أخبار عاجلة
رالي داكار داكار
خالد القاسمي: سنُحاول التقدم خلال اليوم الثاني من رالي داكار 2018
أنهى الشيخ خالد بن فيصل القاسمي - قائد فريق أبوظبي للسباقات - مرحلة اليوم الأول من الرالي الأكثر وعورةً وتحدياً في العالم - رالي داكار 2018 بنسخته الـ 40 - متبعاً استراتيجية القيادة المعتدلة مع ملاحه الفرنسي زافييه بانسيري على متن البيجو "3008 دي.كيه.آر ماكسي".
تم التحرير: 07-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إلا أن كثرة المسارات التي رسمتها إطارات الدراجات والسيارات المتقدمة خلطت الأوراق مما كلف القاسمي خسارة دقيقتين في المرحلة الأولى.
تألفت افتتاحية رالي داكار 2018 من مرحلة كثبان رملية قصيرة من ليما إلى بيسكو بلغ طولها الكلي 273 كلم منها 31 كلم مرحلة خاصة بالسرعة. وبالنسبة للقاسمي، فيمكن تقسيم اليوم الأول إلى ثلاثة أجزاء، قيادة بوتيرة معتدلة وجيدة في الجزء الأول، فقدان نقطة المرور في الجزء الثاني، ومن ثم قيادة بوتيرة مرتفعة في الجزء الأخير.
وقد علّق الشيخ خالد القاسمي قائلاً: "بدأنا اليوم من ليما وسط أجواء احتفالية جميلة ومن ثم باشرنا القيادة لحوالي 240 كلم للوصول إلى المرحلة الخاصة وكانت مرحلة كثبان رملية 100 بالمئة لكنها قصيرة. انطلقنا بوتيرة معتدلة وكان هناك الكثير من المسارات التي رسمتها الدراجات النارية والسيارات التي انطلقت قبلنا، الأمر الذي أثر على مسارنا الملاحي ففقدنا نقطة المرور. اضطررت للدوران والعودة إلى نقطة المرور وخسرنا حوالي دقيقتين".
وأضاف القاسمي: "تابعنا بعدها القيادة بوتيرة جيدة وأنهينا المرحلة على خير. مرحلة اليوم كانت قصيرة وسنبدأ في خوض غمار المراحل القاسية الطويلة في اليوم الثاني، سيكون لدينا استراتيجية جديدة بهدف خطف المراكز والتقدم أكثر في الترتيب العام. صحيح أن ترتيبنا في المرحلة الأولى لم يكن كما نشتهي وهو أمر واجهه أصحاب الأسماء المخضرمة في رالي داكار لأسباب مختلفة منها تقنية ومنها ملاحية. الرالي لا يزال في بدايته وهو طويل جداً، غداً يوم جديد وسنحاول التقدم وتسجيل النتائج التي نهدف إلى تحقيقها".
أبرز التحديات: لا خرائط في داكار 2018 والاعتماد على كتيب الطريق!
الجدير بالذكر، بل المثير للجدل، هو قرار اللجنة المنظمة (آيه.اس.أو) لهذا العام والمتمثل في حظر استخدام أي نوع من أنواع الخرائط سواء كانت إلكترونية أو ورقية. ليكون اعتماد الملاح في توجيه السائق منحصراً على كتيب الطريق وعلى نظام تحديد المواقع GPS المقدم من اللجنة المنظمة.
اليوم الثاني: بيسكو - بيسكو (279 كلم) الاختبار الحقيقي الأول للملاحين!
يتألف اليوم الثاني لرالي داكار من مرحلة "بيسكو" التي تدور منافساتها في دائرة المنطقة الصحراوية الساحلية عينها. أبرز ما يميز اليوم الثاني هو انطلاق السيارات أولاً وقبل جميع الفئات الأخرى وهذا يعني عدم وجود مسارات للدرّاجات النارية لتتبع آثارها، الأمر الذي يرفع من مستويات الضغط الملقاة على عاتق الملاح لتشكل الاختبار الحقيقي الأول له. الأخاديد المنتشرة في الـ 40 كيلومتراً الأولى من المرحلة الخاصة لن تجعل مهمة السائق سهلة، ولا حتى سلسلة الكثبان الرملية التي تليها!
يعود داكار هذا العام لينطلق من البيرو وينتهي في الأرجنتين مروراً ببوليفيا الوفية للرالي الشهير. وسيكون داكار بنسخته الأربعين (النسخة العاشرة للرالي في قارة أميركا الجنوبية) مميزاً بانطلاقته القوية خاصة على الكثبان الرملية في البيرو. تنتقل المنافسة إلى بوليفيا التي تشمل يوم الراحة وتحديداً في العاصمة لاباز (أعلى عاصمة في العالم بارتفاع 3600 متر فوق مستوى سطح البحر). ومن ثم يستأنف الرالي إلى الأرجنتين، التي لطالما شكلت محطة مهمة جداً للرالي منذ العام 2009، وستكون قرطبة المحطة الأخيرة للمغامرين الذين نجحوا في قطع مسافة الرالي، البالغة حوالي 10 آلاف كيلومتراً، بشق الأنفس!
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ناصر العطية يتصدر المرحلة الأولى من رالي داكار 2018
المقال التالي لوب منزعج من تأثير بدايته "الكارثية" لرالي داكار على حظوظه في معركة اللقب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خالد القاسمي
الشيخ خالد القاسمي: إرثٌ غنيٌ وإنجازات لم تنتهِ بعد
رالي داكار
رالي داكار
الشيخ خالد القاسمي: إرثٌ غنيٌ وإنجازات لم تنتهِ بعد
داكار 2020: تيرانوفا في الصدارة بعد المرحلة الثانية ودراما كبيرة لألونسو
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020
داكار 2020: تيرانوفا في الصدارة بعد المرحلة الثانية ودراما كبيرة لألونسو
فريق أبوظبي العالمي للراليات يتجه إلى "بلاد التانغو" لخوض منافسات رالي الأرجنتين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
فريق أبوظبي العالمي للراليات يتجه إلى "بلاد التانغو" لخوض منافسات رالي الأرجنتين
أحدث الأخبار
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
39 دقيقة
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
54 دقيقة
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
57 دقيقة
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك