أخبار عاجلة
رالي داكار داكار
رالي داكار 2018: خالد القاسمي يتقدم للمركز السادس الإجماليّ في المرحلة ما قبل الأخيرة
نجح الشيخ خالد بن فيصل القاسمي، قائد فريق أبوظبي للسباقات وسائق بيجو الشرق الأوسط الرسمي، في إكمال المرحلة الـ 13 من رالي داكار بصعوبة. إذ طرأ عطل كهربائي في سيارته البيجو 3008 دي.كيه.آر ماكسي كاد أن يعيد سيناريو العام الماضي عندما اضطر للانسحاب.
منشور: 20-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمكن الشيخ خالد هذه المرة وبإصرار كبير من إكمال مرحلة "سان خوان – قرطبة" في المركز 24، والخبر السار هو تقدم البطل الإماراتي لاحتلال المركز السادس ضمن الترتيب العام مع ملاحه الفرنسي زافييه بانسيري مع تبقي مرحلة واحد فقط لإسدال الستارة على مغامرة رالي داكار لهذا العام.
بلغ الطول الإجمالي للمرحلة قبل الأخيرة 929 كلم منها 369 كلم خاصة بالسرعة، وكما كان متوقعاً، شكلت المرحلة مصيدة لبعض السيارات وخلطت أوراق اللعب. وقد أثبت تاريخ داكار أن العديد من المتنافسين على صدارة الرالي قد أفلت منهم اللقب قبل يوم واحد فقط من عبور خط النهاية.
فهذه المرة تراجع "مستر داكار" ستيفان بيترانسيل للمركز الرابع وأضاع من بين يديه فرصة الفوز بوصافة الرالي خلف زميله في فريق بيجو سبورت كارلوس ساينز. أما صاحب المركز الرابع في الترتيب العام (بيرنارد تن برينكيه) فقد اضطر للانسحاب مودعاً داكار مما غير المراكز في الترتيب العام ورفع القاسمي للمركز السادس.
وعن تفاصيل المرحلة علّق الشيخ خالد القاسمي قائلاً: "أنا سعيد كوننا نجحنا في تجاوز عقبة هذه المرحلة، وهي نفسها التي انسحبنا فيها خلال مشاركتنا الماضية. لم يكن الأمر سهلاً وكادت مشكلة كهربائية أن تعيد سيناريو العام الماضي".
وأكمل: "تأخرنا كثيراً في المرحلة بسبب عدة مشاكل منها انثقاب الإطار وتوقفنا لإزالة الأغصان الكبيرة التي علقت أسفل سيارتنا عند مرورنا في المناطقة العشبية الوعرة والضيقة مما كلفنا حوالي نصف ساعة. ولكن معظم الوقت الثمين الذي خسرناه في المرحلة كان عندما توقفت السيارة عن العمل بالكامل!".
وأضاف: "حاولنا مراراً حل المشكلة وخسرنا معها حوالي 25 دقيقة. نجحنا في تشغيل السيارة وإكمال المرحلة وعندها انثقب احد الإطارات. استبدلنا الإطار وأكملنا المرحلة. تبين لنا بعدها بأن مياه النهر الذي عبرناه أمس تسللت إلى السيارة ونالت من البطارية وبدأت تفقد فعاليتها بسرعة، توقفت السيارة والمراوح عن العمل الأمر الذي أدى بطبيعة الحال إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. قررنا عندها اكمال المرحلة بوتيرة بطيئة جداً. والحمدلله، نجحنا في اجتياز خط النهاية ونتطلع قدماً الآن للمرحلة الأخيرة في قرطبة".
المرحلة الأخيرة وتنفس الصعداء في قرطبة
إنه وقت الاحتفاء بالفائزين من مختلف الفئات وأيضا بجميع المغامرين الذين نجحوا في إكمال النسخة الـ 40 من رالي داكار. ستكون قرطبة الأرجنتينية مدينة تتويج الأبطال ولكن ليس قبل تجاوز المرحلة الأخيرة التي من المؤكد أن الجميع سيتوخى فيها الحذر الشديد سيما وأن المرحلة الأخيرة تخفي الكثير من الأخاديد والمنزلقات التي قد تشكل مفاجأة سيئة للبعض.. وسارة للبعض الآخر.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي داكار 2018: العطية يفوز مجددًا وساينز يقترب من لقبه الثاني
المقال التالي كارلوس ساينز يفوز في رالي داكار 2018 والعطية يحصد الوصافة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خالد القاسمي
الشيخ خالد القاسمي: إرثٌ غنيٌ وإنجازات لم تنتهِ بعد
رالي داكار
رالي داكار
الشيخ خالد القاسمي: إرثٌ غنيٌ وإنجازات لم تنتهِ بعد
داكار 2020: تيرانوفا في الصدارة بعد المرحلة الثانية ودراما كبيرة لألونسو
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020
داكار 2020: تيرانوفا في الصدارة بعد المرحلة الثانية ودراما كبيرة لألونسو
فريق أبوظبي العالمي للراليات يتجه إلى "بلاد التانغو" لخوض منافسات رالي الأرجنتين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
فريق أبوظبي العالمي للراليات يتجه إلى "بلاد التانغو" لخوض منافسات رالي الأرجنتين
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك