رالي داكار داكار
داكار 2025: موراييس يفوز بالمرحلة السابعة وصدارة لاتيغان تتبخّر أمام الراجحي
جاء خطأ في كتيّب الطريق، بالتوازي مع الأمطار، ليتسبّبا في الكثير من الفوضى ضمن المرحلة السابعة المُقصّرة.
تم التحرير: 12-01-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تويوتا غازو ريسينغ #203: لوكاس موراييس، أرماند مونليون
الصورة من قبل: تويوتا جازو ريسينغ
تغلّب لوكاس موراييس سائق تويوتا على غريمه من فورد ماتياس إكستروم ليُحقّق الفوز بالمرحلة السابعة من رالي داكار، في الوقت الذي تبخّرت فيه أفضليّة هينك لاتيغان متصدّر الترتيب العام بشكلٍ شبه كامل.
واجه المتسابقون اختبارًا أقصر بطول 418 كلم حول الدواديمي يوم الأحد، حيث قام المنظمون بتعديل المسار وتوقيت الانطلاق لضمان إمكانية استخدام المروحيات الطبية.
وأدت موجة أمطار مفاجئة إلى زيادة صعوبة التعامل مع التضاريس، بينما أدى خطأ في كتيّب الطريق عند علامة 158 كلم إلى ضلال العديد من السائقين طريقهم، مما أجبر داكار على تحييد مسافة 20 كم في منتصف المرحلة.
لكنّ موراييس خرج من هذه الفوضى ليُحقق فوزًا مهيمنًا بفارق 7 دقائق و41 ثانية على متن سيارته تويوتا هايلوكس، متجاوزًا مشكلة ميكانيكية أمسٍ السبت كلفته أكثر من ثلاث ساعات وأبعدته عن المنافسة على الفوز بالمرحلة.
وكان إكستروم في الصدارة عند نقطة التدقيق الأولى من اليوم لكنه تراجع تدريجيًا إلى المركز الرابع خلف موريس وماثيو سيرادوري وزميله ميتش غوثري جونيور. لكن السويدي تمكن من استعادة ما فقده مع تقدم المرحلة، مسجلاً في النهاية أفضل نهاية له في داكار 2025 في المركز الثاني.
وتبعه عن كثب غوثري جونيور الأمريكي الذي اختتم عرضًا قويًا لفورد في المركز الثالث.
وكان ذلك بعد أن قام المنظّمون بتحديث التواقيت الختاميّة لعدد من السائقين الذين وقعوا في خطأ في كتيّب الطريق، حيث ظهروا في البداية في مراكز متأخرة في الترتيب.
وكان ناصر العطية الفائز بالسباق خمس مرات قد خسر في مرحلة ما أكثر من 40 دقيقة لصالح الفائز بالمرحلة موراييس لكن بعد تصحيح داكار لأوقاته صُنِّف رابعًا وبفارق 11 دقيقة و15 ثانية فقط عن صاحب المركز الأول، بينما حلّ يزيد الراجحي سابعًا.
وواجه لاتيغان يومًا صعبًا في المجمل، حيث خسر 15 دقيقة ليتراجع إلى المركز الـ 15 في نهاية المرحلة.
وأدّى ذلك إلى تبخّر صدارته للترتيب العام، حيث أصبح الراجحي على بُعد 21 ثانية فقط عنه.
أمّا إكستروم فقد أصبح بعيدًا بـ 10 دقائق فقط عن لاتيغان، في حين اقترب العطيّة كذلك.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق داكار 2025: تعديل مسار المرحلة السابعة لدواعي السلامة
المقال التالي داكار 2025: العطية يوجّه رسالة إلى رئيس "فيا" بسبب إحباطات رالي داكار
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك