ديفندر تشارك في رالي داكار ابتداءً من 2026

ستقوم ديفندر، التابعة لشركة لاند روفر البريطانية، بالمشاركة بسيارتين من طراز ديفندر في جميع جولات بطولة العالم للراليات الصحراوية في العام المقبل، مع إضافة سيارة ثالثة إلى خطط الفريق للمشاركة في رالي داكار.

وستتنافس ديفندر ضمن فئة سيارات الإنتاج التجاري المخصصة للسيارات الإنتاجية. ومن المقرر تحديث اللوائح الفنية والرياضية لهذه الفئة في عام 2026 لجعلها أكثر تنافسية، بما يسمح للشركات المصنعة بإظهار قدراتها في سباقات الراليات الصحراوية.

وأوضح المدير العام لرياضة السيارات في جاغوار لاند روفر، جايمس باركلي، أن اختيار فئة السيارات الإنتاج التجاري يعكس أصالة العلامة.

قال باركلي: "اختيارنا لفئة سيارات الإنتاج التجاري هو الأنسب لنا. سيارة ديفندر هي رمز السيارات رباعية الدفع الأصلية، فهي أول سيارة دفع رباعي في التاريخ".

وأضاف: "هدفنا ليس فقط المشاركة، ولكن أيضاً استعراض قدرة ديفندر كسيارة إنتاجية. إذا استخدمنا سيارة شبيهة بديفندر ولكن بهيكل مصمم خصيصاً للرالي، فلن يكون ذلك أصيلاً بالنسبة لنا".

كما أشار إلى أن الاتحاد الدولي للسيارات ومنظمي السباق "إيه أس أو"، قد عدلوا اللوائح لجعلها متماشية مع قدرات السيارات الإنتاجية الحديثة، مثل منصة D7X المصنوعة من الألمنيوم والتي تتميز بصلابة تفوق الطرق التقليدية ثلاث مرات.

وبدأت ديفندر برنامجاً تطويرياً شاملاً لسيارتها المخصصة للراليات الصحراوية، ومن المقرر أن يتم اختبار السيارة لأول مرة في بيئة تنافسية في خريف 2025.

كما سيكون أول ظهور لها في النسخة 48 من داكار في يناير 2026.

شراكة رسمية مع داكار

تُعد ديفندر الشريك الرسمي لمركبات رالي داكار لعام 2025، حيث وفرت 20 سيارة SUV لنقل المسؤولين وكبار الشخصيات، إضافة إلى 6 سيارات معدلة لتخطيط مسار النسخ المقبلة من الرالي (2026-2028).

لم تعلن ديفندر بعد عن السائقين الذين سيقودون سياراتها في داكار، لكنها أشارت إلى أنها تبحث عن سائقين ذوي خبرة لقيادة البرنامج، مع احتمال ضم سائقة ضمن فريقها.