تقرير المرحلة

رالي داكار داكار 2020

داكار 2020: ساينز يفوز بالمرحلة الثالثة ويتقدّم لصدارة الترتيب

تمكّن كارلوس ساينز سائق "اكس-رايد ميني" من التقدّم إلى صدارة ترتيب رالي داكار 2020 وذلك بعد فوزه بالمرحلة الثالثة للحدث المُقام على أرض المملكة العربية السعودية.

تم التحرير: 08-01-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كارلوس ساينز ولوكاس كروز، اكس-رايد ميني

بات ساينز ثالث سائق مختلف من فريق ميني يفوز بمرحلة في هذه النسخة من رالي داكار، حيث سجّل أسرع زمن في المرحلة التي بدأت وانتهت في نيوم بطول 427 كلم على متن سيارته باغي.

وتقدّم الإسباني في هذه المرحلة بفارق ثلاث دقائق و31 ثانية عن حامل اللقب القطري ناصر العطية، إذ يتفوّق على سائق تويوتا في الترتيب الإجمالي بفارق خمس دقائق.

ونجح ستيفان بيترانسل - سائق اكس-رايد باغي الآخر -  في مجاراة وتيرة ساينز لمعظم المرحلة، قبل أن يخسر عشر دقائق في القسم الأخير.

وقد أكمل كلّ من ياكوب بريزيغونسكي والسائق المستقل ياسر سعيدان ترتيب الأربعة الأوائل في هذه المرحلة على متن سيارتي ميني من الطراز رباعي الدفع.

أمّا بطل العالم في الفورمولا واحد مرّتين فرناندو ألونسو - والذي خسر أكثر من ساعتين في مرحلة الأمس بسبب الحادثة التي تعرّض لها والأضرار التي تطلبت وقتًا لإصلاحها - فكان خامس أسرع السائقين في مرحلة اليوم الثلاثاء إذ أكملها بفارق ست دقائق فقط عن ساينز.

متصدّر الأمس أورلاندو تيرانوفا خسر 13 دقيقة لصالح ساينز، لكنّه ما يزال ضمن الثلاثة الأوائل في الترتيب العام، إذ يملك أكثر من عشر دقائق أمام سائق تويوتا يزيد الراجحي وبيترانسيل.

في المركز السادس ما يزال يتواجد ماتيو سيرادوري - الذي يقود سيارة باغي "سينشري سي آر6" - بعد خسارته 20 دقيقة، إذ يتقدّم بفارق طفيف على الفائز بمرحلة الأمس غينييل دي فيلييرز (تويوتا).

خالد القاسمي - الذي استهلّ مرحلة اليوم وهو في المركز السابع - تعرّض لحادثة انقلبت فيها سيارته بيجو المستقلة بعد 300 كلم من انطلاق المرحلة، حيث انسحب من الحدث.

من بين الخارجين كذلك كان العائد إلى منافسات داكار فلاديمير فاسيلييف الذي بدا في طريقه لدخول العشرة الأوائل ضمن الترتيب العام قبل أن تندلع النيران في سيارته اكس-رايد ميني.

الترتيب العام بعد المرحلة الثالثة:

المركز السائق/الملّاح السيارة التوقيت الفارق 1

Spain كارلوس ساينز

Spain لوكاس كروز

ميني 11h0m20s   2

Qatar ناصر العطية

France ماتيو بوميل

تويوتا 11h5m15s 4m55s 3

Argentina أورلاندو تيرانوفا

Argentina برناردو غراوي

ميني 11h8m29s 8m9s 4

Saudi Arabia يزيد الراجحي

Russian Federation كونستانتين زيلتسوف

تويوتا 11h19m18s 18m58s 5

France ستيفان بيترانسيل
Portugal  باولو فيوزا

ميني 11h19m20s 19m0s 6

France ماثيو سيرادوري

Belgium فابيان لوركين

سينشري 11h21m16s 20m56s 7

South Africa جينيل دي فيلييرز

Spain أليكس هارو

تويوتا 11h24m2s 23m42s 8

Netherlands بيرنهارد تين برينكي

Belgium توم كولسول

تويوتا 11h33m43s 33m23s 9

Czech Republic مارتن بروكوب

Czech Republic فيكتور تشيتكا فورد 11h48m25s 48m5s 10

Lithuania فايدوتاس زالا

Lithuania سوليوس جورجيليناس ميني 12h0m19s 59m59s

 

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق داكار 2020: برابيك يحرز الفوز ضمن فئة الدراجات في المرحلة الثالثة

المقال التالي داكار 2020: تقدم "كاي تي ام" مع تعديل نتيجة فئة الدراجات للمرحلة الثالثة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 11 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك