تقرير المرحلة

رالي داكار داكار

العطية يكسر سيطرة بيجو بفوزه في المرحلة الثامنة من رالي داكار

هزّت قوة سيارات الـ"بيجو" أجواء رالي داكار في نسخته الثامنة والثلاثين خلال الأسبوع الأوّل من المُنافسات، لحين تمكّن القطري ناصر العطية من اختراق الأسد الفرنسي خلال المرحلة الثامنة اليوم الاثنين.

خضر الراوي

خضر الراوي

تم التحرير: 11-01-2016

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

#300 ميني: ناصر العطية وماتيو بوميل

يبدو بأنّ العطية استفاد من يوم الراحة في سالتا بأفضلٍ طريقة مُمكنة إذ استجمع السائق العنّابي قواه ليُدير هجومًا سريعًا على بيجو قاد على إثره دفة الصدارة منذ الكيلومترات الأولى.

وأتت هذه النتيجة مع توقعّات العطية أن يُنافس بيجو فور انتقال حدّة المُنافسات إلى الكثبان الرمليّة والصحارى الواسعة في الأسبوع الثاني من الرالي والتي تعتمد بدرجةٍ كبيرة على الملاحة، إذ قطع المرحلة الثامنة البالغ طولها 394 كيلومترًا بزمن بلغ 4 ساعات و12 دقيقة و23 ثانية.

ونتيجةً لذلك يكون العطية قد ضرب عصفورين بحجرٍ واحد: تصدّر أوّل مرحلة له في نسخة هذا العام من الرالي وهو الأمر الذي سيمنحه الحافز للأيام المُقبلة، ولكن الأهمّ من ذلك هو أنه تمكّن من تقليص الفجوة في الترتيب العام إلى 14 دقيقة بعدما كان عبارة عن 17 دقيقة مع بداية مرحلة اليوم.

وحبست المعركة التي جمعت العطية مع "الماتادور" الإسباني كارلوس ساينز الأنفاس إذ لم يُعرف هويّة الفائز حتى وصول المُتسابقين إلى خطّ النهاية، حيث تفوّق السائق العنابي بفارق 12 ثانيّة عن الإسباني.

أمّا المركز الثالث فكان من نصيب ستيفان بيترانسيل الذي خسر حوالي 6 دقائق في الكيلومترات الأولى من المرحلة وتراجع العديد من المراكز بسبب ثقب في إطار سيارته، قبل أن يُعيد تجميع نفسه ويُحقق أزمنة سريعة سمحت له باللّحاق بسائقي المُقدمة.

وبذلك يستعيد بيترانسيل صدارة الترتيب العام في ظلّ المشاكل التي لحقت بزميله سيباستيان لوب الذي تذوّق مرارة الكثبان الرمليّة عندما غرزت سيارته بالرمال في منتصف المرحلة، قبل أن تنقلب على بُعد 30 كيلومترًا من خطّ النهاية.

وتمكّن لوب من إصلاح سيارته وإنهاء المرحلة، بيد أنه تراجع إلى المركز الثامن في الترتيب العام بفارق يناهز الساعة.

سيريل ديبريه جاء في المركز الرابع أمام ميكو هيرفونن وناني روما.

أمّا المركز السابع فذهب إلى أورلاندو تيرانوفا، متقدمًا على ليروي بولتر، فيما حلّ السعودي يزيد الراجحي في المركز التاسع وسط تقدّمه في الترتيب العام إلى المركز السادس.

ترتيب العشرة الأوائل في المرحلة الثامنة:

المركز رقم السيارة السائق السيارة الزمن الفارق 1 300 ناصر العطية ميني 004:12:23   2 303 كارلوس ساينز بيجو 004:12:35 0:00:12 3 302 ستيفان بيترانسيل بيجو 004:12:54 0:00:31 4 321 سيريل ديبريه بيجو 004:17:03 0:04:40 5 315 ميكو هيرفونن ميني 004:19:05 0:06:42 6 304 ناني روما ميني 004:22:34 0:10:11 7 310 أورلاندو تيرانوفا ميني 004:24:00 0:11:37 8 319 ليروي بولتر تويوتا 004:24:29 0:12:06 9 305 يزيد الراجحي تويوتا 004:26:44 0:14:21 10 306 إريك فان لون ميني 004:27:39 0:15:16

الترتيب العام بعد المرحلة الثامنة

المركز رقم السيارة السائق السيارة الزمن الفارق 1 302 ستيفان بيترانسيل بيجو 026:01:44   2 303 كارلوس ساينز بيجو 026:03:53 0:02:09 3 300 ناصر العطية ميني 026:16:27 0:14:43 4 315 ميكو هيرفونن ميني 026:38:26 0:36:42 5 319 ليروي بولتر تويوتا 026:51:16 0:49:32 6 305 يزيد الراجحي تويوتا 026:56:03 0:54:19 7 301 جينيل دي فيلييرز تويوتا 026:56:33 0:54:49 8 314 سيباستيان لوب بيجو 027:07:00 1:05:16 9 307 فلاديمير فاسيلييف تويوتا 027:10:32 1:08:48 10 304 ناني روما ميني 027:30:05 1:28:21

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق العطية: يُمكننا مُنافسة بيجو على الكُثبان الرملية

المقال التالي العطية: لقد عدنا إلى أجواء رالي داكار وهدفنا هو الفوز

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خضر الراوي



فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022

فورمولا 1

فورمولا 1

فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022



تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط

فورمولا 1

فورمولا 1

تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط



مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص

فورمولا إي

فورمولا إي

جائزة برلين 1

مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص

المزيد من

كارلوس ساينز



ساينز الأب لم يعتقد أبدًا أن منصة التتويج مع ويليامز ممكنة هذا الموسم

فورمولا 1

فورمولا 1

أذربيجان

ساينز الأب لم يعتقد أبدًا أن منصة التتويج مع ويليامز ممكنة هذا الموسم



ساينز عن انسحاب والده من سباق رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات: "الوقت المثالي كان الآن"

فورمولا 1

فورمولا 1

النمسا

ساينز عن انسحاب والده من سباق رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات: "الوقت المثالي كان الآن"



كارلوس ساينز الأب يتراجع عن الترشّح لرئاسة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"

فورمولا 1

فورمولا 1

النمسا

كارلوس ساينز الأب يتراجع عن الترشّح لرئاسة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"

أحدث الأخبار



هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

55 دقيقة

هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"



مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

12 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

14 س

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك