اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
تقرير المرحلة

رالي داكار 2018: بيترانسيل يرد على كارثة الأمس ويتصدّر المرحلة الثامنة

نجح السائق الفرنسي ستيفان بيترانسيل في العودة للمنافسة على المراكز الأولى، رغم الخسارة الفادحة التي تعرض لها البارحة، حيث أنهى مرحلة اليوم أمام ناصر العطية، فيما اختار كارلوس ساينز اعتماد أسلوب متحفظ في سبيل الحفاظ على صدارته للترتيب العام.

رقم 300 فريق بيجو سبورت، بيجو 3008 دي كاي آر: ستيفان بيترانسيل وجان بول كوتريت

رقم 300 فريق بيجو سبورت، بيجو 3008 دي كاي آر: ستيفان بيترانسيل وجان بول كوتريت

ايه.اس.او

أقيمت اليوم، الأحد، 14 يناير (كانون الثاني)، المرحلة الثامنة (يويوني - توبيزا)، ومسافتها الإجمالية 584 كيلومتر، منها 498 كيلومتر مرحلة خاصة، وكانت مرحلةً ماراثونية، حيث لم يحصل السائقون خلالها على أي مساعدة أو صيانة، وبالتالي توجب عليهم إيلاء أهمية لردات فعلهم تجاه الأحداث إلى جانب إدارة الجانب الميكانيكي والإطارات.

ولزيادة التحدي، كانت مرحلة اليوم الأطول بين مراحل الرالي مع 500 كيلومتر تقريبًا، وعلى ارتفاعات شاهقة، واعتبرت اختبارًا شاملاً وحقيقيًا على قدرة السائقين على التحمل، حيث توصف بأنها "تصفيات" للمتسابقين.

كما كان متوقعًا، لم يعد لدى السائق الفرنسي ستيفان بيترانسيل (بيجو) ما يخسره، بعد نكسة البارحة، التي خسر خلالها حوالي ساعة و45 دقيقة، مما أفقده صدارة الترتيب العام لصالح زميله الإسباني كارلوس ساينز. لذا، وعلى الرغم من انطلاقته من مركزٍ متأخر، الـ16، شنَّ هجومًا كاسحًا منذ خط البداية، حيث كان يعبر نقاط المرور والتدقيق إما في المركز الأول أو الثاني. ونجح في إنهاء المرحلة أولًا بتوقيت 5:15:18 ساعات.

وأنهى الفرنسي الآخر، سيريل ديبريه (بيجو)، المرحلة ثانيًا، بفارق 49 ثانية فقط عن بيترانسيل، وكان هو الآخر قد اعتمد مبدأ القيادة الهجومية، وتبادل هو زميله المراكز خلال بعض الأقسام، خصوصًا الأخيرة. جديرٌ بالذكر أن ديبريه انطلق من المركز الـ 25، مما يشير إلى خطة ما لدى فريق بيجو، تقضي بممارسة بيترانسيل وديبريه قيادة هجومية لحماية صدارة ساينز أمام العطية.

وأنهى السائق القطري المخضرم المرحلة ثالثًا بتوقيت 5:17:30 ساعات، بفارق 2:12 دقيقَتَين عن بيترانسيل، مع ذلك، ما يزال في المركز الثاني في الترتيب العام، ويبدو بأن العطية اختار أن لا ينافس سيارات البيجو المتأخرة، والاقتصار على إدارة الفارق بينه وبين ساينز، حيث تمكن من تقليص الفارق بينهما في الترتيب العام إلى 1:06:37 ساعة. تلاه رابعًا زميله الهولندي بيرنهارد تين برينكي، بفارق خمس دقائق كاملة عن بيترانسيل.

اختار ساينز أسلوب قيادةٍ متحفظٍ للغاية، مفضلًا الحفاظ على مركزه وإيصال سيارته إلى خط نهاية المرحلة الماراثونية سالمةً، تاركًا مهمة المنافسة على المركز الأولى بين العطية وبيترانسيل وديبريه، وبالفعل تقدم عليه العطية بفوارق مريحة إجمالًا طيلة أقسام المرحلة، وأنهى الإسباني المرحلة في المركز الخامس، بتوقيت 5:22:22 ساعات، وبفارق خمس دقائق تقريبًا عن العطية.

وتواجدت سيارتي ميني لفريق "أكس - رايد" الألماني، في المركزين السادس والسابع على الترتيب مع الأرجنتيني أورلاندو "أورلي" تيرانوفا، والبولندي ياكوب برزيغونسكي، وفضل الأخير الحفاظ على مركزه ضمن العشرة الأوائل في الترتيب العام، وحاول تقديم أداءٍ متوازن طيلة المرحلة، منهيًا المرحلة بفارق 16:38 دقيقة عن بيترانسيل.

وواصل السائق الإماراتي الشيخ خالد بن فيصل القاسمي تقديم نتائج مستقرة، حيث أنهى المرحلة ثامنًا، بتوقيت 5:36:38 ساعات، علمًا بأنه يحتل الآن المركز الثمن في التريب العام.

وأكمل الجنوب أفريقي جينيل دي فيلييرز (تويوتا)، والتشيكي مارتن بروكوب (فورد) المراكز العشرة الأولى.

أما بالنسبة ليوم غدٍ، الاثنين، 15 يناير (كانون الثاني)، سيخوض المشاركون المرحلة التاسعة (توبيزا – سالتا)، ومسافتها الإجمالية 754 كيلومتر، منها 242 كيلومتر مرحلة خاصة، وسيكون مسارها سريع، لكنها ستتضمن بعض التحديات الإضافية كاجتياز الجداول والأنهار، وسيحصل الأسرع في اجتيازها على أفضلية مقارنةً بمن سيتلكأ في ذلك، ولكن عليهم أيضاً توخي الحذر خشية ارتكاب الأخطاء وخسارة المراكز.

نتيجة المرحلة السابعة (يويوني - توبيزا):

01- ستيفان بيترانسيل (فرنسا) - جان بول كوتريه (فرنسا) - بيجو توتال - بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي"

02- سيريل ديبريه (فرنسا) - دايفيد كاستيرا (فرنسا) - بيجو توتال - بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي"

03- ناصر العطية (قطر) - ماثيو بوميل (فرنسا) – تويوتا غازو للسباقات – تويوتا هايلوكس - 5:17:30 ساعات

04- بيرنهارد تين برينكي (هولندا) - ميشيل بيرين (فرنسا) - تويوتا غازو للسباقات – تويوتا هايلوكس - 5:20:18 ساعات

05- كارلوس ساينز الأب (إسبانيا) - لوكاس كروز (إسبانيا) - بيجو توتال - بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي" - 5:22:22 ساعات

06- أورلاندو "أورلي" تيرانوفا (الأرجنتين) - بيرناردو غراو (الأرجنتين) - "أكس - رايد" - "ميني جون كووبر ووركس رالي" - 5:25:18 ساعات

07- ياكوب "كوبا" برزيغونسكي (بولندا) - توم كولسول (بلجيكا) - "أكس – رايد" - "جون كووبر ووركس رالي" - 5:31:56 ساعات

08- الشيخ خالد القاسمي (الإمارات) - زافييه بانسيري (فرنسا) - أبوظبي للسباقات - بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي" - 5:36:38 ساعات

09- جينيل دي فيلييرز (جنوب أفريقيا) - ديرك فون زيتزفيتز (ألمانيا) - تويوتا غازو للسباقات – تويوتا هايلوكس - 5:38:37 ساعات

10- مارتن بروكوب (تشيكيا) - يان تومانيك (تشيكيا) - "أم بي سبورتس" - فورد "أف 150إيفو" - 5:43:13 ساعات

الترتيب العام المُؤقت بعد انتهاء المرحلة السابعة:

01- كارلوس ساينز الأب (إسبانيا) - لوكاس كروز (إسبانيا) - بيجو توتال - بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي" - 27:04:00 ساعة

02- ناصر العطية (قطر) - ماثيو بوميل (فرنسا) – تويوتا غازو للسباقات – تويوتا هايلوكس - 28:10:37 ساعة

03- ستيفان بيترانسيل (فرنسا) - جان بول كوتريه (فرنسا) - بيجو توتال - بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي" - 28:17:42 ساعة

04- بيرنهارد تين برينكي (هولندا) - ميشيل بيرين (فرنسا) - تويوتا غازو للسباقات – تويوتا هايلوكس - 28:28:00 ساعة

05- جينيل دي فيلييرز (جنوب أفريقيا) - ديرك فون زيتزفيتز (ألمانيا) - تويوتا غازو للسباقات – تويوتا هايلوكس - 28:41:09 ساعات

06- ياكوب "كوبا" برزيغونسكي (بولندا) - توم كولسول (بلجيكا) - "أكس – رايد" - "جون كووبر ووركس رالي" - 29:32:36 ساعة

07- مارتن بروكوب (تشيكيا) - يان تومانيك (تشيكيا) - "أم بي سبورتس" - فورد "أف 150إيفو" - 5:13:23

08- الشيخ خالد القاسمي (الإمارات) - زافييه بانسيري (فرنسا) - أبوظبي للسباقات - بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي" -29:59:42 ساعة

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق رالي داكار: إلغاء مرحلة الإثنين التاسعة بين توبيزا وسالتا
المقال التالي رالي داكار 2018: خالد القاسمي يُنهي المرحلة الماراثونية من دون مشاكل تذكر

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط