إلى المركز الأوّل في المرحلة السابعة رفض التخلي عنها بعد ذلك، محققًا فوزه الثاني في رالي داكار بعد انتصاره الأوّل عام 2010 مع فولكسفاغن.
وتقدّم ساينز بفارق 43 دقيقة و40 ثانية على العطية في الترتيب العام فيما حلّ جينيل دي فيلييرز في المركز الثالث.
وبالعودة إلى مجريات المرحلة الـ14 والأخيرة من الرالي، حقّق دي فيلييرز الفوز بها أمام بيترانسيل والعطية.
وقد جاء ياكوب برزيغونسكي في المركز الرابع متقدمًا على على مارتن بروكوب وساينز.
المركز السابع كان من نصيب السائق الإماراتي الشيخ خالد القاسمي الذي نجح في نهاية المطاف بإنهاء الرالي في المركز السادس في الترتيب العام. وهذه هي أفضل نتيجة للسائق الإماراتي في الرالي الأصعب في العالم.
ترتيب المراكز العشرة الأولى في رالي داكار 2018 (فئة السيارات):
| المركز | السائق / الملّاح | السيارة | الوقت/الفارق |
| 1 |
|
بيجو | 49h16m18s |
| 2 |
|
تويوتا | +43m40s |
| 3 |
|
تويوتا | +1h16m41s |
| 4 |
|
بيجو | +1h25m29s |
| 5 |
|
ميني | +2h45m24s |
| 6 |
|
بيجو | +4h20m58s |
| 7 |
|
فورد | +7h20m49s |
| 8 |
|
تويوتا | +7h41m28s |
| 9 |
|
تويوتا | +9h08m10s |
| 10 |
|
تويوتا | +9h18m4 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات