رالي داكار
التعويضات الزمنية للدراجات في رالي داكار 2026: كيف يعمل هذا النظام؟
إضافةً إلى العقوبات الزمنية، بوسع الدراجين في رالي داكار تلقي تعويضات زمنية أيضاً. كيف يعمل هذا النظام؟ وكيف بوسع السائقين استعادة الوقت خلال مجريات الرالي؟
منشور: 04-01-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"

رقم 77 فريق ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ: لوتشيانو بينافيديس
الصورة من قبل: صور كاي تي ام
يُعد رالي داكار اختباراً قاسياً للإنسان والآلة على حد سواء.
وينطبق ذلك على الشاحنات والسيارات، لكنه يبدو أشد قسوة على سائقي الدراجات النارية الذين يصطفون لخوض هذا التحدي الصحراوي الهائل.
وبينما تمتص السيارات جزءاً من الصدمة عند التعرض لحادث، يتحمّل سائقو الدراجات الضربات بأجسادهم مباشرة.
وإضافة إلى ذلك، يُطلب من الدراجات افتتاح المسار يومياً، ما يعني أن الدراجين يعتمدون حصرياً على كتيب المسار لإيجاد الطريق، دون الاستفادة من آثار الإطارات التي يتركها المتسابقون الذين ينطلقون قبلهم.
ويُعد هذا مشكلة أكثر وضوحاً بالنسبة للدراجين الذين يبدأون المرحلة في المقدمة.
وللتعويض جزئياً عن هذا النقص، قام منظمو رالي داكار بإدخال نظام التعويضات الزمنية. فكيف يعمل هذا النظام؟
في كل مرحلة، يتوفر تعويض زمني ثابت بمقدار ثانية واحدة عن كل كيلومتر، تُمنح عن معظم كيلومترات المرحلة.
ويمنح هذا التعويض لأول دراج على المسار، إلا أنه قد يُمنح أيضاً لأكثر من دراج في حال كانوا يقودون ضمن مجموعة واحدة.
ويُعتبر الدراجون ضمن مجموعة واحدة إذا كان الفارق الزمني بينهم لا يتجاوز 15 ثانية خلال المرحلة.
وعملياً، قد يؤدي هذا النظام إلى سيناريو لا يكون فيه الدراج الأسرع في المرحلة هو الفائز رسمياً بها.
ففي المرحلة الأولى يوم الأحد، والتي تتضمن مسافة خاصة بطول 305 كيلومترات، يمكن للدراجين كسب ما يصل إلى 4 دقائق و39 ثانية كمكافآت زمنية إذا بقوا في مقدمة الترتيب طوال المرحلة.
أما المقدار الدقيق للتعويضات الزمنية في المراحل الأخرى، فلن يتم الإعلان عنه إلا بعد انطلاق المراحل الخاصة.
اقرأ أيضاً:
رالي داكارالكشف عن مسار رالي داكار 2026 مع تغييرات كبيرة مقارنة بالنسخ السابقة
رالي داكاركيف ستصمد ديفندر الجديدة أمام أسرع سيارات داكار 2026؟
رالي داكارداكار 2026: عودة ملاح مبتور الساق إلى الرالي الأسطوري بعد 11 شهراً من حادث غيّر حياته
رالي داكارالعطية: أنا هنا من أجل الفوز برالي داكار لكن لم ينجح الأمر هذه المرّة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق داكار 2026: كانيت يضرب أولاً ويفوز بالمرحلة الاستعراضية للدراجات النارية
المقال التالي داكار 2026: برانش يحقق فوزًا كاسحًا في فئة الدرّاجات ضمن المرحلة الأولى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 12 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك