تقرير المرحلة
رالي داكار داكار
رالي داكار 2018: العطيّة يستعيد زمام المبادرة عبر فوزه بالمرحلة الثالثة
تستمر لليوم الثالث على التوالي معركة الكر والفر بين القطري ناصر بن صالح العطية، وفريق بيجو، حيث تألق السائق القطري اليوم في ملعبه المُفضل، الرمال.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 08-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خاض المُشاركون اليوم الاثنين، 8 يناير/ كانون الثاني، المرحلة الثالثة، (بيسكو – سانخوانديماركونا)،ومسافتهاالإجمالية 502 كيلومترين،منها 295 كيلومتر مرحلة خاصة. وتكونت بشكلٍ رئيسي من الرمال، وتضمن المُرور بشطوط بُحيرات ملحية وأخاديد، وكان لعامل الخيرة دورٌ في اجتيازها، حيث عانى من لم يُشارك سابقًا في النُسخ التي كانت تستضيفها البيرو.
استعاد السائق ناصر العطية (تويوتا) اليوم وتيرته المعهودة، إثر خيبة الأمل التي مُني بها البارحة إثر تعرض ملّاحه الفرنسي لوعكةٍ صحية، مما أطاح به إلى مراكز مُتأخرة. وباشر على الفور استغلال مهارته في القيادة على الكُثبان الرملية، وبدأ بالهُجوم مُنذ الأمتار الأولى، وتجلى ذلك بمُروره أولًا في نُقطة المُرور الاولى بفارق 17 ثانية عن الفرنسي ستيفان بيترانسيل (بيجو)، مُوسعًا الفارق بمُرور الوقت.
أنهى العطية المرحلة أولًا بتوقيت 3:09:08 ساعات، مما ساعده للصعود للمركز الثالث في الترتيب العام، فيما أنهى بيترانسيل المرحلة ثانيًا بفارق أربع دقائق تقريبًا. تلاهما الإسباني كارلوس ساينز الأب (بيجو) بتوقيت 3:14:55 ساعات.
وحلّ الفرنسي الآخر سيريل ديبريه (بيجو) رابعًا، بفارق 7:43 دقائق عن العطية، حيث لم يتمكن بطل داكار السابق في الدراجات النارية من تقديم أداءٍ سريع شبيه بما قدمه البارحة. وكذا الأمر مع مُواطنه وزميله سيباستيان لوب، الذي أنهى المرحلة خامسًا، ولكنه أهدر دقائق ثمينة أمام العطية أولًا وزُملاؤه ثانيًا.
لعنة تراجع الأداء أصابت أيضاً السائق الجنوب أفريقي جينيل دي فيلييرز (تويوتا)، وزميل العطية، حيث أنهى المرحلة سادسًا. لكن على العكس من ذلك، استعاد الهولندي بيرنهارد تين برينكي (تويوتا) بعضًا من أداءه الجيد الذي أظهره في المرحلة الأولى، مُنهيًا المرحلة سابعًا بتوقيت 3:27:15 ساعات.
وقدم فريق "أكس – رايد" أداءً خجولًا، حيث لم يتواجد سوى سائقٌ واحد في العشرة الأوائل، هو البولندي ياكوب "كوبا" برزيغونسكي، فيما لم يتمكن زميله الإسباني خوان "ناني" روما من استعادة نغمة الأداء الجيد. جديرٌ بالذكر أن الفريق تلقى البارحة ضربةً موجعة بانسحاب الأمريكي برايس مينزيس (ميني باغي) من الرالي إثر حادثٍ عنيف أحال السيارة إلى كومةٍ من الخُردة.
وجاء التشيكي مارتن بروكوب (فورد)، ثامنًا، بتوقيت 3:28:04 ساعات، وأكمل البولندي ياكوب "كوبا" برزيغونسكي (ميني)، والأرجنتيني لوسيو آلفاريز (تويوتا) ترتيبب العشرة الأوائل، ولكن بفوارق كبيرة عن المُتصدرين.
كما قدم السائق الإماراتي الشيخ خالد بن فيصل القاسمي (بيجو) أداءً جيدًا، مُنهيًا المرحلة في المركز الـ12.
على صعيد الترتيب العام، ما يزال بيترانسيل يقود الترتيب العام للسائقين بفارق 3:11 دقائق عن زميله ديبريه، فيما صعد العطية للمركز الثالث في الترتيب العام بفارق 7:43 دقائق، بفضل أداءه القوي اليوم، وعلى حساب لوب.
الدراجات النارية
في فئة الدراجات النارية، سجل البريطاني المُقيم في الإمارات، سام ساندرلاند (كاي تي أم) أسرع توقيت، 3:20:43 ساعات، تلاه الأرجنيتني كيفين بينافيديس على دراجة هوندا، بفارق 3:03 دقائق، وثالثًا توبي برايس الأسترالي (كاي تي أم)، بتوقيت 3:24:11 ساعات.
وأنهى الدرّاج الإماراتي محمد البلوشي (كاي تي أم)، من فريق "رايد تو أبوظبي"، المرحلة في المركز بتوقيت 3:56:31 ساعات، بفارق 35:48 دقيقة عن ساندرلاند.
في الترتيب العام، ما يزال ساندرلاند مُحافظًا على الصدارة بتوقيت 6:44:23 ساعات، يليه بينافيديس بفارق 4:38 دقائق، والتشيلي بابلو كينتيا التشيلي على دراجة هوسكفارنا بفارق 5 دقائق.
فيما يحتل الإماراتي البلوشي المركز 33 بتوقيت 7:57:23 ساعات، وبفارق 1:13 دقيقة عن ساندرلاند.
بالنسبة ليوم الغد، الثُلاثاء، 9 يناير/ كانون الثاني، فستُقام المرحلة الرابعة (سان خوان دي ماركونا- سان خوان دي ماركونا)، ومسافتها الإجمالية 444 كيلومتر، منها 330 كيلومتر مرحلة خاصة. وستكون مرحلة "دائرة مُغلقة"، وفيها سيُواجه المتسابقون تحدي اجتياز 100 كيلومتر من الكثبان الرملية من مختلف الأحجام، كما سيتعيّن على الملّاحين بذل جُهودٍ مُضاعفة لكي لا يتوه السائقون بين الرمال.
نتيجة مرحلة اليوم، الثالثة، (بيسكو – سان خوان دي ماركونا):
01- ناصر العطية (قطر) - ماثيو بوميل (فرنسا) – تويوتا غازو للسباقات – تويوتا هايلوكس - 3:09:08 ساعات
02- ستيفان بيترانسيل (فرنسا) - جان بول كوتريه (فرنسا) - بيجو توتال - بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي" – 3:13:13 ساعات
03- كارلوس ساينز الأب (إسبانيا) - لوكاس كروز (إسبانيا) - بيجو توتال - بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي" - 3:14:55 ساعات
04- سيريل ديبريه (فرنسا) - دايفيد كاستيرا (فرنسا) - بيجو توتال - بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي" - 3:16:51 ساعات
05- سيباستيان لوب (فرنسا) - دانيال إلينا (موناكو) - بيجو توتال - بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي" - 3:17:42 ساعات
06- جينيل دي فيلييرز (جنوب أفريقيا) - ديرك فون زيتزفيتز (ألمانيا) - تويوتا غازو للسباقات – تويوتا هايلوكس - 3:19:19 ساعات
07- بيرنهارد تين برينكي (هولندا) - ميشيل بيرين (فرنسا) - تويوتا غازو للسباقات – تويوتا هايلوكس - 3:27:15 ساعات
08- مارتن بروكوب (تشيكيا) - يان تومانيك (تشيكيا) - "أم بي سبورتس" - فورد "أف 150إيفو" - 3:28:04 ساعات
09- ياكوب "كوبا" برزيغونسكي (بولندا) - توم كولسول (بلجيكا) - "أكس – رايد" - "جون كووبر ووركس رالي" - 3:31:50 ساعات
10- لوسيو آلفاريز (الأرجنتين) - روبرت هووي (جنوب أفريقيا) - تويوتا هايلوكس أوفردرايف – 3:32:09 ساعات
…
12الشيخ خالد القاسمي (الإمارات) - زافييه بانسيري (فرنسا) - أبوظبي للسباقات - بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي" - 3:33:49 ساعات
الترتيب العام المُؤقت للرالي:
01- ستيفان بيترانسيل (فرنسا) - جان بول كوتريه (فرنسا) - بيجو توتال - بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي"
02- سيريل ديبريه (فرنسا) - دايفيد كاستيرا (فرنسا) - بيجو توتال - بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي"
03- ناصر العطية (قطر) - ماثيو بوميل (فرنسا) – تويوتا غازو للسباقات – تويوتا هايلوكس
04- سيباستيان لوب (فرنسا) - دانيال إلينا (موناكو) - بيجو توتال - بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي"
05- جينيل دي فيلييرز (جنوب أفريقيا) - ديرك فون زيتزفيتز (ألمانيا) - تويوتا غازو للسباقات – تويوتا هايلوكس
06- كارلوس ساينز (إسبانيا) - لوكاس كروز (إسبانيا) - بيجو توتال - بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي"
07- بيرنهارد تين برينكي (هولندا) - ميشيل بيرين (فرنسا) - تويوتا غازو للسباقات – تويوتا هايلوكس
08- أورلاندو "أورلي" تيرانوفا (الأرجنتين) - بيرناردو غراو (الأرجنتين) - "أكس - رايد" - "ميني جون كووبر ووركس رالي"
09- مارتن بروكوب (تشيكيا) - يان تومانيك (تشيكيا) - "أم بي سبورتس" - فورد "أف 150إيفو"
10- خوان "ناني" روما (أسبانيا) - آليكس هارو برافو (أسبانيا) - أكس رايد" - ميني جون كووبر ووركس رالي
11- الشيخ خالد القاسمي (الإمارات) - زافييه بانسيري (فرنسا) - أبوظبي للسباقات - بيجو "3008دي كاي آر ماكسي"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي داكار 2018: القاسمي يتقدم 14 مركزاً ويقترب من العشرة الأوائل في المرحلة الثانية
المقال التالي رالي داكار 2018: خالد القاسمي ينضم إلى العشرة الأوائل مع نهاية المرحلة الثالثة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
كارلوس ساينز
ساينز الأب لم يعتقد أبدًا أن منصة التتويج مع ويليامز ممكنة هذا الموسم
فورمولا 1
فورمولا 1
أذربيجان
ساينز الأب لم يعتقد أبدًا أن منصة التتويج مع ويليامز ممكنة هذا الموسم
ساينز عن انسحاب والده من سباق رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات: "الوقت المثالي كان الآن"
فورمولا 1
فورمولا 1
النمسا
ساينز عن انسحاب والده من سباق رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات: "الوقت المثالي كان الآن"
كارلوس ساينز الأب يتراجع عن الترشّح لرئاسة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"
فورمولا 1
فورمولا 1
النمسا
كارلوس ساينز الأب يتراجع عن الترشّح لرئاسة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"
المزيد من
غازو رايسينغ
داكار 2020: انقلاب سيارة ألونسو في المرحلة العاشرة
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020: انقلاب سيارة ألونسو في المرحلة العاشرة
ألونسو كان "حذراً للغاية" خلال المرحلة الأولى من رالي داكار 2020
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020
ألونسو كان "حذراً للغاية" خلال المرحلة الأولى من رالي داكار 2020
ألونسو: "من الصادم" تسلق الكثبان الرملية للمرة الأولى
رالي داكار
رالي داكار
ألونسو: "من الصادم" تسلق الكثبان الرملية للمرة الأولى
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
2 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 6 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك