رالي داكار

التعويضات الزمنية للدراجات في رالي داكار 2026: كيف يعمل هذا النظام؟

إضافةً إلى العقوبات الزمنية، بوسع الدراجين في رالي داكار تلقي تعويضات زمنية أيضاً. كيف يعمل هذا النظام؟ وكيف بوسع السائقين استعادة الوقت خلال مجريات الرالي؟

منشور: 04-01-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

رقم 77 فريق ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ: لوتشيانو بينافيديس

رقم 77 فريق ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ: لوتشيانو بينافيديس

الصورة من قبل: صور كاي تي ام

يُعد رالي داكار اختباراً قاسياً للإنسان والآلة على حد سواء. 

وينطبق ذلك على الشاحنات والسيارات، لكنه يبدو أشد قسوة على سائقي الدراجات النارية الذين يصطفون لخوض هذا التحدي الصحراوي الهائل. 

وبينما تمتص السيارات جزءاً من الصدمة عند التعرض لحادث، يتحمّل سائقو الدراجات الضربات بأجسادهم مباشرة. 

وإضافة إلى ذلك، يُطلب من الدراجات افتتاح المسار يومياً، ما يعني أن الدراجين يعتمدون حصرياً على كتيب المسار لإيجاد الطريق، دون الاستفادة من آثار الإطارات التي يتركها المتسابقون الذين ينطلقون قبلهم.

ويُعد هذا مشكلة أكثر وضوحاً بالنسبة للدراجين الذين يبدأون المرحلة في المقدمة. 

وللتعويض جزئياً عن هذا النقص، قام منظمو رالي داكار بإدخال نظام التعويضات الزمنية. فكيف يعمل هذا النظام؟

في كل مرحلة، يتوفر تعويض زمني ثابت بمقدار ثانية واحدة عن كل كيلومتر، تُمنح عن معظم كيلومترات المرحلة. 

ويمنح هذا التعويض لأول دراج على المسار، إلا أنه قد يُمنح أيضاً لأكثر من دراج في حال كانوا يقودون ضمن مجموعة واحدة. 

ويُعتبر الدراجون ضمن مجموعة واحدة إذا كان الفارق الزمني بينهم لا يتجاوز 15 ثانية خلال المرحلة.

وعملياً، قد يؤدي هذا النظام إلى سيناريو لا يكون فيه الدراج الأسرع في المرحلة هو الفائز رسمياً بها.

ففي المرحلة الأولى يوم الأحد، والتي تتضمن مسافة خاصة بطول 305 كيلومترات، يمكن للدراجين كسب ما يصل إلى 4 دقائق و39 ثانية كمكافآت زمنية إذا بقوا في مقدمة الترتيب طوال المرحلة. 

أما المقدار الدقيق للتعويضات الزمنية في المراحل الأخرى، فلن يتم الإعلان عنه إلا بعد انطلاق المراحل الخاصة.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق داكار 2026: كانيت يضرب أولاً ويفوز بالمرحلة الاستعراضية للدراجات النارية

المقال التالي داكار 2026: برانش يحقق فوزًا كاسحًا في فئة الدرّاجات ضمن المرحلة الأولى

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

15 س

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك