أخبار عاجلة

رالي داكار

العطية المُحبط يشعر أن قوانين رالي داكار "تميل لصالح" سيارات الباغي

قال ناصر العطية أن سيارات الباغي تمتلك أفضلية بسبب القوانين، أمام سيارته تويوتا هايلوكس في رالي داكار، وذلك قبل المعركة الختامية على لقب الرالي الشهير في مواجهة المتصدر ستيفان بيترانسيل.

منشور: 14-01-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ناصر العطية، تويوتا

نجح الفائز ثلاث مرات في رالي داكار بتقليص فارق الصدارة خلف بيترانسيل بمقدار 49 ثانية في المرحلة العاشرة، حيث أنهى ثانياً خلف يزيد الراجحي، لكن الفرنسي ما زال يمتلك 17 دقيقة و01 ثانية قبيل المرحلة ما قبل الختامية.

وبالرغم من أنه ما زال ضمن معركة اللقب، لكن القطري يشعر أنه لا يمتلك الأفضلية مقارنة بسيارات الباغي، والتي نجحت بالتأقلم بشكل أفضل مع المسارات الصعبة مقارنة بسيارة تويوتا، والتي عانت بشكل أساسي من الانثقابات خلال المقاطع الصخرية.

حيث قال العطية في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أنا محبط بعض الشيء، إنها ليست معركة بيني وبين ستيفان، ليست لدي أية مشكلة في المنافسة، لقد أثبتنا ثلاثتنا - أنا وستيفان وكارلوس ساينز أننا جميعنا نتواجد على الدوام ضمن المنافسة".

وأكمل: "بالنسبة لي، المعركة بين السيارات رباعية الدفع وبين سيارات الباغي. القوانين لصالح سيارات الباغي".

وأردف: "سرعتي، والعمل الرائع الذي يقوم به ماثيو (بوميل) ملاحي، ليسا كافيين لخفض الفارق بيننا".

واسترسل: "الأخطاء الملاحية، لكن كذلك الانثقابات، تحدد مصير الرالي. منذ بداية الرالي حتى اليوم، تعرض فريقنا إلى 60 انثقاباً مقابل 14 لسيارات ميني. البيانات لوحدها تتكلم عن الواقع. تمتلك سيارات الباغي إطارات أكبر وبالتالي فإنها أكثر سلاسة على المقاطع الصخرية، التي تمثل كابوساً بالنسبة لنا".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، يرى بيترانسيل أنّ نتيجة المعركة على الفوز ما زالت بعيدة تماماً عن نهايتها، خاصة مع المرحلة ما قبل الأخيرة الطويلة للغاية.

فقال: "ما زال أمامنا الكثير من الكيلومترات لذا علينا مواصلة العمل. كل يوم نحاول تقديم أفضل ما لدينا، لأن أي خطأ ملاحي قد يكلفنا الكثير".

وتابع: "بشكل عام، نحن راضون عن أدائنا، خسرنا قليلاً من الوقت فقط أمام ناصر، هذا ما يهمّ فقط (معركتنا مع العطية)".

واختتم: "التوتر يتصاعد حالما تبدأ بالتردد. لذا علينا الحفاظ على هدوء أعصابنا قدر الإمكان".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق داكار 2021: الراجحي يفوز بالمرحلة العاشرة أمام العطية وبيترانسيل يقترب أكثر من اللقب

المقال التالي رالي داكار: ساندرلاند يفوز بالمرحلة ما قبل الأخيرة ويُقلّص الفارق مع بينافيديس

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ناصر العطية



داكار 2026: ناصر العطية يفوز بالمرحلة 12 ويعزز آمال لقبه السادس

رالي داكار

رالي داكار

داكار

داكار 2026: ناصر العطية يفوز بالمرحلة 12 ويعزز آمال لقبه السادس



داكار 2025: العطية يدعو لتغيير صيغة الرالي بعد بداية "مملة"

رالي داكار

رالي داكار

داكار

داكار 2025: العطية يدعو لتغيير صيغة الرالي بعد بداية "مملة"



داكار 2024: العطية سيقوم "بكل شيء" لمساعدة لوب على هزيمة آودي والفوز باللقب

رالي داكار

رالي داكار

داكار

داكار 2024: العطية سيقوم "بكل شيء" لمساعدة لوب على هزيمة آودي والفوز باللقب

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027



"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك