أخبار عاجلة
رالي داكار
ألونسو يتعهّد بالحفاظ على هدوئه والعطية يرى نفسه المرشّح للفوز في داكار 2020
تعهّد فرناندو ألونسو بأنّه سيحافظ على رباطة جأشه بينما يستهلّ أكبر مغامرة رياضة سيارات في مسيرته، رالي داكار 2020، والذي تنطلق منافساته يوم الأحد المُقبل. في حين يعتقد القطري - صاحب الألقاب الثلاثة في الحدث - ناصر العطية بأنّه المرشّح الأبرز على هذه التضاريس المألوفة بالنسبة له.
أحمد مجدي
منشور: 03-01-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يصل الإسباني - بطل العالم في الفورمولا واحد مرّتين - إلى الرالي الأصعب والأقسى بعد اعتلائه منصّة التتويج في رالي العُلا-نيوم قبل بضعة أشهر.
وتعقيبًا على مشاركته في الرالي العريق، قال ألونسو: "تلك النتيجة (في رالي العُلا-نيوم) إيجابية وتمنحني الثقة. أخوض منافسات داكار لاستكشافه أولًا، ولكن كذلك من أجل أن أكمل ذلك التحدّي. نعلم أن واحدًا فقط من كلّ أربعة يبدؤون هذا الحدث هو الذي يتمكّن من إكماله، وهذا تحدٍّ صعب جدًا".
وأضاف: "أعلم أنّه سيكون تحدٍ صعب للغاية، إذ لا أعتقد بأنّ هنالك ما هو أكثر اختلافًا من الفورمولا واحد من داكار، لكنّه تحدٍ مثير بكلّ تأكيد، مستحيل كذلك على الورق، لكنّني أريد خوض معتركه والتعلّم منه".
وأكمل: "عليّ خوض هذه المنافسة بنوع من الهدوء، إذ لا أرغب بدء الرالي ومن ثمّ الانسحاب بعد اليوم الثاني أو الثالث بسبب خطأ أحمق".
اقرأ أيضاً:
جديرٌ بالذكر أنّ ألونسو يدافع في داكار عن ألوان فريق تويوتا الذي يستلّح بخبرة ونجاح الفائز ثلاث مرّات بالحدث ناصر العطية، وصاحب اللقب الواحد غينييل دي فيلييرز.
وقد سجّل السائق القطري أوّل فوز لتويوتا في داكار العام الماضي، إذ يتطلّع للدفاع عن لقبه هذا العام مع انتقال الحدث إلى مناطق وتضاريس مألوفة أكثر لصاحب الألقاب الـ 13 في بطولة الشرق الأوسط للراليّات.
"كان العام الماضي مميزًا" قال العطية الذي فاز في تسع من الجولات العشر في بطولة الكروس كانتري، مُضيفًا: "أن أحقق الفوز الأوّل لتويوتا لهو أمر رائع، إذ فرضنا هيمنتنا على المجريات من البداية وحتّى النهاية. انسحبت فقط في المغرب، لكنّ ذلك كان بسبب مشاكل كهربائية. بهذه الطريقة تمكّنا من الاستعداد على نحوٍ أفضل وتوقّع المشاكل الأخرى التي قد تواجهنا في داكار".
وأردف: "أنا مستعد ومتحمّس جدًا لخوض معترك داكار. ستكون هذه النسخة مختلفة تمامًا. حققت الفوز بسباقات في 2008 و2011 على هذه الأراضي، وأعلم تمامًا ما يُمكن توقّعه. الكثبان الرملية مخادعة هنا للغاية ومختلفة عن تلك المتواجدة في أمريكا الجنوبية".
واختتم: "التضاريس هنا أشبه بموريتانيا، كما نحظى بذات النوع من الكثبان الرملية في قطر حيث نشأت وأنا أقود خلالها مع والدي. هنالك فقط 110 كلم (70 ميلًا) بين الكثبان الرملية في قطر وتلك المتواجدة في المملكة العربية السعودية. التضاريس هنا تناسبني، لذا نعم أعتقد بأنّني المرشّح للفوز. كما أنّ الفوز لا يكون من نصيب السيارة الأفضل، بل السائق الأفضل".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق قطار رالي داكار يصل إلى جدة مع انطلاق التحضيرات لأوّل نسخة في السعودية
المقال التالي بيترانسيل يكشف عن مخاوف لغويّة مع ملّاحه الجديد قبيل رالي داكار
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
المزيد من
فرناندو ألونسو
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
12 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك