أخبار عاجلة
رالي داكار
رالي داكار: بيرو البلد الوحيد المستضيف للحدث في 2019
للمرّة الأولى في تاريخه ستُقام النسخة المُقبلة من رالي داكار في دولة واحدة، حيث تمّ تأكيد البيرو البلد المستضيف الوحيد لنسخة 2019 من الحدث العريق.
سيرجيو ليلو
منشور: 18-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ الكشف عن مسار النسخة الـ41 من رالي داكار في أمريكا الجنوبية اليوم الجمعة من قِبَل الشركة المنظمة "أيه اس أو"، وذلك عقب أنباءٍ بخروج دولة تشيلي من عودة محتملة لاستضافة الحدث في اللحظات الأخيرة.
وسيتألف الرالي من 10 مراحل ويومٍ للراحة، جميعها داخل الحدود البيروفية، إذ تُشكّل مسارًا مغلقًا يبدأ وينتهي في العاصمة ليما. وسينطلق الحدث في السادس من يناير/كانون الثاني المُقبل وينتهي في الـ17 من ذات الشهر.
وقد أمُلت الشركة المنظمة في البداية بمسارٍ يبدأ في تشيلي وينتهي في الإكوادور، لكنّها لم تتوصّل إلى اتّفاقٍ مع أيّ من الدولتين للانضمام إلى بيرو. كما جرت محادثات كذلك مع بوليفيا قبل أن تتّخذ هي الأخرى قرارًا متأخّرًا بالانسحاب.
"سنقوم ببناء مراحل تقنية وأكثر صعوبة، كونه وضمن ذلك النطاق الجغرافي من الرمال والكثبان لا يُمكننا تطوير مراحل خاصّة بطول 400 كلم. سيكون ذلك صعبًا للغاية" قال مدير الرالي إيتيان لافين في تصريحٍ لموقعنا «موتورسبورت.كوم».
وأضاف: "ستكون 70 بالمئة من المراحل على الأقلّ متألفة من الرمال والكثبان الرملية وهذا أمرٌ فريد في تاريخ رالي داكار. إذ لم نحظَ بذلك القدر من الكثبان خلال الأعوام الأخيرة".
وقد بدا لافين واثقًا أنّه وعلى الرُغم من الافتقار للبلدان المهتمة باستضافة داكار، ما تزال الشواطئ، الكثبان الرملية والمسارات البيروفية قادرة على جذب أفضل السائقين والدرّاجين إلى الحدث.
"نعلم أنّنا سنجذب أفضل السائقين، فداكار هو المعيار الأعلى للمنافسة في كلّ عام" قال لافين.
وأكمل: "حادثة لوب كانت في البيرو، تلك التي كانت مع ناني روما ... ذلك مسار صعب. فلا نحاول هنا تنظيم رحلة سياحية".
من جهةٍ أخرى، أكّد لافين كذلك أنّهم لم يتمكّنوا بعد من إيجاد بديل للمدير الرياضي السابق مارك كوما.
"أن نجد شخصًا جيّدًا لهذا المنصب ليس بالأمر السهل. إنّه دورٌ معقّد ويتطلب أن تكون متاحًا دائمًا، كما أنّه يحتاج إلى طاقة كبيرة، والحضور في نطاق العمل لعدّة أشهر" قال لافين.
واختتم: "يستغرق الأمر بعض الوقت لإيجاد الشخص المثالي، لكنّ أولويتنا الآن تتمثّل في بناء مسارٍ في بيرو يشكّل منافسة بجودة عالية ويلفت الانتباه على نطاق واسع".
جديرٌ بالذكر أنّ تغييرًا آخر في نسخة 2019 من رالي داكار سيتمثّل في أنّ المتسابقين في فئتي السيارات والشاحنات سيكون بمقدورهم العودة إلى الحدث في الأسبوع الثاني إذا ما انسحبوا من الأسبوع الأوّل، لكنّ تصنيفهم الخاص لن يدخل في ترتيب الانطلاق. في حين أنّ ذلك لن ينطبق على الدرّاجات ودرّاجات الدفع الرباعي "كوادز".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز: مشاركتي مع بيجو كانت لتترك "طعماً مُرّاً" لولا الفوز برالي داكار
المقال التالي بدء محادثات من أجل عودة رالي داكار إلى قارة أفريقيا في 2020
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيرجيو ليلو
مصير رالي داكار 2019 معلّق في ظلّ تهديد بيرو المستضيف الوحيد بالانسحاب
رالي داكار
رالي داكار
مصير رالي داكار 2019 معلّق في ظلّ تهديد بيرو المستضيف الوحيد بالانسحاب
ساينز الأب يخوض محادثات لخوض غمار داكار مع تويوتا أو "إكس-رايد" في 2019
رالي داكار
رالي داكار
ساينز الأب يخوض محادثات لخوض غمار داكار مع تويوتا أو "إكس-رايد" في 2019
بدء محادثات من أجل عودة رالي داكار إلى قارة أفريقيا في 2020
رالي داكار
رالي داكار
بدء محادثات من أجل عودة رالي داكار إلى قارة أفريقيا في 2020
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك