أخبار عاجلة
رالي داكار رالي داكار
داكار 2017: مدير بيجو معجب بأداء إيلينا أكثر من لوب
أوضح برونو فامين مدير فريق "بيجو سبورت" أنّ أداء دانيال إيلينا ملّاح سيباستيان لوب خلال منافسات رالي داكار 2017 قد أثار إعجابه أكثر من أداء بطل العالم تسع مرات في الراليات.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يتصدّر لوب خلال مشاركته الثانية في الرالي الأسطوري الترتيب العامّ أمام زميليه المخضرمين ستيفان بيترانسيل وسيريل ديبريه.
وأصرّ فامين على أنّ الأداء المتميّز للملّاح إيلينا هو ما مكّن السيارة من الحفاظ على موقعها ضمن دائرة المنافسة خلال المراحل الملاحية الصعبة على الرغم من قلّة خبرته في مثل هذا النوع من الراليات.
"من أثار إعجابي ليس لوب، بل دانيال. من الغريب أن أقول ذلك، لكنّ سرعة سيباستيان لوب خلال هذه المرحلة من مسيرته المهنية ليست بالأمر غير المتوقع" قال فامين لموقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأكمل: "ما يثير الإعجاب في أدائه مقارنة بالعام الماضي حتى الآن، هي المحافظة على السرعة وهذا ما كان مهمة صعبة بالنسبة له العام الماضي. لم يقترف أيّ خطأ، وهذا أمر جيد جداً. استطاع المحافظة وتعديل سرعته للتأقلم مع جميع التحديات".
وأكمل: "لكنّ من أثار إعجابي بالفعل هو دانيال، الذي اقترف بالفعل بعض الأخطاء الطفيفة، لكنه لا يمتلك خبرة أكبر من زميليه الملاحين الآخرين. لقد قام بعمل جيد للغاية حتى الآن".
ما حصل مع تويوتا يعني أنّ بيجو لا يمكنها "الاطمئنان"
من جهة أخرى، أوضح فامين أنّ فريقه لا يستطيع "الاطمئنان" حيال موقعه الحاليّ في داكار بعد المصاعب التي واجهت تويوتا خلال الرالي القاسي.
إذ تعرّضت محاولات تويوتا لانتزاع الفوز أمام بيجو إلى ضربة كبيرة خلال المرحلة الثالثة، حين عانت جميع سياراتها من المشاكل في وقت متقارب.
بدأت المشاكل مع ناصر العطية مع الحادث الذي تسبب في إخراجه من الرالي، بينما خسر جينيل دي فيلييرز نصف ساعة بسبب مشكلة في مضخة الوقود، أما ناني روما فقد توقف نتيجة مشكلة تقنية، في حين انتهى الوقود من سيارة إريك فان لون متصدّر المشاركين المستقلين.
ومع بقاء ثلاث مراحل على النهاية، تهيمن بيجو على المراكز الثلاثة الأولى حيث يحظى لوب بفارق 24 دقيقة أمام روما أفضل المشاركين خارج سيارات بيجو.
لكنّ فامين يرى أنّ الفارق ليس كبيراً بما فيه الكفاية لضمان أيّ شيء.
حيث قال: "ليس فارقاً مريحاً، لأنّ المنظمين أوضحوا أنّ المرحلتين القادمتين ستكونان صعبتين كذلك، خاصة من الناحية الملاحية".
وأكمل: "حسناً، لدينا فارق أمام ناني لكنه ليس كبيراً. أن نخسر 20 دقيقة لهو أمرٌ وارد الحدوث بشكل كبير – قد نخسر الوقت، أو تعلق السيارة، أو تعاني من ثقب...".
وأضاف: "نعم، لدينا ثلاث سيارات في الطليعة – وهذا هو الأمر المريح، وليس الفارق".
واختتم: "لا يمكن لأحد أن يتوقع. انظروا إلى ما حصل مع تويوتا حين خرج ناصر العطية، ومشكلة مضخة الوقود مع فيلييرز، لقد عانت جميع سياراتها. ولا يمكن توقع أي شيء – إن حصل ذلك مع تويوتا، إذاً قد يحصل مع الجميع. علينا أن نكون حذرين للغاية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق داكار 2017: إتيان لافين مدير الرالي يُدافع عن قرارات إلغاء المراحل
المقال التالي داكار 2017: إلغاء المرحلة التاسعة عزّز من فرص فوز لوب بالرالي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
بيجو سبورت
دبليو إي سي: فاندورن يغادر فريق بيجو ضمن فئة السيارات الخارقة بعد سباق فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: فاندورن يغادر فريق بيجو ضمن فئة السيارات الخارقة بعد سباق فوجي
دبليو إي سي: بيجو تكشف استراتيجيتها فيما يتعلق بالسائقين وسط تضارب المواعيد مع فورمولا إي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بيجو تكشف استراتيجيتها فيما يتعلق بالسائقين وسط تضارب المواعيد مع فورمولا إي
فيرن: تقدم بيجو في "دبليو إي سي" يعتبر "هائلاً" بالرغم من مشاكل الموثوقية
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فيرن: تقدم بيجو في "دبليو إي سي" يعتبر "هائلاً" بالرغم من مشاكل الموثوقية
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 19 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك