رالي داكار داكار
داكار 2026: دي ميفيوز يفوز أمام العطيّة بعد تراجع إكستروم في المرحلة الأولى
شهدت المرحلة الافتتاحية من رالي داكار، التي أُقيمت اليوم الأحد، تقلبات درامية في اللحظات الأخيرة، وذلك بعدما خطف غيوم دي ميفيوس الفوز لصالح فريق إكس-رايد ميني، متجاوزًا المتصدر لفترة طويلة ماتياس إكستروم.
منشور: 04-01-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اكس-رايد ميني #222: غيوم دي ميفيوس وماثيو بوميل
الصورة من قبل: ايه.اس.او
فرض إكستروم سائق فورد سيطرته على معظم مجريات المرحلة البالغة 305 كيلومترات حول ينبع في المملكة العربية السعودية، إذ انتزع الصدارة عند نقطة التوقيت الثانية بعد 70 كيلومترًا، قبل أن يوسع الفارق إلى أكثر من دقيقة على متن سيارة فورد رابتر.
وكان دي ميفيوس أقرب مطاردي إكستروم مع تبقي نحو 120 كيلومترًا على النهاية، متأخرًا بـ53 ثانية عن الصدارة، قبل أن يختفي اسمه من لوحة الترتيب بسبب مشكلة في جهاز الإرسال.
ومنح هذا الأمر إكستروم تقدمًا بلغ دقيقة و20 ثانية على ناصر العطية عند نقطة التوقيت قبل الأخيرة، فيما حلّ ماريك غوتشال من فريق إنرجي لانديا ثالثًا، وتبعه المخضرم مارتن بروكوب من فريق إم دي سبورت رابعًا.
لكن ملامح المرحلة تغيّرت بالكامل في آخر 45 كيلومترًا، التي ضمّت مزيجًا من الكثبان الرملية والرمال والمقاطع الصخرية، حيث تراجع إكستروم بسرعة في الترتيب.
واستغل دي ميفيوس ذلك ليحقق فوزًا مفاجئًا بفارق 40 ثانية، مسجلًا ثاني انتصار لميني في المرحلة الافتتاحية خلال عامين.
كما شقّ العطية طريقه بقوة ليحل ثانيًا بسيارة داسيا، بعد عودة لافتة عقب بداية بطيئة وضعته خارج المراكز العشرة الأولى عند نقطة التدقيق الأولى.
وأنهى مارتن بروكوب المرحلة في المركز الثالث على متن فورد رابتر خاصة، فيما تراجع إكستروم إلى المركز الرابع في الترتيب النهائي، متأثرًا أيضًا بعقوبة زمنية قدرها 10 ثوانٍ بسبب تجاوز السرعة.
واحتل ماريك غوتشال المركز الخامس كأفضل ممثل لتويوتا هايلوكس، متقدمًا بمركزين على سائق المصنع غاي بوتريل ممثل فرع تويوتا جنوب أفريقيا.
وفصل بينهما الفائز أربع مرات برالي داكار كارلوس ساينز الأب، الذي كان قد وصل إلى المركز الثالث خلال المرحلة قبل أن يتراجع إلى المركز السادس، متأخرًا بدقيقة و54 ثانية عن المتصدر دي ميفيوس.
أما زميلا ساينز في فريق فورد المصنعي، ناني روما وميتشل غوثري، فقد أنهيا المرحلة في المركزين الثامن والتاسع على التوالي، ليصبح لدى فورد خمسة سيارات ضمن المراكز العشرة الأولى.
وبعد أن كان أحد أبرز مطاردي إكستروم في مرحلة ما، خسر سيباستيان لوب، بطل العالم للراليات تسع مرات، أكثر من ثلاث دقائق، وأنهى اليوم في المركز العاشر.
وكان اليوم صعبًا على فريق تويوتا المصنعي المشارك في بطولة العالم للراليات الصحراوية، إذ حل سائقوه الثلاثة في المراكز 16 و17 و18. وقاد الفريق توبي برايس، بطل فئة الدراجات مرتين، في المركز السادس عشر، بينما جاء وصيف العام الماضي هينك لاتيغان خلفه مباشرة بعد أن فتح الطريق في ظروف رملية صعبة، وأكمل سيث كوينتيرو الثلاثي في المركز الثامن عشر بعد تعرضه لعقوبة دقيقتين بسبب تجاوز السرعة.
كما عاش حامل لقب داكار يزيد الراجحي بداية مخيبة في رحلة الدفاع عن لقبه، بعدما خسر 12 دقيقة خلال المرحلة على متن سيارة تويوتا التابعة لفريق أوفردرايف. وزادت معاناته عقوبة قاسية بلغت 16 دقيقة، ما أبقاه خارج المراكز العشرين الأولى في الترتيب العام.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق داكار 2026: برانش يحقق فوزًا كاسحًا في فئة الدرّاجات ضمن المرحلة الأولى
المقال التالي داكار 2026: يزيد الراجحي يشرح خسارة الوقت والعقوبة الزمنية في بداية الرالي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك