رالي داكار داكار
ساينز: آودي تحلت "بالشجاعة الكبيرة" مع سيارتها الجديدة لرالي داكار 2023
قال كارلوس ساينز الأب أن أودي تحلت "بالشجاعة" مع تصميم سيارتها الجديدة كلياً لرالي داكار 2023، من طراز "آر.أس كيو إي-ترون إي2"، حيث سينطلق الرالي الأصعب في العالم يوم 31 ديسمبر/كانون الأول الجاري على أراضي المملكة العربية السعودية.
خلدون يونس
تم التحرير: 30-12-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
داكار 2023 | آودي
تشارك آودي بالنسخة الثانية من سيارتها الكهربائية في رالي داكار 2023 وتأمل تحقيق نتيجة أفضل مما حققته في النسخة الماضية
أقامت آودي عرضاً تقديمياً في مدريد قبيل خوض ساينز مع ملاحه لوكاس كروز مشاركتهما رقم 11 في الرالي الأسطوري.
وتعتبر السيارة الجديدة تطويراً للسيارة التي قادها ساينز وحقق على متنها الفوز بمرحلتين في داكار 2022.
وقامت آودي بتحسين النواحي الانسيابية وخفضت من وزن السيارة بمقدار 90 كيلوغراماً، بالرغم من أن المركبات الكهربائية ستتلقى أوزاناً إضافية كنوع من معادلة الأداء مع سيارات الوقود التقليدية.
حيث قال ساينز الفائز مرتين بلقب بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي": "لقد تحلت آودي بشجاعة كبيرة. بصراحة، لا أعتقد أن الشجاعة التي أظهروها عبر إشراك سيارة كهذه في رالي مقعد وضخم مثل داكار، تنال ما يكفي من التقدير".
وتابع: "نحن نتكلم عن مسافات طويلة، نحن نتكلم عن رالي داكار. إنه معقد جداً مع السيارات العادية، فما بالك مع مركبات هجينة أشبه بالخيال العلمي".
آودي آر.أس كيو إي-ترون إي2
تصوير: آودي
اقرأ أيضاً:
- أودي تكشف عن مقاتلتها الأخف وزناً التي ستشارك بها في منافسات رالي داكار
- رالي داكار يكشف عن مسارٍ بـ 14 مرحلة لنسخة 2023 في المملكة العربيّة السعوديّة
- الكشف عن كامل تفاصيل مسار رالي داكار 2023
وتعقيباً على التحديثات التي أدخلتها العلامة الألمانية لسيارتها، وسعيه ليصبح أول فائز بلقب الرالي الأسطوري على متن سيارة كهربائية، قال: "السيارة بمثابة نسخ ولصق لجميع النواحي الإيجابية من طراز العام الماضي".
وأكمل: "الفارق الأكبر هو خفض الوزن بمقدار 90 كيلوغرام، لكننا وحسب القوانين الجديدة سنتلقى وزناً إضافياً قدره 100 كيلوغرام لأننا السيارة الهجينة الوحيدة ضمن فئتنا".
وتابع: "العام الماضي كانت أوزان السيارات متماثلة، مع نفس قوة المحرك ونفس مواصفات أنظمة التعليق. على أية حال، من الصعب التنبؤ بتأثيرها على سيارة كسيارتنا".
وأردف: "نحن نتكلم عن سيارة غاية في التعقيد مليئة بالمستشعرات ومدخرات عالية الطاقة، حتى لو تعرضت لعطل، لا يمكننا لمسها حتى، لأنها معقدة جداً".
واختتم: "على سبيل المثال، نحن نادراً ما نستعمل المكابح لأنها تستعمل كبح المحرك. إنها تحمل تحديات تقنية كبيرة وهذا ما يجعلها مميزة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الكشف عن كامل تفاصيل مسار رالي داكار 2023
المقال التالي دليل مراحل رالي داكار 2023 في المملكة العربيّة السعوديّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
المزيد من
كارلوس ساينز
ساينز الأب لم يعتقد أبدًا أن منصة التتويج مع ويليامز ممكنة هذا الموسم
فورمولا 1
فورمولا 1
أذربيجان
ساينز الأب لم يعتقد أبدًا أن منصة التتويج مع ويليامز ممكنة هذا الموسم
ساينز عن انسحاب والده من سباق رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات: "الوقت المثالي كان الآن"
فورمولا 1
فورمولا 1
النمسا
ساينز عن انسحاب والده من سباق رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات: "الوقت المثالي كان الآن"
كارلوس ساينز الأب يتراجع عن الترشّح لرئاسة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"
فورمولا 1
فورمولا 1
النمسا
كارلوس ساينز الأب يتراجع عن الترشّح لرئاسة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك