رالي داكار داكار
داكار2025: لوب اختبأ خلف "صخرة كبيرة" لتجنب الفوز في المرحلة الأولى
كشف السائق الفرنسي أنه اختبأ خلف "صخرة كبيرة" في المرحلة الأولى من رالي داكار 2025 حتى لا يفوز ويضطرّ لافتتاح المسار في المرحلة الخاصة التي تستمرّ لـ 48 ساعة.
تم التحرير: 05-01-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
#219 داسيا ساندرايدر: سيباستيان لوب، فابيان لوركان
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
كانت الاستراتيجية هي المفتاح في المرحلة الخاصة الأولى من رالي داكار 2025، حيث قرر العديد من أبرز المرشّحين للمنافسة على الفوز التوقف على بعد بضع كيلومترات فقط من خط النهاية بعد أن أكملوا أكثر من 400 كيلومتر، وذلك للحصول على أفضل استراتيجية ممكنة للمرحلة التي تستمر 48 ساعة والتي ستقام على مدار اليومين التاليين.
وكان لوب واحدًا من أولئك السائقين الذين فعلوا ذلك، حيث بقي في المركز الـ25، رغم أنه كان في الأصل في المركز الـ23، قبل أن يُعاقب بدقيقتين لتجاوزه السرعة المحددة في نقطة معينة.
وأراد الفرنسي التمهل لأن خطته لم تكن إنهاء المرحلة في المركز الأول، بل وضع استراتيجية لخسارة أقل وقت ممكن في الأيام المقبلة في المملكة العربية السعودية: "لم نُخاطر، لأن الهدف لم يكن تحقيق أفضل توقيت. لقد قررنا التوقف لبضع دقائق في النهاية لنخسر القليل من الوقت وعدم التقدم كثيرًا في الغد".
وتابع: "لقد فعل الجميع الأمر نفسه، لذا علينا الانتظار لنرى ما سيحدث في التصفيات. "كانت الفكرة الأصلية ألا نكون ضمن العشرة الأوائل غدًا (مرحلة اليوم). لقد اختبأنا خلف صخرة كبيرة وشاهدنا ناصر [العطية] وإكستروم يمران، السيارتان اللتان كانتا خلفنا، ثم لاتيغان، وبالحساب، علمنا أنه كان يسبقنا بـ 14 دقيقة، ربما لم نتوقف بما فيه الكفاية".
سينطلق لوب كآخر سيارات مجموعة رينو في المرحلة، وقد يفيده ذلك لأنه لن يضطر إلى فتح المسار أو الانطلاق بسرعة كبيرة لأنه سيكون قادرًا على السيطرة على جميع من أمامه مثل ناصر العطية نفسه وكارلوس ساينز وزميلته في الفريق كريستينا غوتييريز التي احتلت المركز الخامس بعد الانتكاسات التي تعرضت لها مع سيارة ساندرايدر في أول تجربة لها في الفئة الأولى.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق داكار 2025: العطية يدعو لتغيير صيغة الرالي بعد بداية "مملة"
المقال التالي ديفندر تشارك في رالي داكار ابتداءً من 2026
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 1 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
21 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك