أخبار عاجلة

رالي داكار

بدء محادثات من أجل عودة رالي داكار إلى قارة أفريقيا في 2020

كشف مدير رالي داكار إتيان لافين أنّ فريقه قد بدأ تقييم إمكانية عودة منافسات الحدث الأسطوري إلى القارة الأفريقية في نسخة 2020.

سيرجيو ليلو

سيرجيو ليلو

منشور: 22-05-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

مارك كوما، رالي داكار

انتقل رالي داكار إلى أمريكا الجنوبية في 2009، وذلك بعدما تمّ إلغاء نسخة 2008 من الحدث – والتي كان من المقرّر أن تبدأ من لشبونة في البرتغال وتنتهي في داكار السنغالية – بسبب التهديدات الإرهابية.

مع ذلك، فإنّ الصعوبات التي تمثّلت في تأمين مسارٍ مُرضٍ لنسخة 2019 دفعت بشركة "أيه اس أوو" المنظمة إلى بدء محادثات مع بعض الدول الأفريقية حول إمكانية عودة مستقبلية إلى القارة السمراء.

وتأتي تلك الخطوة عقب تأكيد استضافة البيرو وحدها للنسخة المُقبلة من الرالي العريق، وذلك بعد انسحاب تشيلي في اللحظات الأخيرة ورفض كلٍّ من الأرجنتين وبوليفيا فرصة العودة لاحتضان الحدث.

وفي حوارٍ له مع موقعنا "موتورسبورت.كوم"، أكّد لافين مسألة دراسة المنظمين لخطوة عودة الرالي إلى قارة أفريقيا.

فقال: "بإمكانكم تخيّل أنّه ومع الوضع الذي نواجهه هذا العام، فإنّه من الضروري أن نفكّر في خيارات أخرى، لا سيّما وأنّه ليس بوسعنا مواصلة المعاناة مع قرارتٍ ليس لنا سيطرة عليها".

وأضاف: "لا يُمكننا تحمّل ذلك الوضع، كون داكار هو الرالي الأكبر في العالم والأكثر أهمية على جميع الأصعدة. لذلك فنحن بحاجة إلى خطّة للمستقبل".

وأكمل: "بدأنا العمل منذ عدّة أشهر على بناء علاقات في دول أخرى مثل الجزائر، أنغولا وناميبيا. إذ ذهبنا في العديد من الرحلات إلى الجزائر للاجتماع بالقادة السياسيين، حيث نعلم بأنّ هنالك استعداد لتنظيم حدث من هذا النوع هناك".

واختتم: "تنتظر جميع الفرق والسائقين كلّ عامٍ لكي يحصلوا على رالٍ جاذب ومثير. لهذا يتعيّن عليك التفكير في دول أخرى للنسخ القادمة".

جديرٌ بالذكر أنّ المرّة الأخيرة التي عبر فيها رالي داكار من الأراضي الجزائرية كان في العام 1993، بينما زار في العالم الذي يسبق ذلك دولتَي أنغولا وناميبيا كجزءٍ من الماراثون المُطوّل الذي امتدّ بين باريس وكيب تاون في جنوب أفريقيا.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق رالي داكار: بيرو البلد الوحيد المستضيف للحدث في 2019

المقال التالي ساينز الأب يخوض محادثات لخوض غمار داكار مع تويوتا أو "إكس-رايد" في 2019

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

سيرجيو ليلو



مصير رالي داكار 2019 معلّق في ظلّ تهديد بيرو المستضيف الوحيد بالانسحاب

رالي داكار

رالي داكار

مصير رالي داكار 2019 معلّق في ظلّ تهديد بيرو المستضيف الوحيد بالانسحاب



ساينز الأب يخوض محادثات لخوض غمار داكار مع تويوتا أو "إكس-رايد" في 2019

رالي داكار

رالي داكار

ساينز الأب يخوض محادثات لخوض غمار داكار مع تويوتا أو "إكس-رايد" في 2019



رالي داكار: بيرو البلد الوحيد المستضيف للحدث في 2019

رالي داكار

رالي داكار

رالي داكار: بيرو البلد الوحيد المستضيف للحدث في 2019

أحدث الأخبار



محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

45 دقيقة

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية



سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

18 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك