أخبار عاجلة
رالي داكار رالي داكار
داكار 2017: بيترانسيل يستعيد صدارة الترتيب العام إثر حادثته مع الدرّاجة الناريّة
أعاد منظّمو رالي داكار وقتًا للفرنسي ستيفان بيترانسيل سائق بيجو ليستعيد بذلك صدارة الترتيب العام على إثر الحادثة التي جمعته بسيمون مارسيك درّاج "كاي تي إم".
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 13-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصادم بيترانسيل مع مارسيك في وقتٍ مبكّرٍ من مرحلة الخميس، ما تسبّب في تعرّض الدرّاج السلوفيني إلى كسرٍ في قدمه.
وبقي حامل لقب نسخة العام الماضي إلى جانب مارسيك لبعض الوقت إثر الحادثة، منتظرًا قدوم الحوامة الطبيّة قبل مواصلة المرحلة.
وأكمل الفرنسي تحدّي الخميس أبطأ بـ 6:45 دقيقة من أقرب منافسيه سيباستيان لوب، لكنّ المنظّمين أعادوا له 14:13 دقيقة.
نتيجة لذلك، ورث بيترانسيل الفوز بالمرحلة وبات يتصدّر الترتيب العام بفارق خمس دقائق و50 ثانية عن لوب مع بقاء يومين على نهاية الرالي.
بيترانسيل مصدوم
خلال حديثه إلى وسائق الإعلام إثر إكماله المرحلة، قال بيترانسيل - الذي بدا من الواضح أنّه مهتزٌ نتيجة الحادثة – أنّ الواقعة كادت تودي بحياة مارسيك.
وبالعودة إلى ما حدث، قال الفرنسي: "كنت تائهًا وكان هو كذلك. كنّا وسط وادٍ لكنّه لم يكن وادٍ جيّد".
وتابع: "كان الجميع تائهًا. لم أكن سريعًا للغاية، رُبّما 60 كلم/س، لكن كانت هناك بعض الشجيرات الصغيرة، لذلك لم يكن من الممكن رؤيته".
وأردف: "كما أنّه لم يكن سريعًا، رُبّما 40 كلم/س، لكن فجأة عندما رآني كبح بشكل قاسٍ للغاية وسقط. ضغطت على المكابح بشكلٍ قاسٍ أيضاً ولم أكن قادرًا على تغيير وجهتي. توقّفت. لم يكن الاصطدام عنيفًا للغاية لكنّه كان تحت السيارة".
وأضاف: "خرج ملاحي من السيارة وتفقد الوضع. تراجعت بالسيارة إلى الخلف وكان مارسيك بخير".
وواصل شرحه بالقول: "تعرّض لاصطدامٍ قويٍ في قدمه، لكنّ رأسه كان بخير. وقال مباشرة: «لديّ كسرٌ في ساقي». بقينا، لا أعلم، رُبّما لـ 15 دقيقة معه، وانتظرنا وصول الحوامة الطبية".
وتابع: "كانت الملاحة معقّدة للغاية وكانت هناك إمكانيّة لتضييع المسار. ليست مشكلة من المنظّمين، هم أرادوا فقط تقديم مرحلة معقّدة، ومع هذا التعقيد كان الجميع تائهًا".
وأكمل: "بعد الحادثة مع الدراجة، شاهدت قرابة 20 دراجًا قادمًا من الجهة المعاكسة. بعد ذلك كان من الصعب للغاية التركيز على المسار".
واختتم حديثه قائلًا: "في النهاية، كان مجرّد كسرٍ في الساق، لكن لو لمسته على سبيل المثال في رأسه، لكان رُبّما قد مات".
الترتيب العام بعد المرحلة العاشرة:
المركزالسائقالسيارةالتوقيت/الفارق 1
ستيفان بيترانسيل
بيجو 24:58:43 ساعة 2
سيباستيان لوب
بيجو +5:50 دقيقة 3
سيريل ديبريه
بيجو +25:40 دقيقة 4
ناني روما
تويوتا +1:00:55 ساعة 5
جينيل دي فيلييرز
تويوتا +1:42:54 ساعة 6
أورلاندو تيرانوفا
ميني +1:45:21 ساعة 7
بوريس غارافوليك
ميني +3:26:34 ساعة 8
كوبا برزيغونسكي
ميني +3:53:40 ساعة 9
رومان دوما
بيجو +3:57:43 ساعة 10
خالد القاسمي
بيجو +4:24:17 ساعة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق داكار 2017: لوب يفوز بالمرحلة العاشرة ويقترب خطوة إضافيّة من اللقب
المقال التالي لوب: الفوز برالي داكار "لن يكون ممكنًا" ما لم يتعرّض بيترانسيل لبعض المشاكل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
ستيفان بيترانسيل
داكار 2021: ساينز وبيترانسيل باقيان مع فريق "اكس-رايد ميني"
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2021: ساينز وبيترانسيل باقيان مع فريق "اكس-رايد ميني"
داكار 2020: ساينز يحرز لقب فئة السيارات لصالح "اكس رايد ميني"
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020
داكار 2020: ساينز يحرز لقب فئة السيارات لصالح "اكس رايد ميني"
داكار 2020: ساينز يرفع فارق صدارته مع نهاية المرحلة السادسة
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020
داكار 2020: ساينز يرفع فارق صدارته مع نهاية المرحلة السادسة
المزيد من
بيجو سبورت
دبليو إي سي: فاندورن يغادر فريق بيجو ضمن فئة السيارات الخارقة بعد سباق فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: فاندورن يغادر فريق بيجو ضمن فئة السيارات الخارقة بعد سباق فوجي
دبليو إي سي: بيجو تكشف استراتيجيتها فيما يتعلق بالسائقين وسط تضارب المواعيد مع فورمولا إي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بيجو تكشف استراتيجيتها فيما يتعلق بالسائقين وسط تضارب المواعيد مع فورمولا إي
فيرن: تقدم بيجو في "دبليو إي سي" يعتبر "هائلاً" بالرغم من مشاكل الموثوقية
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فيرن: تقدم بيجو في "دبليو إي سي" يعتبر "هائلاً" بالرغم من مشاكل الموثوقية
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك