أخبار عاجلة
رالي داكار داكار 2020
ألونسو كان "حذراً للغاية" خلال المرحلة الأولى من رالي داكار 2020
كشف فرناندو ألونسو بطل العالم مرتين في الفورمولا واحد أنه اتبع أسلوب قيادة "حذراً للغاية" خلال أول مشاركة له في رالي داكار الأسطوري على أراضي المملكة العربية السعودية، حيث أوضح أن خطته تقضي بالحفاظ على الوتيرة حتى "انقشاع غمامة الزحام" في المراحل التالية.
تم التحرير: 08-01-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أنهى ألونسو الذي يستعين بخدمات الملاح المخضرم مارك كوما على متن سيارة تويوتا هايلوكس، المرحلة الافتتاحية من الرالي الشهير بالمركز 11.
وتأخر بفارق 10 دقائق عن أفضل سيارات تويوتا التي يقودها ناصر العطية، لكنه تفوق على بطل داكار الآخر جينيل دي فيلييرز الذي تعرض لانثقاب في إطار سيارته.
حيث قال الإسباني: "خضنا يوماً من دون أية تعقيدات، لأن الجميع واجه المشاكل وهذه هي الحال في كل يوم، لكننا حاولنا الابتعاد عن المشاكل قدر المستطاع".
وأكمل: "خاضت السيارة المرحلة الافتتاحية بشكل جيد، وكان الشعور جيداً على متنها، وكنتُ مرتاحاً معها ولم أواجه أية مخاوف، إذ أردنا البدء بشكل أكثر حذراً بعض الشيء".
وتابع: "الفكرة تكمن في إكمال هذه المراحل القليلة الأولى بشكل حذر للغاية، من دون الضغط بشكل كبير أو اقتراف أخطاء لا داعي لها، فقط محاولة استيعاب المنافسة التي نخوضها والتعرف على السيارة والمسار بشكل أفضل".
وحين سُئِل حيال وتيرته خلال المرحلة الافتتاحية وإن كان يتوقعها، أجاب ألونسو: "أعتقد أن المنافسين الأساسيين كانوا جميعاً أسرع، لكنهم تعرضوا لمشاكل أكبر مما واجهناه نحن".
وأكمل: "الوتيرة كانت مماثلة نوعاً ما لما كنتُ أتوقع، ما زال لديّ المزيد في جعبتي، لكن الوقت لم يحن بعد لإظهاره!".
وتابع: "نأمل أن يخف زحام السيارات خلال الأسبوع الثاني، وكذلك الدراجات والمركبات الرباعية التي بدأت المرحلة في وقت أبكر".
واسترسل: "خلال الأسبوع الثاني نأمل أن نحظى بمراحل أكثر هدوءاً. وفي حال وصلنا إلى تلك النقطة مع سيارة بحالة مثالية، حينها سنحاول الضغط بشكل أكبر".
بالمقابل، شدد ألونسو على أنه من المهم البقاء ضمن المراكز العشرة الأولى على المسار نظراً لأن الأوائل ينطلقون بفارق 3 دقائق عن بعضهم البعض بناءً على نتيجة اليوم السابق، بينما تكون الفوارق بين المشاركين الأبعد أقلّ من ذلك.
فقال: "ذلك أمر هام لمساحة الرؤية، نظراً لأنه وعندما تتوه وتعود لتجد طريقك، فقد تتفاجأ بأنك خلف سيارات أخرى، وتكون سرعتك منخفضة لا تتجاوز 50 كيلومتراً في الساعة لأنك لا ترى شيئاً".
وتعليقاً على العلاقة بينه وبين ملاحه بطل داكار خمس مرات، قال ألونسو أنهما ما زالا ضمن "البدايات الجيدة".
وأكمل: "من الواضح أنني لا أمتلك حقّ التشكيك فيما يقوم به. حتى عندما نتوه، فإنه يشرح لي أن هذا اعتيادي وأنه سيحصل مرات كثيرة".
واختتم: "حتى وإن كان الوضع يسوء أحياناً بسبب احتدام المواقف خلال المنافسة وصعوبة الرؤية الجيدة للمسار، لكنك ومع انتهاء المرحلة تشعر أنك قدمت أفضل ما بوسعك".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق داكار 2020: كتيب برايس للطريق "تمزق إلى نصفين" ما صعّب مهمته في المرحلة الأولى
المقال التالي من هو زالا الذي حقق مفاجأة الفوز بأولى مراحل داكار 2020 في السعودية؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرناندو ألونسو
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
49 دقيقة
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
غازو رايسينغ
داكار 2020: انقلاب سيارة ألونسو في المرحلة العاشرة
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020: انقلاب سيارة ألونسو في المرحلة العاشرة
ألونسو: "من الصادم" تسلق الكثبان الرملية للمرة الأولى
رالي داكار
رالي داكار
ألونسو: "من الصادم" تسلق الكثبان الرملية للمرة الأولى
رالي مونتي كارلو: تاناك في الصدارة والمشاكل تصيب لوب وميك
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي مونتي كارلو
رالي مونتي كارلو: تاناك في الصدارة والمشاكل تصيب لوب وميك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
49 دقيقة
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك