ألونسو: سيارة تويوتا داكار تتحمل الكثير من الضغط "أكبر مما اعتدتُ عليه"

قاد الإسباني الذي يشارك مع تويوتا في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي"، سيارة هايلوكس في صحراء كالاهاري، بعيداً عن جوهانسبورغ أكبر مدن جنوب أفريقيا بـ 900 كيلومتر.

قاد ألونسو إلى جانب جيل دي فيلييرز الفائز بنسخة 2009 من الرالي الأشهر في العالم، الذي شارك على متن سيارة هايلوكس في نسخة 2019 من رالي داكار، والتي شهدت بدورها تتويج ناصر العطية باللقب خلف مقود السيارة الشقيقة.

حيث قال ألونسو بعد التجارب: "لقد جربتُ الكثير من السلاسل والكثير من السيارات خلال السنتين الماضيتين، وهي فرصة لتجربة شيء مختلف جداً عما اعتدتُ قيادته".

وأكمل: "لقد كانت تجربة ممتعة. مختلفة من دون شك، لكنها مثيرة للاهتمام. تتحمل السيارة الكثير من الضغوط، أكثر مما اعتدتُ عليه مع السيارات التي قدتها سابقاً. لكنها كانت ممتعة للغاية".

ارتياح خلف المقود

من جهة أخرى، أشار ألونسو الذي سيختبر السيارة كذلك يوم الخميس، أنه شعر بارتياح خلف المقود أكثر مما كان يتوقعه.

فقال: "كل شيء مختلف جداً. المطبات صعبة التوقع، ومن الصعب الحكم على ارتفاعها وكمية السرعة المناسبة للقيادة عليها".

وأكمل: "السيارة تعمل جيداً، التماسك جيد وكذلك التوازن، القوة والكبح. بدا كل شيء مذهلاً بالفعل".

وتابع: "مع مرور دقائق قليلة فقط على متنها، شعرتُ بالارتياح أكثر مما كنتُ أتوقع، بالرغم من الحرارة داخلها".

من جهته، اعترف غلين هول مدير فريق تويوتا أنه "كان تحت الكثير من الضغط" لإكمال كل شيء بالشكل الصحيح قبيل أول تجربة للإسباني على متن سيارة داكار.

فقال: "لا تجد بطل عالم مرتين بشكل متكرر على مقعد سيارتك!".

وأكمل: "كان هناك الكثير من الضغط من جهتنا، لأننا أردنا لكل شيء أن يسير بشكل مثالي، وقد كان يوماً مميزاً بالفعل".

أما دي فيلييرز، فقال: "نحن في صحراء كالاهاري، وذلك ليس المكان المعتاد الذي تتوقع فيه رؤية بطل عالم في الفورمولا واحد".

وأكمل: "من الرائع قدوم ألونسو إلى هنا لتجربة هايلوكس. إنها الطريقة الأفضل لمحاولة تجربة أمر مختلف تماماً وجديد بالنسبة له".

واختتم: "يتعلق الأمر بالاعتياد على المسار، قراءة المطبات والكثبان بالشكل الصحيح، وكل شيء لستَ معتاداً عليه".

معرض صور: تجارب ألونسو مع سيارة تويوتا

25