رالي داكار 2022: آودي لن تستأنف ضدّ جدل كتيّب الطريق في المرحلة الأولى
قرّر فريق آودي سبورت عدم التقدّم باستئنافٍ رسمي ضدّ الجدل المتعلّق بكتيّب طريق المرحلة الأولى من رالي داكار والتي خسر خلالها كارلوس ساينز أكثر من ساعتين.
رقم 202 فريق أودي سبورت: كارلوس ساينز ولوكاس كروز
محتوى ريد بُل
تسبّب كتيّب الطريق لمرحلة الأحد الخاصة قرب حائل في فوضى في صفوف أبرز المرشّحين للمنافسة على لقب نسخة هذا العام. لكنّ أعضاء فريق أودي كانوا الأكثر تذمّرًا خلال اليومين الماضيين على إثر بداية الفريق الصعبة للرالي نتيجة لذلك.
وتمحور الجدل حول علامة الـ 257.6 كلم التي انحرف عندها الكثير من السائقين عن المسار الصحيح وأُجبروا على العودة على أعقابهم وخسروا الكثير من الوقت نتيجة لذلك.
وقالت شركة "آي اس أو" المنظّمة والعديد من الملاحين لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ كتيّب الطريق أشار إلى أنّه بعد 200 مترٍ من تفريعة بـ 42 درجة فإنّ على المتنافسين سلوك تفريعة ثانية بزاوية 10 درجات ومواصلة القيادة على الطريق الرئيسي.
وجاء الارتباك بسبب تغيير وجهة "الطريق الرئيسي" بعد الـ 800 مترٍ الأولى. وأشار سفن كوانت المسؤول عن "كيو موتورسبورت" شريكة آودي في داكار منذ بعد ظهر الأحد أنّ الفريق يدرس التقدّم باحتجاجٍ رسمي لدى المنظّمين. وتواصل الجدل بين كوانت ودافيد كاستيرا مدير رالي داكار.
وتبيّن أنّ احتجاج آودي لن يمرّ، كون الفريق لم يجد أيّ قسمٍ في القوانين يبني عليه احتجاجه، بالنظر إلى أنّ المادة 14.2.1 من القوانين الرياضيّة لرالي داكار تنصّ على أنّ "كتيّب الطريق يُشكّل ويُراجع من قبل محترفين. لا يُمكن تقديم أيّ احتجاجٍ ضدّ توجيهات كتيّب الطريق".
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments