أخبار عاجلة
رالي داكار
ديبريه: الوقت الضائع في المرحلة السابعة من رالي داكار 2017 ليس أمرًا كارثيًا
حافظ سائق بيجو سيريل ديبريه على تفائله بالرُغم من خسارته لكثيرٍ من الوقت لصالح زميليه المُتصدرَين لرالي داكار ستيفان بيترانسيل وسيباستيان لوب خلال مرحلة يوم أمسٍ الإثنين.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 10-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان ديبريه خلف زميليه في بيجو مباشرةً ضمن الترتيب العام بعد يوم الراحة، إلّا أنّه تراجع بفارق 14 دقيقة خلف المتصدّر بيترانسيل خلال مرحلة لا باز-أويوني. كما تراجع الفرنسيّ كذلك خلف سائق تويوتا ناني روما.
"لم يحدث الكثير" قال ديبريه شارحًا خسارته للوقت، وأضاف: "لقد كنّا في المنطقة الزلقة، إذ يبدو بأنّ المسار كان أفضل على الجانب الأيمن وكنّا نحن على الجانب الأيسر في منطقة «عشب الجِمال»".
وتابع: "بيد أنّنا رغبنا في البقاء في تلك المنطقة كي نضمن الوصول إلى نقطة المرور. لقد كان مسارًا مستقيمًا لعدّة كيلومترات من دون أيّة معلومات، لذا خسرنا بعض الدقائق هناك".
وأكمل: "أمّا البقيّة، فسيباستيان وستيفان كانا سريعَين بالفعل اليوم".
عند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» إن كان شعر بأنّه سيحظى بالفرصة لتعويض هذا الوقت الضائع، أجاب ديبريه: "نعم. فأنا لا أبكي على ما حدث، أشعر بأنّي مُتحفّز. دائمًا ما أواصل المُنافسة والضغط".
روما سعيدٌ بالبقاء قريبًا من مُتصدري بيجو
بعد تجاوزه لديبريه خلال مرحلة يوم أمسٍ الإثنين، بات روما الآن متأخّرًا بفارق 11 دقيقة عن متصدّر رالي داكار بيترانسيل إذ يبدو بأنّه السائق الوحيد القادر حاليًا على زعزعة هيمنة بيجو.
"لم تكُن مرحلةً سهلة" قال روما، مُضيفًا: "سيطر الجانب الملاحيّ على بدايتها، قمنا بتحديد خطوط التسابق – قام سيباستيان بفتح الطريق، إلّا أنّنا سلكنا في بعض الأوقات طريقًا مختلفًا. ليس من السهل فتح الطريق، إذ يتعيّن عليك التفكير حيال خطوط المسار. لكنّنا سعداء بالفعل بما قمنا به".
وأردف: "عندما تجاوزني ستيفان، كان من الصعب للغاية ملاحقته، إذ أنّ سيارة بيجو مُصممةٌ خصّيصًا لهذا النوع من المسارات".
في المقابل شدّد الإسبانيّ على أنّه كان من المستحيل بالنسبة لسيارته تويوتا هايلوكس أن تتغلّب على سيارة بيجو على هذا الارتفاع من سطح البحر – إذ قال أنّه يتوقّع عودته إلى المنافسة خلال المراحل الأقرب إلى سطح البحر.
"توقّعنا أن يلعب أداء المحرّك دورًا أكبر على هذا الارتفاع من سطح البحر. أدركت منذ يومين أنّنا نخسر بالفعل الكثير من الوقت في المناطق الأكثر ارتفاعًا عن سطح البحر لا سيّما مع سيارةٍ بمحرّكٍ بتروليّ. لكن على أيّة حال، ننتظر حتّى الوصول إلى مدينة سالتا، فنحن في وضعٍ جيّدٍ حاليًا" قال روما.
حين سُئِل إذا كان بوسعه تقليص فارق الـ11 دقيقة، قال روما: "هذا يعتمد على عدّة أمور. مشكلة هذا الرالي أنّه ليس سهلًا، إذ يُمكنك بالفعل الشعور بكلّ كيلومتر تخسره. كما أنّ كُتيّب الطريق صعبٌ كذلك، والأمور الملاحيّة أيضاً. هناك إمكانية لخسارة الوقت في كلّ كيلومتر. يُمكن للكثير من الأمور أن تحدث خلال الأيام القادمة بكلّ تأكيد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق داكار 2017: بيترانسيل يتغلّب على لوب ودي فيلييرز في المرحلة السابعة
المقال التالي بيترانسيل: لوب "جاهز للفوز" في رالي داكار 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
سيريل ديبريه
10 أمور تستحق المشاهدة في رالي داكار 2019
رالي داكار
رالي داكار
داكار
10 أمور تستحق المشاهدة في رالي داكار 2019
داكار 2019: فريق "أكس – رايد ميني" يؤكد ضمّ ساينز وبيترانسيل وديبريه
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2019: فريق "أكس – رايد ميني" يؤكد ضمّ ساينز وبيترانسيل وديبريه
رالي داكار 2018: بيترانسيل يرد على كارثة الأمس ويتصدّر المرحلة الثامنة
رالي داكار
رالي داكار
داكار
رالي داكار 2018: بيترانسيل يرد على كارثة الأمس ويتصدّر المرحلة الثامنة
المزيد من
بيجو سبورت
دبليو إي سي: فاندورن يغادر فريق بيجو ضمن فئة السيارات الخارقة بعد سباق فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: فاندورن يغادر فريق بيجو ضمن فئة السيارات الخارقة بعد سباق فوجي
دبليو إي سي: بيجو تكشف استراتيجيتها فيما يتعلق بالسائقين وسط تضارب المواعيد مع فورمولا إي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بيجو تكشف استراتيجيتها فيما يتعلق بالسائقين وسط تضارب المواعيد مع فورمولا إي
فيرن: تقدم بيجو في "دبليو إي سي" يعتبر "هائلاً" بالرغم من مشاكل الموثوقية
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فيرن: تقدم بيجو في "دبليو إي سي" يعتبر "هائلاً" بالرغم من مشاكل الموثوقية
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك