تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

داكار 2025: روما الأسرع في المرحلة العاشرة مع استعادة لاتيغان لصدارة الترتيب العام

تسبّبت المرحلة الأقصر حتى الآن في داكار 2025 في الكثير من الدراما في ظلّ مواجهة السائقين للكثبان الرمليّة الشهيرة للمملكة العربيّة السعوديّة.

فورد ام-سبورت #227: ناني روما، أليكس هارو

فورد ام-سبورت #227: ناني روما، أليكس هارو

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

أحرز ناني روما فوزه الأوّل بإحدى مراحل داكار 2025 ضمن المرحلة العاشرة، في الوقت الذي استعاد فيه لاتيغان صدارة الترتيب العام.

سجّلت المرحلة العاشرة الزيارة الأولى للربع الخالي الذي لا يرحم، حيث خاض المتنافسون 120 كلم من الكثبان الرمليّة والرمال بين حرض وشبيطة.

وزعزع المسار الصعب الترتيب في فئة ألتيميت، وسمح للسائقين من فئتي تشالنجر وسايد باي سايد بالمنافسة على الفوز في فئة السيارات العامة.

وفي ظلّ الظروف المخادعة، برزت خبرة روما الفائز بداكار مرّتين، حيث كان متصدّرًا في جميع نقاط التدقيق الثلاث وأحرز الفوز بفارق 18 ثانية فقط عن لوكاس موراييس سائق تويوتا.

وكان هذا انتصار روما الأوّل بأحد مراحل داكار منذ 2015، إلى جانب أنّه الفوز الأوّل لسيارة رابتور الجديدة التابعة لفورد.

وبالرغم من ضغطه في الكيلومترات الأخيرة، عبر موراييس خطّ النهاية بفارق 18 ثانية عنه.

وانتهى المطاف ببرايان باراغواناث سائق سنتري ثالثًا بين متنافسي فئة ألتيميت.

في الأثناء حلّ ثنائيّ الفريق المصنعيّ لتويوتا سيث كوينتيرو وهينك لاتيغان في المركزين الثامن والعاشر تواليًا، وفصل بينهما ماثيو سيرادوري.

وتزامنت نتيجة لاتيغان تلك مع مواجهة منافسيه الأساسيين على اللقب ليومٍ صعب، إذ تراجع ماتياس إكستروم ويزيد الراجحي تدريجيًا مع تقدّم المرحلة ليتواجدا خارج الـ 20 الأوائل، بينما سارت الأمور على نحوٍ أسوأ بالنسبة لناصر العطيّة سائق داسيا بعد أن ظلّ طريقه بعد 9 كيلومترات فقط من بداية المرحلة.

وسمح ذلك للاتيغان بالعودة إلى صدارة الترتيب العام قالبًا تأخّره بسبع دقائق إلى أفضليّة 2:27 دقيقة أمام الراجحي.

الترتيب العام بعد المرحلة الـ 10

المركز
السائق
السيارة
التوقيت/الفارق
1
هينك لاتيغان
تويوتا
47:29:57 ساعة
2
يزيد الراجحي
تويوتا
+2:27
3
ماتياس إكستروم
فورد
+26:46
4
ناصر العطيّة
داسيا
+30:21
5
ميتش غوثري
فورد
+54:05
6
ماثيو سيرادوري
سنتري
+59:41
7
خوان كروز ياكوبيني
تويوتا
+1:33:30
8
سيث كوينتيرو
تويوتا
+1:36:45
9
جواو فيريرا
ميني
+2:08:35
10
بريان باراغواناث
سنتري
+2:17:06
المقال السابق داكار 2025: العطيّة يُحقّق الفوز في المرحلة التاسعة والراجحي ينتزع صدارة الترتيب العام
المقال التالي داكار 2025: إكستروم يفوز بالمرحلة ما قبل الأخيرة والراجحي يقترب من اللقب

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة