رالي داكار
فريق البحرين رايد اكستريم سيستعمل الوقود الحيوي في رالي داكار 2022
سيستعمل فريق البحرين رايد اكستريم بإدارة وتحضير برودرايف، الوقود الجديد بمكوناته المستدامة ضمن سيارة الفريق "بي.آر.أكس" التي ستشارك ضمن فئة "تي1+" الجديدة في نسخة 2022 من رالي داكار العريق على أراضي المملكة العربية السعودية.
منشور: 14-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تريد برودرايف تغيير اتجاهها في رالي داكار بشكل ثوري بعد أول بداية لها مع فريق البحرين رايد اكستريم في نسخة 2021، والتي نجحت في إنهائها بالمركز الخامس مع ناني روما وأليكس وينوك، بعد انسحاب سيباستيان لوب.
كما عمل الفريق على تعديل السيارة وتجهيزها للتناسب مع قوانين الفئة الجديدة "تي1+"، مع وقود مستدام ضمن مركبته رباعية الدفع.
وأعلن الفريق يوم الأربعاء أنه يطور "وقوداً مستداماً جديداً" منذ ثمانية أشهر بالشراكة مع "كوريتون لتقنيات الوقود المتقدمة"، أطلق عليه اسم "برودرايف إيكو باور".
كما اختبروا كذلك الوقود الجديد خلال عدم أيام من الاختبارات مؤخراً في ويلز.
سيارة فريق البحرين رايد اكستريم
تصوير: فريق البحرين رايد اكستريم
وكان الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" قد أدخل تعديلات على فئة كروس كانتري الرئيسية، ما نتج عن ذلك فئتان جديدتان: "تي1+" و"تي1-يو"، التي تضم المركبات الكهربائية أو الهجينة.
وبالرغم من أن الإعلان عن الفئة هذه لم يتم رسمياً بعد، لكن من المتوقع أن يُعلن عنها بعد اجتماع المجلس العالمي لرياضة السيارات المقبل.
من جهته، قال دايفيد ريتشاردز مدير الفريق: "لطالما كنت مؤيداً وبشدة لاستلام رياضة السيارات دوراً قيادياً ورائداً في مجال الترويج للتقنيات الجديدة التي بوسعها المساعدة في الحد من تأثيرات التغير المناخي".
وأكمل: "يشكل رالي داكار وكأس العالم للراليات الصحراوية الطويلة البيئة المثالية لعرض واختبار فوائد الجيل الجديد من الوقود المستدام، والذي سيكون قادراً على خفض استعمال الوقود الأحفوري التقليدي بالإضافة إلى توفير نفس مستويات الأداء".
أما أندرو ويلسون المدير التنفيذي لدى "كوريتون"، فقال: "تمتلك ’كوريتون’ تاريخاً طويلاً في مجال تطوير الوقود لعالم رياضة السيارات، بالتزامن مع ازدياد متطلبات زبائننا. لقد أطلقنا مؤخراً وقوداً جديداً مستداماً".
واختتم: "كنا نعلم أن شراكتنا مع برودرايف مثالية للغاية لاختبار منتجنا هذا ضمن أكثر البيئات قساوة، إلى جانب أهم القدرات الهندسية الموجودة في هذا المجال".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي داكار 2022 في المملكة العربية السعودية: حدثٌ استثنائي يعدُ بالإبهار والتميز
المقال التالي تويوتا كادت تتخلى عن المشاركة في داكار لو لم تُعالج مشاكل الإطارات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 دقيقة
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
2 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك