أخبار عاجلة
رالي داكار رالي داكار
دي فيلييرز: يوم تويوتا "الكارثيّ" مثالٌ على "قسوة" رالي داكار
أوضح جينيل دي فيلييرز سائق تويوتا أنّ يوم الأربعاء الكارثي للعلامة اليابانية – حين عانت سياراتها من مشاكل كبيرة – ليس إلا مثالاً على طبيعة رالي داكار "القاسية".
فالنتين خورونجي
منشور: 05-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع الوصول إلى مرحلة "توكومان – خوخوي"، كانت تويوتا تمتلك ثلاث سيارات ضمن المراكز الخمسة الأولى – وخلال منتصف المرحلة بدا وكأنها ستحتلّ الصدارة مع ناصر العطية.
لكن، وخلال القسم الثاني تلقّت تويوتا عدة ضربات موجعة: اصطدام العطية بصخرة أدى إلى ضرر كبير لسيارته، خسر دي فيلييرز الكثير من الوقت بسبب مشكلة في مضخة الوقود، توقف ناني روما لعدة دقائق بينما انتهى الوقود من سيارة إريك فان لون.
وضمن معرض حديثه على ما حصل، صرّح دي فيلييرز لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قائلاً: "هكذا هي الأمور في داكار. قد تصبح المنافسة قاسية للغاية – قد يسير كلّ شيء بشكل مثاليّ، وفي اليوم التالي قد تنقلب الطاولة رأساً على عقب".
وأكمل: "هذا ما حصل معنا لسوء الحظ – لكننا لن نستسلم، وسنستمرّ في المحاولة إذ ما زال هناك 10-11 يوماً حتى نهاية الرالي. لذا، يمكن للكثير من الأمور أن تحصل".
من جهة أخرى، تبدو مشاكل تويوتا أكثر كارثية نظراً لأنها حصلت في يوم ظهرت فيه العلامة اليابانية أقوى من المتوقع نظراً للارتفاعات الشاهقة التي يقام عليها الرالي.
حيث قال: "أعتقد أنّ السيارة كانت تعمل بشكل جيد. يمكن ملاحظة ذلك، كان العطية سريعاً للغاية اليوم – قبل أن يعاني من الحادث، لسوء الحظ".
وأكمل: "يظهر ذلك أنّ السيارة تعمل بشكل جيد على الارتفاعات. لقد بذلنا الكثير من الجهود لتحقيق ذلك ويبدو الوضع جيداً".
وأضاف: "للأسف، عانينا من مشكلة في مضخة الوقود، وإلا كنا بقينا ضمن دائرة المنافسة. يبلغ الفارق 35 دقيقة عن المتصدّر، وما زال الرالي طويلاً للغاية – لكنك لا ترغب في خسارة تلك الكمية من الوقت في مواجهة منافسة بمثل تلك القوة".
وتابع: "طوال الأعوام التي خضتها في داكار، فإنّ فارق 35 دقيقة تضعنا في مكان ما على منصة التتويج. إن لم يكن المركز الثاني فسيكون الثالث – لكن في العموم، سيكون المركز الثاني. لكننا لا نستطيع اقتراف المزيد من الأخطاء – ما زالت أمامنا فرصة جيدة للإنهاء على منصة التتويج".
روما أقلّ المتضرّرين
بالمقابل، كان روما أقلّ المتضررين من بين سائقي تويوتا، حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أشعر أنني قد تملّصتُ من المشاكل في اللحظة الأخيرة. وذلك جزء من المنافسة. في بعض الأحيان قد نعاني، وسنحاول تقديم أداء أفضل في الغد".
واختتم: "كانت المشكلة كهربائية في الأساس. دخلت السيارة ضمن وضع «الأمان» ولم نتمكن من إعادتها للعمل. حاولنا إصلاحها، وتغيير الكثير من الأشياء. لكنها لم تتحرك. توقفنا مرة أخرى وقمنا بتغيير بعض الأشياء حيث بدأت بالعمل أخيراً".
اقرأ أيضاً:
- العطية: انتهت آمالي بالفوز في رالي داكار 2017
- داكار 2017: بيترانسيل يستفيد من توقف العطية ويتصدّر المرحلة الثالثة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق داكار 2017: بيترانسيل يستفيد من توقف العطية ويتصدّر المرحلة الثالثة
المقال التالي داكار 2017: أداء متميّز من خالد القاسمي يمنحه التقدم سبعة مراكز دفعة واحدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
جينيل دي فيلييرز
تويوتا تشارك في منافسات رالي داكار 2021 مع أربع سيارات جديدة
رالي داكار
رالي داكار
تويوتا تشارك في منافسات رالي داكار 2021 مع أربع سيارات جديدة
داكار 2020: تيرانوفا في الصدارة بعد المرحلة الثانية ودراما كبيرة لألونسو
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020
داكار 2020: تيرانوفا في الصدارة بعد المرحلة الثانية ودراما كبيرة لألونسو
أهم ما سيدفعك لمتابعة داكار 2020 في السعودية
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020
أهم ما سيدفعك لمتابعة داكار 2020 في السعودية
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 13 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك