أخبار عاجلة
رالي داكار داكار
بيترانسيل لا يُفكر بالاعتزال رغم سنواته الخمسين
يعتقد سيد داكار بأن بيجو في موقعٍ أفضل مما كانت عليه العام الماضي، رغم اعترافه بأن طموحهم الحالي هو الوُصول إلى منصات التتويج.
منشور: 02-01-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستيفان بيترانسيل جاهزٌ لخوض جولةٍ أخرى في داكار رغم أنه بلغ خمسين عامًا، وهو الآن يُدافع عن ألوان بيجو للعام الثاني على التوالي من أجل إنهاء الرالي ضمن العشرة الأوائل في الترتيب العام الإجمالي عقب تحقيقه المركز 11 في نُسخة 2015 المُخيبة للآمال عندما جلس خلف مقود طراز "2008 دي كاي آر 15".
أجرى موقعنا "موتورسبورت.كوم" مُقابلةً مع بطل داكار لـ 11 مرة في فئتي السيارات والدراجات النارية، قال فيها: "لم تكن نتيجة العام الماضي أفضل نتيجةٍ في مسيرتي التسابقية، ولكنها في نهاية المطاف ذكرى جيدة لأنها مُشاركتي الأولى في داكار مع فريق بيجو. روحية الفريق كانت قويةً جدًا مما أعطاني حافزًا لإنجاز الأفضل والوُصول لخط النهاية".
ولكن ذلك لم يكن مُخيبًا للآمال ولم يكن هنالك مُبرر في التفكير بالاعتزال مُبكرًا، حيث قال: "بالتأكيد سأتوقف ذات يوم. سأنجز مهمتي في تحقيق 12 فوزًا. ولكن يكون ذلك سهلاً، ولكني أحب عملي، لذا ليس لدي فكرة حول متى سأتوقف. لا أركز على نهاية مسيرتي".
وأضاف: "ما نقوم به هو التركيز في المُساعدة على تطوير طراز (2008 دي كاي آر) وجعلها أكثر تنافسية. والنتيجة كانت اجتياز أكثر من 10 آلاف كلم من التجارب مما يدفعك للاعتقاد بأننا سنكون ضمن الثلاثة الأوائل في نهاية الرالي".
وتابع: "سنُحاول إنجاز عملٍ أفضل مما فعلناه العام الماضي وأعتقد بأنه يُمكننا الاقتراب من ميني، والتوقعات هي أن نوصل سيارة بيجو إلى منصة التتويج. عمل الفريق، والسائقون والمُهندسون والميكانيكيون من أجل تحقيق ذلك وأشعر بأننا أقرب للفوز. رُبما سيكون من المُمكن المُنافسة على الفوز؛ لا تعرف ما سيحصل".
رالي صعب لبيجو
بعد تحقيقه للمركز 11 في نُسخة 2015، ساهم بيترانسيل وزميله كارلوس ساينز من خلال خبرتهما في تحسين طراز "2008 دي كاي آر"، حيث أجريا تعديلات كبيرة سمحت لهما بالاقتراب من فريق ميني "أكس – رايد".
وعن ذلك قال بيترانسيل: "جربنا العديد من الحلول بعد خوضنا لأوّل رالي داكار مع بيجو. قررنا استخدام نفس المُحرك، ولكننا وجدنا المزيد من الطاقة. كان هناك تغييرات على الهيكل ونظام التعليق ومُنذ التجارب الأولى أظهرت بأنها حققت قفزة كبيرة للأمام. احتجنا للمزيد من القوة، وتقليص الوزن وأعتقد بأننا نجحنا في ذلك".
مع ذلك، يعتقد بيترانسيل بأن المسار لن يكون عاملاً مُفضلاً بالنسبة للأسد الفرنسي، حيث قال: "إنه ليس جيدًا للفريق. لقد خسرنا البيرو التي لديها صحراء رائعة مع كُثبان رملية كبيرة، صحراء شاسعة مع أفضلية كبيرة لسيارتنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق داكار: فريق بيجو على أهبة الاستعداد قبيل انطلاق الرالي
المقال التالي رالي داكار: بيرنارد تين برينكي الأسرع في المرحلة التمهيديّة أمام كارلوس ساينز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ستيفان بيترانسيل
داكار 2021: ساينز وبيترانسيل باقيان مع فريق "اكس-رايد ميني"
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2021: ساينز وبيترانسيل باقيان مع فريق "اكس-رايد ميني"
داكار 2020: ساينز يحرز لقب فئة السيارات لصالح "اكس رايد ميني"
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020
داكار 2020: ساينز يحرز لقب فئة السيارات لصالح "اكس رايد ميني"
داكار 2020: ساينز يرفع فارق صدارته مع نهاية المرحلة السادسة
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020
داكار 2020: ساينز يرفع فارق صدارته مع نهاية المرحلة السادسة
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك