أخبار عاجلة

رالي داكار داكار

رالي داكار 2018: خالد القاسمي يُنهي المرحلة الماراثونية من دون مشاكل تذكر

أكمل الشيخ خالد بن فيصل القاسمي، قائد فريق أبوظبي للسباقات وسائق بيجو الشرق الأوسط الرسمي، منافسات المرحلة الثامنة بنجاح متبعاً أسلوب قيادة متوازن.

منشور: 15-01-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

رقم 319 فريق بيجو: خالد القاسمي وكزافييه بانسري

خالد القاسمي، رالي داكار 2018

خالد القاسمي، رالي داكار 2018

رقم 319 فريق بيجو: خالد القاسمي وكزافييه بانسري

رقم 319 فريق بيجو: خالد القاسمي وكزافييه بانسري

خالد القاسمي

وقد خوله هذا الأمر لتسجيل أزمنة جيدة جداً عند جميع الإحداثيات التي شملتها المرحلة الخاصة بالسرعة (500 كلم) تراوحت بين سابع وثامن أسرع توقيت ليحافظ في نهاية المطاف على ترتيبه الثامن مع ملاحه زافييه بانسيري على متن الأسد الفرنسي بيجو 3008 دي.كيه.آر ماكسي.

تعتبر المرحلة الثامنة أصعب اختبار لقوة تحمل الإنسان والآلة في داكار، فهي مرحلة ماراثونية تشمل أطول مرحلة خاصة بالسرعة (ما يقرب من 500 كيلومتراً) امتدت من أويوني إلى توبيزا باتجاه الحدود الأرجنتينية.

شكّلت المرحلة الماراثونية اختباراً صعباً على السائقين خصوصاً وأنهم وصلوا إلى ارتفاعات عالية لامست الـ 3500 متر فوق مستوى سطح البحر. الجدير بالذكر أن الواصلين إلى نهاية المرحلة الثامنة في رالي داكار هم 45 سيارة من أصل 103 سيارات انطلقت في نسخة 2018.

وعن المرحلة الثامنة قال الشيخ خالد: "الحمد لله، أكملنا مرحلة ماراثونية متطلبة بنجاح ودون أي مشاكل تذكر، خسرنا في المرحلة حوالي 10 دقائق ضمن التحديات الملاحية هنا وهناك ولكن بشكل عام مرحلة طويلة وشيّقة وسارت الأمور بشكل جيد".

وتابع القاسمي: "كانت المرحلة متطلبة كونها طويلة جداً وتميزت بارتفاعها الشاهق عن سطح البحر وبطبيعة أرضها المتنوعة بين المفروشة بالمطبات الرملية المتتالية والأخاديد والمساحات المفتوحة السريعة والطرقات الموحلة والتجمعات المائية".

المرحلة التاسعة: ملغاة بسبب سوء الأحوال الجوية!

أعلنت اللجنة المنظمة لرالي داكار عن إلغاء المرحلة الخاصة التاسعة والتي يبلغ طولها 242 كلم بسبب سوء الأحوال الجوية واحتمالات تشكل السحب الرعدية والفيضانات. جاء القرار حرصاً على سلامة الجميع. وبهذاً يكتفي المشاركون بقطع المرحلة الانتقالية لدخول الحدود الأرجنتينية والاستعداد للمرحلة العاشرة من سالتا إلى بيلين بطول إجمالي يبلغ 797 كلم منها 373 كلم مخصصة للمرحلة الخاصة بالسرعة.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق رالي داكار 2018: بيترانسيل يرد على كارثة الأمس ويتصدّر المرحلة الثامنة

المقال التالي رالي داكار 2018: ساينز "مشمئزّ" من العقوبة التي تلقاها في المرحلة السابعة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خالد القاسمي



الشيخ خالد القاسمي: إرثٌ غنيٌ وإنجازات لم تنتهِ بعد

رالي داكار

رالي داكار

الشيخ خالد القاسمي: إرثٌ غنيٌ وإنجازات لم تنتهِ بعد



داكار 2020: تيرانوفا في الصدارة بعد المرحلة الثانية ودراما كبيرة لألونسو

رالي داكار

رالي داكار

داكار 2020

داكار 2020: تيرانوفا في الصدارة بعد المرحلة الثانية ودراما كبيرة لألونسو



فريق أبوظبي العالمي للراليات يتجه إلى "بلاد التانغو" لخوض منافسات رالي الأرجنتين

دبليو آر سي

دبليو آر سي

فريق أبوظبي العالمي للراليات يتجه إلى "بلاد التانغو" لخوض منافسات رالي الأرجنتين

أحدث الأخبار



دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027 

دبليو آر سي

WRC دبليو آر سي 5 دقيقة

دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027 



كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 دقيقة

كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته



كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

48 دقيقة

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل



كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك