رالي داكار داكار
رالي داكار: برودرايف تخشى أن تقوم أودي "بقتل" المنافسة في 2023
يرى دايفيد ريتشاردز رئيس برودرايف أن أودي "ستقتل" المنافسة في رالي داكار العام المقبل إن لم يقم الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" باتخاذ الإجراءات الضرورية لموازنة أداء السيارات الكهربائية وتلك العاملة بالوقود الأحفوري.
خلدون يونس
تم التحرير: 16-01-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
برزت أودي كقوة واضحة في رالي داكار 2022 المقام في المملكة العربية السعودية، حين أحرزت الفوز بأربع مراحل مع سيارتها الكهربائية الهجينة آر.أس كيو إي-ترون، ثلاثٌ منها في القسم الثاني للرالي الأصعب في العالم.
وكانت لتنافس على اللقب في مواجهة تويوتا وفريق البحرين رايد اكستريم، لولا حادثة ستيفان بيترانسيل في المرحلة الأولى ومشاكل الملاحة التي تعرض لها كارلوس ساينز وماتياس إكستروم في نفس المرحلة.
لكن، أنهى إكستروم بالمركز التاسع العام، بينما حقق ساينز المركز العاشر بعد إحراز الفوز بمرحلتين.
ولفتت وتيرة أودي المذهلة أنظار ريتشاردز، الذي يرأس برودرايف التي تُدير بدورها عمليات فريق البحرين رايد اكستريم، الذي حقق المركز الثاني مع سيباستيان لوب.
حيث يرى بأنه يجب على "فيا" تحليل بيانات هذه النسخة لضمان عدم هيمنة أودي بشكل ساحق في النسخة المقبلة عندما تعود مع سيارة أكثر موثوقية.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد بأن التوازن الحالي جيد، حيث بدا من الواضح أن المنافسة ستنحصر بيننا وبين تويوتا، لكن الجميع بات يدرك تماماً أن أودي أسرع بكثير منا جميعاً الآن!".
وأكمل: "إنها السيارة الأسرع من دون منازع. علينا إيجاد توازن يضمن العدالة للجميع. وهذا هو عمل ’فيا’. وإلا فإن أودي ستقتل الرياضة. وعلينا حلّ هذه المسألة".
وتابع: "من الصعب جداً فرض تغيير مع القوانين الجديدة. لذا، علينا إيجاد بعض الطرق وتحليل البيانات لفرض توازنٍ صحيح".
اقرأ أيضاً:
- داكار 2022: ساندرلاند يحرز لقبه الثاني ضمن فئة الدراجات
- العطية يحرز لقبه الرابع من بوابة داكار 2022 والراجحي يكمل ثنائية عربية على منصة التتويج
- تحليل: التبعات المستقبلية الإيجابية لظهور آودي القوي ضمن أولى مشاركاتها في داكار 2022
وأردف: "أعتقد أن التوازن عادل للغاية بيننا وبين تويوتا. تكلمت مع سيب، ومع ناصر (العطية) - الفائز باللقب. والجميع يعتقد أن التوازن بيننا مثالي".
واستكمل: "لكن من الواضح أن الأداء يصب لصالح أودي التي تشارك على مستوى مختلف تماماً. سيارتهم أثقل بمائتي كيلوغرام ومع ذلك هم أسرع بكثير منا. وفي حال تحسنت الموثوقية لديهم، فسيفوزون بالرالي بفارق ساعة وبكل سهولة".
واختتم: "على ’فيا’ التطرق لهذه المسألة لأن هذه مسؤوليتها. أنا أثق بهم في هذا الأمر".
يشار إلى أن تويوتا حسمت لقب نسخة 2022 مع سائقها القطري ناصر العطية.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق العطية يحرز لقبه الرابع من بوابة داكار 2022 والراجحي يكمل ثنائية عربية على منصة التتويج
المقال التالي لوب: خسارة الفوز وتحقيق المركز الثاني في داكار 2022 ليس أمرًا "يدعو للخجل"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك