أخبار عاجلة
رالي داكار
العطيّة غير مهتمٍ بالعودة إلى رالي داكار إن لم تتغيّر القوانين
قال ناصر العطيّة سائق تويوتا أنّه "غير مهتم" بالعودة إلى رالي داكار في حال لم تتغيّر القوانين من أجل جعل المعركة عادلة بين سيارات الباغي والأخرى رباعيّة الدفع.
تم التحرير: 16-01-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مُني بطل الرالي ثلاث مرّات بهزيمته الثانية على التوالي في مواجهة سيارات اكس-رايد ميني في 2021، وذلك في مواجهة ستيفان بيترانسيل هذه المرّة بفارق 15 دقيقة.
وفازت سيارات الباغي بذلك خمس مرّات من أصل النسخ الستّة الأخيرة من الحدث عن طريق بيجو وميني، بينما فاز العطيّة بنسخة 2019 على متن سيارة تويوتا هايلوكس 4*4.
وانتقد القطريّ القوانين الحاليّة في عدّة مناسبات، وقال لموقعنا "موتورسبورت.كوم" في وقتٍ سابقٍ من هذا الأسبوع أنّه يشعر بأنّ القوانين "ترجّح كفّة سيارات الباغي أكثر" على حساب السيارات رباعيّة الدفع.
وبحديثه أمسٍ الجمعة بعد المرحلة الأخيرة، أشار العطيّة إلى استحالة تغلّب تويوتا على سيارات الميني ما لم يُقدّم المنظّمون قوانين تُقلّص الفجوة بين صنفَي السيارات.
وقال العنابي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "يُمكنني أن أكون سعيدًا بالعمل الذي قمت به. عملنا بجهدٍ ولم نرتكب أخطاءً لا أنا ولا ملاحي ولا الفريق. لكن ما الذي بوسعنا فعله؟ هذا العام الثاني على التوالي الذي نُقاتل فيه ونخسر في مواجهة الباغي. نحتاج للحصول على قوانين عادلة".
وأضاف: "مهما ضغطت فمن دون السرعة وحدها لا يُمكنك تقليص الفجوة. سيارات الباغي فازت في خمسة أعوامٍ في مواجهة السيارات رباعيّة الدفع وذلك بسبب القوانين التي تصبّ في صالحها. آمل أن يُغيّر المنظّمون ذلك، ما عدا ذلك فإنّني لن أكون مهتمًا بالعودة".
وأكمل: "القوانين ليست عادلة، ذلك هو الأمر ببساطة. ليس بسبب العجلات، بل هناك الكثير من الأشياء الأخرى. أعتقد بأنّني لست المسؤول عن تغييرها، لكنّ كلّ شيء واضحٌ جدًا".
وواصل شرحه بالقول: "فازت بيجو ثلاث مرّات وميني مرّتين الآن. نُقاتل مع السيارات رُباعيّة الدفع ونواجه العديد من ثقوب الإطارات...".
وعندما سُئل عن الجوانب التي يرغب أن تتغيّر فيها القوانين، قال العطيّة: "نحتاج للبدء من الإطارات. واجهنا 106 ثقبًا بين السيارات الثلاثة في فريقنا. هذه البيانات تتحدّث بنفسها. أمّا بالنسبة للقوانين، فأعتقد بأنّه لا يُمكنني الحديث نيابة عن الفريق أو تويوتا، لكنّهم يعملون على ذلك".
وأكمل: "بالنظر إلى أبعاد الإطارات، فإنّ جدارها الجانبيّ الأعرض يوفّر المزيد من حجم الهواء، وذلك يجعلها مرنة أكثر في الظروف الصخريّة".
وكانت يوتا كلاينشميت مدير السلامة لبطولة العالم للراليات في "فيا" حاضرةً طوال مدّة الرالي في المملكة، واعترفت بأنّ سيارات الباغي تتمتّع بأفضليّة على منافساتها رباعيّة الدفع، وأكّدت اعتماد تعديلات لنسخة 2022.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وفاة الدراج شيربين نتيجة إصاباته بعد حادثته في رالي داكار
المقال التالي مستقبل مشرق أمام السائقين السعوديين في رالي داكار
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك