اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

داكار 2017: ديبريه يفوز منتزعاً الصدارة ومشاكل بالجملة تعصف ببقيّة المتسابقين

سجّل الفرنسي سيريل ديبريه فوزه الأوّل في نسخة هذا العام من رالي داكار الأسطوري بعد أداءٍ متميّز خلال المرحلة الرابعة اليوم الخميس لينتزع صدارة الترتيب العام لفئة السيارات مستفيداً من تأخّر سيباستيان لوب المتصدّر السابق.

رقم307 فريق بيجو سبورت بيجو3008: سيريل ديبريه، دايفيد كاستيرا

رقم307 فريق بيجو سبورت بيجو3008: سيريل ديبريه، دايفيد كاستيرا

محتوى ريد بُل

انطلق قطار الرالي في يومه الرابع من مدينة سان سالفادور دي خوخوي الأرجنتينيّة، قبل أن يعبر المشاركون الحدود متّجهين صوب مدينة توبيزا الواقعة على الأراضي البوليفيّة التي تواصل معها الارتفاع عن سطح البحر وتزامن ذلك مع تغيّر في الأرضيّة نحو الكثبان الرمليّة.

مرحلة اليوم كانت شاهدة على معركة ثلاثيّة بين ديبريه من معسكر بيجو، مقابل ناني روما من معسكر تويوتا وميكو هيرفونن من معسكر ميني.

لكنّ الكلمة العليا كانت للفرنسي الذي أكمل الكيلومترات الـ 416 ضمن أقسام السرعة في توقيت وقدره 4 ساعات و22:55 دقيقة، متقدّماً بأكثر من 10 دقائق عن أقرب ملاحقيه هيرفونن وروما.

وقال ديبريه "من المدهش الفوز بمرحلة بعد ثلاث مشاركات فقط في داكار. لم يكن ذلك متوقعاً قبل بضع سنوات".

وكان من الواضح أنّ بيجو تتمتّع ببعض الأفضليّة في مرحلة اليوم، إذ أنّ سياراتها الأربع تقدّمت سريعاً في الأمام، بالرغم من أنّ المشاكل عصفت بعددٍ منها لاحقاً.

إذ في حين كان ستيفان بيترانسيل في الصدارة عند نقطة العبور الأولى، إلّا أنّ جملة من الأخطاء الملاحيّة تسبّبت في خسارته للكثير من الوقت من أجل العودة إلى الوجهة الصحيحة، ليُكمل المرحلة في نهاية المطاف رابعاً بفارق رُبع ساعة عن ديبريه.

في الوقت ذاته بدا أنّ زميله الفرنسي الآخر ومتصدّر الترتيب العام السابق سيباستيان لوب قد واجه الكثير من المشاكل على متن سيارة "3008 دي.كاي.آر"، حيث توقّف في مرحلة أولى لأكثر من خمس دقائق، قبل أن يتوقّف مجدّداً بعد ذلك بكيلومترين، ليُكمل المرحلة أبطأ بـ 22 دقيقة من ديبريه مانحاً إيّاه صدارة الترتيب العام ومتراجعاً إلى المركز الرابع.

نزيف قطار الصانع الفرنسي تواصل مع الدخول إلى الأراضي البوليفيّة، حيث كان المخضرم كارلوس ساينز في طريقه لخطف صدارة الترتيب العام بعد معركة كرٍ وفرٍ بينه وبين روما، إلّا أنّه ارتكب خطأً خلال الأقسام الأخيرة من المرحلة لتنقلب سيارته ما عصف بآماله.

جينيل دي فيلييرز اكتفى بالمركز السادس في مرحلة اليوم كثاني أسرع سائقي تويوتا لكنّه خسر وقتاً إضافياً لصالح سائقي بيجو، لتتضاءل آماله يوماً بعد الآخر في المنافسة على لقب هذا العام.

ياكوب برزيغونسكي قدّم أداءً رائعاً اليوم على متن سيارة ميني ضامناً تواجده بين العشرة الأوائل مع نهاية المرحلة خاطفاً المركز السابع أمام الهولندي إريك فان لون والتشيلي بوريس غارافوليك.

صاحب الأرض والجمهور في القسم الأوّل من المرحلة أورلاندو تيرانوفا وضع سيارة ميني الرابعة ضمن العشرة الأوائل.

المشاركة العربيّة عرفت ضربة موجعة اليوم الخميس، إذ على إثر إعلان القطري ناصر العطيّة انسحابه صباح اليوم نتيجة الأضرار البالغة التي لحقت بسيارته في مرحلة الأمس والتي لم يكن من الممكن إصلاحها، انضمّ السعودي يزيد الراجحي إلى ركب المنسحبين بعد معاناته في القسم الأرجنتيني من مرحلة اليوم قبل أن يُعلم المنظّمين في الجانب البوليفي بانسحابه من الرالي.

ترتيب العشرة الأوائل في المرحلة الرابعة

المركز السائق الفريق الزمن الفارق
1 سيريل ديبريه بيجو 4:22:55 -
2 ميكو هيرفونن ميني 4:33:46 0:10:51
3 ناني روما تويوتا 4:35:46 0:12:51
4 ستيفان بيتروانسيل بيجو 4:38:10 0:15:15
5 سيباستيان لوب بيجو 4:45:08 0:22:13
6 جينيل دي فيلييرز تويوتا 4:46:59 0:24:04
7 ياكوب برزيغونسكي ميني 4:47:18 0:24:23
8 إريك فان لون تويوتا 4:49:57 0:27:02
9 بوريس غارافوليك ميني 4:55:43 0:32:48
10 أورلاندو تيرانوفا ميني 5:05:28 0:42:33

 الترتيب العام للسائقين العشرة الأوائل بعد المرحلة الرابعة

المركز السائق الفريق الزمن الفارق
1 سيريل ديبريه بيجو 11:33:16 -
2 ستيفان بيتروانسيل بيجو 11:37:24 0:04:08
3 ميكو هيرفونن ميني 11:38:20 0:05:04
4 سيباستيان لوب بيجو 11:40:04 0:06:48
5 ناني روما تويوتا 11:43:46 0:10:30
6 ياكوب برزيغونسكي ميني 12:09:51 0:36:35
7 جينيل دي فيلييرز تويوتا 12:17:15 0:43:59
8 أورلاندو تيرانوفا ميني 12:21:53 0:48:37
9 بوريس غارافوليك ميني 12:54:36 1:21:20
10 محمد أبو عيسى ميني 13:09:06 1:35:50

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق هيرفونن: "نحن بحاجةٍ إلى المراحل التقنية كي نُنافس في المقدّمة"
المقال التالي داكار 2017: خالد القاسمي يكمل أداءه القويّ خلال المرحلة الرابعة

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط